不成功的变道辅助和车道保持折腾（38P），附上有史以来的折腾-爱卡汽车网论坛

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发表于 2015-06-02 10:32 IP属地：未知

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不成功的变道辅助和车道保持折腾（38P），附上有史以来的折腾

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12款1.4T 手动。
12年折腾过ESP，517AT。自己搞懂，带上接线图，做监工找4S师傅折腾了一天，之后陆陆续续测试了快2个月，亲测出了ESP、XDS才罢手，帖子发在了汽车之家。再次谢谢爱卡各位，主要是参照了是秋水易寒和KIKISI的帖子。隔了3年，再次检查各接线处、端口，一切正常。
13折腾了门灯、投影灯，一体化氙气灯，自己搞定，非常简单。自己挖了方向盘，改了多功能方向盘，换了大屏，折腾了德赛2313和倒车后视，除了大屏匹配，其余的全部自己搞定。换了3套多功能按键才搞定，之前一直怀疑是自己接线有问题，反反复复方向盘拆了七八次，目前已达到不用镜子，徒手+工具闭着眼睛就可以拆下气囊。各接线处非常牢靠，目前也是一切正常，帖子发在了汽车之家。同时也谢谢爱卡各位折腾能人。
14年折腾了海拉3.配置：13年美版拆车海拉3+法雷奥安定+全新欧司朗5500K灯泡+爱卡小经昊开发的模块（不开近光直接闪远光变光电机不会动）。全部自己动手，无损拆下原车透镜，各接线处防火止震都可靠，各线路互不干扰，折腾好3个月、半年后都检查过，没问题。再次谢谢爱卡各位高手。帖子同样发在了汽车之家。
15年折腾了变道辅助和车道保持，目前车道保持不确定是否完全正常（后面会提到），变道辅助失败（今年之内再去解决，详情请往下看）
正文开始：不成功的变道辅助和车道保持折腾
从14年开始，一直看，看了隔壁卖总的、KIKISI和其他车友的，感觉对于跑高速来说，很实用，加之老婆正在学车，就咬牙折腾了。问过君君和KIKIKSI，反复考虑下，湖北离云南相对比较近，就在KIKISI这里下手了。

即将拆下仪表去刷固件和焊接，公里数32246，为啥提公里数，看下图。

收到仪表装车，公里数变32473了，仪表时间都还没来得及改，指针的位置基本没问题。因为KIKISI这里一直说模块什么的都是测试好了才发给我的，我以为的是多这两百多公里是他们开着去测试的，发出去的仪表他们收到后，5天之后才开始发给我。

两模块，标记了安装位置

翻个身再拍一张

高配网关，自己换的，很容易，就是腰疼。卡扣很紧

车道保持摄像机，这玩意太贵了。

摄像机背面信息

带变道灯的大耳朵

全套螺丝和模块，后来螺丝拧断一根，后面有图片，我在旁边亲自看着的，力度不大。

疯就要疯的彻底，爱折腾

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2015-06-02 11:05 IP属地：未知

2楼

继续

拆了右门板，先把后视镜和变道灯的线布好。很容易，卡子全断。完美搞定。

下午搞定左边，同样完美搞定，还看得到门灯和投影的线束，卡子坏了4个。

接下来就痛苦了，布好了车道保持的线，打算搞雨感的线，人人都说原厂线拆了卡子拉一下就行，这就是卡子，我最后也没拆下，因为原厂雨感线和一个塑料框绑在一起，原厂胶布很变态，最后我花了2个小时，拆了阅读灯和眼镜盒，内饰弄脏，前后一起，手被划破无数口子，终于一点一点的撕掉胶布，拉出了原厂雨感线。

车道保持的线布好了，就开始找ACC电了，20号，已被行车记录占用，每个接口测试2次，选定19和42作为两系统的电源。图上有个A的都是我测试过的ACC电源（钥匙拔掉就断电那种）也就是19、20、29、30、31、42。

