发表于 2013-05-16 21:16 IP属地：未知
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E92 M3转投MKVI R20有感体会
第一次正式在爱卡发贴，希望大家支持，不喜勿喷~~- -！
本人年初的时候用E92 M3置换了GR，所以对于这两个车以及这两个品牌的车子谈一些看法，希望可以提供大家有一些借鉴
首先谈一下M3的感受
1.加速十分的线性，起初（0-80）不会有GR的刺激，但80以后M3还是一如既往，GR却开始衰减，但是城里真的很少有机会踩过80（这也是我当初萌发置换GR的理由之一）
2.高速行驶的时候，真的可以用完美来诠释（100-250）加速，动力源源不断；高速并线车身非常稳，这一点，GR换了KW V3也可以很好解决，但M3的EDC电子可调阻尼基本相当一套KW DDC了
3.改装真的很贵，装一条排气4万起步，而且M3的排气我用过的（
IPE AK 冠军）都有共振，低扭损失也都相当严重；
4.玩起来，养护比较吓人，我朋友M3在上赛开一天，要1W的费用（
包括 机油 刹车 场地费 轮胎损耗）
5.油耗很高，市区里表面基本在16以上（宝马的表面貌似有水分），一箱油三天见底；GR虽然我表面显示14，但基本一箱油跑5天样子；【400块97号油，每天上班路程相同】；
6.底盘，变速箱，转向调教都相当不错；我来列举一些对比：GR转弯时候加油门，变速箱会突然降档，车子会串；原厂GR方向有空白处而且作为一款运动车，我最不理解GR的转向比；
7.低扭是M3的一个软肋，2500转以下比较无力，换了排气更加一塌糊涂；不过M3有着8300转的红线似乎也告诉你，前面2000转我有理由牺牲。
综上所述：M3绝对是一辆让你享受驾驶的车子！这种赛道化的感受会比GR强很多，当你看着转速表在3000-7000转之间旋转，配合排气高亢的声线，这一切不是光光速度可以给你的。假如你想要找一辆享受驾驶乐趣的车，别犹豫了，E92 M3绝对是不二之选，这是6缸 4驱的GTR也无法给你的感受。假如你是一个喜欢拼直线速度的朋友，那么M3会让你失望的，你开着100多万的M3在市区里会被GR,SR,TTS,EVO,STI,甚至暴改GTI戏谑。但是你可以一直紧跟他们，他们也很累，速度越快，他们越累。
再来谈谈2个半月的GR感受
1.很快，这车真心快，快的直接快的简单！四驱，弹射，经济的改装，让他成为了加速的王者！APR 1阶已经可以在01上虐杀C63了，呵呵
2.上一套避震和防倾，可以很好得改善GR的操控（我认为GR最有必要改动的地方）
3.性价比很高，可玩性更高；原厂车，你可以把它当最快买菜车开，市区里停车也方便，虽然说是个简易四驱，也能应付一些雨雪天气（一下大雪，M3只能停车库里了）两厢的设计又可以灵活变化车内空间，你在这里想干嘛干嘛；性能改装可以轻易让它飞起来；诱人的Hellaflush风格又可以让你在玩腻了性能以后还有一件可以折腾的事情。
GR和M3都是各自级别里很有特色的车子！在这里鉴于本人对奥迪的排斥，也借机喷一下，那么贵的价格，不清晰的驾驶感受，除了外观没有让我接受的东西了。感觉奥迪就是大众拿来骗钱的把戏，Q7比途锐好么？S3比R20好么？A4比CC好么？A8比辉腾好么？A6比帕萨特好么？我真的开不出差距来。奥迪唯一让我中意的就是它的旅行车，实在太美了......最后偏题一下，提一下C63，这车是最完美的，可以天天日常驾驶的性能车（除了
费油，其实跟M3也差不多，基本市区17-18）
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