我的黑色运动版小指在成都，08年9月（Sorry，之前发错了，应该是08年9月）入手，现已行驶近50000公里，比较贪耍，长途跑得多哈。
总的感觉小指虽然电子配备不如日系SUV来得丰富，但是其他方面绝对没有让我失望过。
    首先说说动力，2.4+CVT的配备，在自动模式的时候的确感觉很肉。可能是因为CVT的原因，特别在加大油门时，感觉还不如稍微加些油推背来得明显，而加大油门看到的效果最多的还是转速的猛增，车速变化来得较慢。我曾经尝试把油门慢慢加到底，转速会到6000，但加速度不是大。但是模拟出来的手动模式完全是两种驾驶感觉，我在超车时还是喜欢用手动模式，决不会让我失望。
    大家比较关心的油耗方面，新车入手时，前3000公里磨合，可能开的很温柔，80%市区，油耗10.5左右。到现在可能开得暴力些了，80%都是市区上下班高峰，可能平均时速不到20KM/h，油耗12左右，高的时候12.5以上。油耗还是很让我满意的，如果开的较温柔，应该可以控制在11.5以内。长途我试过感觉80KM/H速度最省可以到7-8，高速120KM/H应该在10.5左右。对于2.4的排量，美国JEEP血统，已经非常不错了。
    越野性能方面体会得不是特别多，毕竟是城市SUV，不可能像牧马人那样无所畏惧。但是跑上较差的路况时，感觉心里非常踏实。由于身在四川，冰雪路面也还没来得及体验，这方面请其他TX们分享一下雪地驾驶感受。
    我使用的非原厂配件：
1， 空滤：原厂空滤都要卖到150米，参考很多网上资料后，我下手了K&N高流量空滤。刚换时感觉非常明显，提速明显和之前的大有不同。而且这种空滤只需要用专用的清洁剂清洗后加专用的护理油即可，可以使用20W公里。
2， 机油、机滤：没有使用4S推荐的Shell机油，因为公司的关系，可以批发价拿到TOTAL 9000 5W 30，比4S便宜多了。机滤刚开始用K&N的，价格比4S专用的贵不到1倍，刚开始用6000公里，换下来才知道区别。
3， 刚买车去改了氙灯+海拉2的透镜，使用效果不错，但是唯一的问题是有时灯会突然熄灭（可能半小时发生一次），很快又重新打开，不仔细看不出来。应该是动了电路的原因，到现在还没有解决方案。
有以下几个关于保养的问题：
1， 关于使用93#还是97#汽油问题，记得哪位TX说过指南者没必要用97#，而且压缩比达不到反而起反作用。但是上次去4S，反映我高速时油门到底后发动机有异响，师傅说我加的油品不好，引起爆震，建议我使用97#。我一直加油都在大加油站，好多时候在Shell加，油品应该算好的了。不晓得各位TX用的多少号油？
2， 我用的是TOTAL 9000 5W 30最高标号的机油，在网上买的K&N的机滤，感觉的确很好，于是基本上7000-9000（根据跑的情况）才换一次机油。不知有没有问题？
3， 车马上50000了，我30000保养时，师傅建议我换方向助力油，差速锁油，还有个啥后桥油之类的，我只换了刹车油，感觉其他几项像是4S的JS骗钱的，于是没换。而且试验证明，快到50000时，我让师傅帮我看了下差速锁油，还没有脏。大家都是多少公里换这些东西啊？
4， 50000公里要换火花塞，TX们有没有不用原厂火花塞的？我想换铱金的，不知会不会有问题？
有没的TX加装了倒车雷达的？原厂的看起来不错，但是太贵了。
[ 本帖最后由 markgw81 于 2010-2-1 19:31 编辑 ]

自己顶一手！

机油方面，SSSS是知道的，没说过拒保的问题。师傅说只要标号够就没问题。

感谢，下次保养时换下来试试。看了一些网上对K&N空滤的评价，国内的基本上没有什么问题。但是国外的评价几乎好坏参半，K&N的高流量的确同时造成灰尘进入发动机，也有些人说如果不是原厂空滤太贵，没有必要买K&N。

非常抱歉，发错了，应该是08年9月入手的07款指南者。