其他的就绪后，玻璃终于到了，卖家一致承诺承诺能送到我在的县城，结果确实只到昆明，让我自己去拿，最后又转运一次。看单子上写着从湖南到昆明130（不是湖北么，怎么变湖南了），最后从昆明到我这里五十公里的路程被黑了100，拉到城边，不送，让我自己去拿，心中万支草泥马奔腾.以为拉得下，结果太大了，没办法，最后叫了个三轮拉回去了。

玻璃的信息，但是上面的那张纸没了，不知道有什么不能让我看的。

拆了支架，玻璃放车里，该垫的垫，准备第二天跑五十多公里的高速去昆明装

买了玻璃险，那就砸吧，裂口不大，保险公司的让继续砸，结果就这样了，里面的车膜去看了下，很牢靠。不是什么好膜，3M的田园风光，还是金属膜，会对电子狗的探测距离减掉至少一半（亲自测试），当年全车七百多，肯定是高仿的吧
不幸开始

从早上9点半开始，一直到12点才拆下，小工就是个垃圾，钢丝拉断，反复吩咐尽量保留原车胶条，也当场打电话问过卖家，都是用原车胶条的，小工一口一个原厂玻璃自带胶条，我这种玻璃不带胶条，肯定要漏水，时不时还人失踪，晾我一个人在那里，为了报保险，好吧，我暂时忍，不多说。

原厂前档下方胶条信息。

疯就要疯的彻底，爱折腾

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2015-06-02 11:31 IP属地：未知

3楼

再次接着不幸

即将安装的带支架玻璃，小工已经用双面胶把原厂胶条和玻璃粘在一起，我都感觉怕是不靠谱吧。
用我自带的汉高玻璃胶（也就100）打了，一瓶不够，去4S库房又买了一瓶，也是一模一样的，140，不知道是玻璃胶有问题还是气枪有问题，打不出，最后这个垃圾小工用钳子夹开，用铲子挖了一点玻璃胶出来继续施工，就用了很少的一点，剩下的直接丢了（一副不是自己出钱，用不掉的多余的直接丢就行的样子），整个打胶过程，我一直嘱咐要打均匀，不要断，要像原厂那样下面多打点，这个垃圾还不理不睬，还打得断断续续的，我曾拍照无奈正值外面雷雨天光线不好，拍出来的很模糊，就删掉了，打好了，装玻璃也是“生手”，一边高一边低，好吧，我不说，等着出问题再来找你麻烦。
后来一直到了下午14点，玻璃才安装完毕，内饰弄脏也不管，算个什么东西，拽什么，吩咐什么理都不理。说明上明确4个小时就可以开走，4S要求我24小时之后才能动车，家都没在昆明，怎么可能呆足24小时。到了晚上21点多，变道辅助弄完了，我照样开回去，一路五十多公里高速，除了进收费站，基本没用刹车，全程保持50公里的速度，加速全部用档位制动。结果第二天果然漏水，幸亏及早发现，把车开地下车位了，否则第二天起来肯定车里可以养鱼了。垃圾小工，等我本周再去找麻烦
第三天，继续开去昆明，直接去福耀的店，重装玻璃，同时测试车道保持。

同时，后保险杠也拆下，变道辅助的线束插上大概比了下，没通电测试模块。（卖家都保证是测试校准好了才发的，我也相信他们，接线什么的也从不会有问题，就没通电测试）

因为大众的铆钉枪尺寸不对，想了很多办法，最后又折腾了2小时，重新加工了公里，才开始打孔上铆钉。这是第一个。

打好了就开始安装，同时涂上密封胶

意外来了，下面这颗螺丝竟然断了，我就在旁边看着的，力度不大，还好是后半段，最后用螺丝固定，打上密封胶。

还是右侧模块

这是大概角度，我去站在车后盲区确定的角度。
左侧的因为时间晚了，也就没照了。
先到这里，下午继续。

疯就要疯的彻底，爱折腾

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2015-06-02 16:44 IP属地：未知

4楼

接着来

两系统都安装好后，开始用5053进去注册，网关一切正常，进了A5车道保持摄影机，有故障码，马上联系卖家，很快就解决了，没有任何故障码。产生故障码是因为我的机头是德赛2313的，不支持交通标志识别，按照卖家所说的改了编码关闭了这样功能，就正常了。仪表盘亮灯了，黄色的车道保持灯。

变道辅助就悲剧了，无法进入。后来卖家也问我为啥没测试后就安装并复位了，我也知道，但之前不是三番五次都和我说已经测试好了正常了才发给我的，我也就一实在人，没测试，直接装。从下午14点开始到晚上21点多，复位好了发现3C模块无法进入，右变道灯常亮。
卖家先让我排查接线，装过的车友都知道，就那么几个插头，纯傻瓜式，模块也有标记，有那么容易接错？何况多多少少我也懂一点，当然不可能接错的。帮我安装的师傅已不是之前换玻璃那个垃圾，来了个180度的转折，整个过程我让怎么做就怎么做（为啥是这样？卖家没给我变道辅助的安装教程，虽然很简单，一看就知道，我还是找了电路图给师傅作参考），让怎么接线就怎么接，很好说话，排线、安装都很规范到位，各个接口都用防火止震胶布包好。
因为门板的的线我已经弄好了，所以只拆了保险杠、打了洞、排了线这几样。
又让排查线路，换玻璃拆保险杠当晚我们就排查了，那时候保险杠还没复位，ACC电源线一直到车尾都有电，通到两个模块每个插头用大头针插入测试，都有12V，测了5处（车头ACC处、倒车雷达模块附近的第一个转接头、车尾的第二个转接头、左边变道模块的插头处、右边变道模块的插头处）。CAN线没试，师傅说没必要，最后在我要求下，也测试了，测试了哪根，记不清了，反正是0。
已经很晚了，不想再弄了，不复位也得复位，难不成4S放一夜？我第二天还要上班，折腾的当天请假已经扣了100.过几天还要去出差。不可能保险杠就这样放着，再次相信卖家模块已经测试好了，也许就是接线或者前面网关线路的问题。
检查了前后线路没问题那就只有很无奈的复位保险杠，发现安装玻璃那个垃圾小工，把我保险杠右侧的两螺丝搞没了，怒火燃烧，最后找了其他的，都涂上了密封胶，先代替用吧。
第三天，周末了，继续去昆明重新安装玻璃，这回直接去福耀的店，一小时搞定。搞完即走。

一拆下前天的胶条才发现，天大的笑话，左边玻璃胶和玻璃根本没连接，拆下的玻璃胶一个面是平的，一个面不平，傻子都知道，那个胶要两面都是平的，才说明车本身、玻璃和玻璃胶三者粘在一起，竟然完全是空着的，想不漏水都不可能。那个垃圾，等着过几天我去找麻烦，要不然咽不下这口气。
在汽配城绕了两小时，问了几家，第一家，会排查线路故障，没时间弄（看着我穿着随便，又不是三四十万以上的车，懒得弄）。第二家，老板不在，小工正在弄一个丰田MPV的氙气灯，等了一会我就走了。第三家，很热心，把电路图拿给他们看也没问题，但是他们“好心提醒我”：最好找卖家和安装的，如果他们拆了还排查不出来，收了我的钱解决不了问题那还搞什么。其他的几家问了，根本不会，最后我就回家了。这次重新安装了玻璃，时间不长，我很小心，进收费站都没用刹车，整个路段五十多公里我一个多小时跑回来，打开双闪保持40左右的速度，除了到家停车，没用过一脚刹车回到县城。
早上去昆明的路上还测试了车道保持。之后到现在，由于上周出差没在，一直都没在测试过，所以目前还不能确定车道保持是否完全正常了。

同样发现奇怪问题：五十多公里高速（双向两车道加上右侧应急车道），我在中间车道行驶，一直这样，仪表只有一边是白色实线，另一边一直是三条虚线，左边车道是超车道，也去试了几次，还是这样显示。我看其他车友的都是左右一致。也让开方向试了，感觉右边偏离会主动修正，左边好像不会，就那么偏着去，接着马上就变成未找到车道的橙色灯。
然后，我特意不打转向灯，向右强行变道，很明显的阻力还会修正。向左，有时会有时不会，不明显的阻力，一个左转弯下坡，定速巡航80的速度下去，双手放开，咦？不会顺着方向自动修正，向着中间护栏就去了，马上就变橙色灯，我赶紧重新握住方向。
问了卖家，说是不可能吧，会不会摄像机没摆正。
那好，有空我下次再测试，先放着。

装玻璃的时候发现后面堵头漏水，后来我也重新包裹了胶布，需要等下次下雨才知道搞定了没。为什么会是变道辅助和原车倒车雷达的在一起？当初安装的时候，很多车友都提到了更换堵头，让卖家给我一个，卖家没给，后来问过，也曾查过，4S没有卖的，网上要买，都是带着倒车雷达线一起的。所以也只能一起穿过这个堵头走线，车尾另一边的是一个密封头，如果有新的其他的堵头，肯定从那里穿线，和倒车雷达线互不干扰。

回到家以后，下午，再次排查线路，这是第三次，安装好的当晚在4S就前前后后排查了两次。

撕开胶布，第一个转接处（倒车雷达模块附近）确认接线是否正确。上面接头绿黑色为ACC电源线，其他的CAN橙黑（+）和橙棕（-）也正确。
下面插头分别为变道警示灯左（+）、搭铁（-）和变道警示灯右（+），同样正确。
接头牢靠。

第二处，车尾附近，继续排查，几根线的颜色已经很清楚。接头牢靠。
变道警示灯左（+）、搭铁（-）和变道警示灯右（+），同样正确。
接头绿黑色为ACC电源线，对应后面的红线（电源），其他的CAN橙黑（+）和橙棕（-）也正确。
再用5053进3C模块，还是没反应，右变道灯常亮。

车头排查网关并线处，焊接很牢靠，车道保持都工作了，变道辅助依旧没反应。
网关线反正接了下，车道保持不工作，变道辅助还是进不去，这样就确定前面网关线没问题了。
两个车门的接线再试一下，正反都试过，都没反应。折腾了3个小时，我也搞不动了。
继续联系卖家，当时也没回复，到了晚上才回复，让拿万用表去测。那好，去地下车库打着灯，继续。

车头ACC取电处没问题，12V有。第四次排查
车尾开始也有12V，后来变成5-6V，正打算拍照就没了，再后来没有了，CAN+开始有2.5V，后来也没了。真奇怪，把问题反映给卖家KIKISI的指导师傅，也说不出个啥，觉得不会不会是供电的问题，让排查电源。
我就这样摆着了，去出差，人不在，摆了一星期。
昨天开始，第五次排查。已经没心情拍照了。

车尾接头处，直接退针，前面ACC插头重新更换，用了一根单独的电源线直接从保险盒拉到车尾这里接上测试，每一段接线处，都用万用表量过，电源没问题，搭铁也没问题，CAN+线一直有2.59V，5053打开3C模块还是无法进入，当然右变道灯依旧常亮。
不折腾了，接头我随便包一下，保险盒那里用塑料口袋罩起。默默收拾了所有工具。
昨天晚上和KIKISI联系了，让我再去拆一次保险杠，排查后面接头，安装当晚我们就排查了两次，难不成我再检查一次？拆一次不要钱，想拆就拆？好吧，假如拆了，万一模块有问题，我再拆下，保险杠复位或者车放4S一周？寄回去模块，确认了再发过来，再拆一次，一共拆三次保险杠？代价太大了吧。
最后我提出：我也不拆了，不动。今年之内，可能10月左右，我会亲自开车来武汉，到时候KIKISI这里检查，如果是因为我安装的问题，拆装该多少钱我承担。如果是他们线束模块的问题，那就该换的换，拆装那些什么的费用，他们承担。KIKISI这边也答应了。

我也是个实在人，只要能解决问题，其他的都好说。其实本来就打算今年10月从云南这边直接开车去武汉弄得，顺便去玩一下。只是自己心急了点，先弄了，云南这边技术不行，比如装玻璃那个垃圾，心还很黑，要价很高，又遇上不知道的原因和其他垃圾小工，才导致了一堆悲剧。目前已成为周围很多人的反面教材，被反复说教。我车以后是肯定不卖的，他跟了我，我会让他一直平平安安。

----------------------
个中滋味只有自己明白，做足了功课，所有折腾过的ESP、双光氙气、脚窝、隐藏功能、多功能方向盘（因为卖家发给我的按键是坏的才产生了悲剧）、一体机导航和倒车后视、门灯、投影灯、前后行车记录ACC取电等等基本都是一次搞定，正常使用，不留隐患。
这次的变道辅助和车道保持肯定要搞定，搞定之后，再来发帖吧，这也是最后一次折腾。云南车友伤不起。
再次感谢爱卡各位，太多了就不一一列举：秋水易寒、麦总、KIKISI、GO版等等

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发表于 2015-06-02 16:54 IP属地：未知

5楼

补上一个车道保持需要注意的；
一、原车带雨感的，线肯定够的，不过原车雨感线还有天窗的线是和顶棚的一个塑料框包裹在一起，需要把胶布撕开，而且打开阅读灯后，里面的缺口很锋利，戴手套很难操作，不带的话很容易就会被划破。拉线的时候注意不要扯断其他线，撕胶布的时候不要破坏其他线。
二、玻璃一定要找一个靠谱的弄，4S不行，给他们带胶条都不行，最好去福耀的店。
三、能不折腾就不折腾了吧，要折腾，还是去卖家那里实地折腾，隔着远了，技术支持什么的始终都很那个......
四、别拿保险弄玻璃，保险基本都要求你必须在4S换，否则不给报，我就是因此吃了大亏。

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luojian5126101 7889 爱卡币 1614 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-24 来自云南省\|昆明市	发表于 2015-06-02 17:00 IP属地：未知 6楼目前就这样了，弄不动了，拆不拆都那样，模块好坏也没法弄。车没动，右变道警示灯常亮，左边不会，前后端口都有12V，和变道辅助共用CAN的车道保持正常，就变道辅助的3C模块进不去，网关已注册没故障码。
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luojian5126101 7889 爱卡币 1614 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-24 来自云南省\|昆明市	发表于 2015-06-02 17:03 IP属地：未知 7楼引用 wangzhi8515 于 15-06-02 12:31 发表的回复楼主很佩服你也很同情你遇到那样垃圾施工人员！，正打算这周周末去他们店找这个垃圾的麻烦。极大可能把责任推给我没到24小时动车或者还继续使用原车胶条，拆下的玻璃胶胶条已保留好，我要让他无话可说。
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luojian5126101 7889 爱卡币 1614 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-24 来自云南省\|昆明市	发表于 2015-06-02 17:04 IP属地：未知 8楼引用太多废话于 15-06-02 15:11 发表的回复楼主午睡时间过了快来直播发帖已完成，谢谢帮顶后面图片已不多，都没心情再拍了 [ 本帖最后由 luojian5126101 于 2015-6-2 17:05 编辑 ]
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luojian5126101 7889 爱卡币 1614 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-24 来自云南省\|昆明市	发表于 2015-06-02 17:04 IP属地：未知 9楼引用 wangzhi8515 于 15-06-02 16:34 发表的回复等着看呢咋不直播了？已完成，谢谢帮顶
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luojian5126101 7889 爱卡币 1614 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-07-24 来自云南省\|昆明市	发表于 2015-06-02 17:05 IP属地：未知 10楼引用 17e7 于 15-06-02 13:51 发表的回复插一下，期待续集发帖已完成，谢谢帮顶后面图片已不多，都没心情再拍了
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