周末有空，趁着下雨的不时间隙，自己给车做了下养护

材料：网上买的机油（美孚速霸2000 5w40）
              机滤（宝孚）
              空调滤（索菲玛）
              空气格（韦斯特）
              空调清洗剂（美国迈克）
              发动机清洗油（壳牌）
              机油添加剂（威力狮）
              棘轮扳手
              27mm套筒
              手泵
              火花塞（原厂冠军）
              化油器清洗剂（美国迈克）
              汽滤（马勒）
步骤：1、抽旧机油，一开始抽的是发动机里面原有的旧机油，上次用的是4s换的嘉实多的磁护5w40，抽了很久，感觉流动不畅，很难大流量流出（经验：预先稍微预热一下发动机会比较好抽，大概是粘稠度的关系）
      2、灌发动机清洗油（经验：不同牌子和型号的液体油封装差异较大，想这个壳牌发动机清洗油，液面较高，而壶口较大，不容易针对凯旋比较内靠的机油口，所以建议用漏斗，可以用大可乐瓶自己剪个，没必要买），
      3、拆空调滤清器，首先是隔热层（3个卡子，用尖嘴钳很容易拿下），其次是塑料盖板（我这个不算难拆），最后抽出空调滤
      4、用空调清洗剂忘没有空调滤的入风口喷点泡沫，量自己把握，几秒就OK
      5、进车内关闭空调所有空调出风口，发动车子，怠速10分钟多点（记得发动前，旋好机油盖和插好机油尺）
      6、休息一个小时左右，待机舱内温度不太高时再开始余下工作
      7、装新空调滤，步骤逆之
      8、换空气格（就拆4个螺丝即可）
      9、抽发动机清洗油（步骤同前，因为是热的，所以比较好抽，速度快了N倍）
     10、换新机滤（记得连密封圈一起换）
     11、灌新机油（这个罐子的开口有延伸头，所以操作方便，无需漏斗了），机油盖和机油尺恢复原位。

备注：换好后，隔一段时间看下机油尺，不足需补充（机油或添加剂），换好第一次行驶后再看下，目的同前。


花絮：节气门犹豫了半天没洗，一个因为对究竟要不要电脑初始化不太确定，其次是这天天气不好，每隔一会儿就下雨，担心进水更麻烦。
      火花塞看了下位置，的确不太好操作，太靠里面，这钱还是下次让工人去赚吧，材料自备就OK了
      汽滤是前次去4S补漆的时候，让换的，要升车，没办法，虽说拔下插上不麻烦，连个螺丝也没有，不过要找窨井渠什么的也太委屈自己了吧，犯不上了。

总结：其实不麻烦，不要怕弄坏，都是最简单的拧螺丝级别的手工活。不算材料费，4S同级别的工时费可就要200~300了至少（估计洗空调什么的“夏季关爱活动”价格更是离谱了）

但愿对各位同学有借鉴和参考，因为都是独立操作的，又间或下雨，所以照片来不及拍了，大伙儿凑合看看文字吧
[ 本帖最后由 Justyn 于 2010-7-5 15:37 编辑 ]

其实原先还买了一个小电泵，含运费十几块钱，估计是什么鱼缸之类的泵吧，不是隔膜泵。打算在公司换机油的时候是用电动泵抽的，连主机电源都已经准备好了，试了下，插电就工作。后来没在公司做保养，在家，拉电就不方便了，就用手动泵操作了，其实也还好了，当然没那个用皂液器抽机油的高人强劲， 。
手边还有两个A柱镜，试了几次，一直找不到好的角度装上去，不知道有没有其他tx做过，毕竟凯旋的反光镜感觉太不方便，特别是要紧密靠边停车的时候，看不到轮子和边的距离

[ 本帖最后由 Justyn 于 2010-7-6 09:55 编辑 ]

应该还行吧
可能会有些遗留
我后来是加了4L机油，液面在尺的中间位置上面点

易讯

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[ 本帖最后由 Justyn 于 2011-5-13 13:29 编辑 ]

凯旋电控系统初始化大全
凯旋保养归零及电控系统初始化
发布: 2009-10-20 13:43 |  作者: eewjp |  
一、保养里程归零操作（保养后进行）
    1、关闭点火开关；
    2、持续按下“TRIP”（一黑色开关，边上有“CHECK”灰色开关）开关不要
松；
    3、打开点火开关；
    4、按压键“TRIP”（一黑色开关，边上有“CHECK”灰色开关）开关直到仪
表上出现“0Km”T 板手消失；
    5、关闭点火开关。
二、电控系统初始化（拆换蓄电池后进行）
    1、转动点火钥匙至“M”位（2位）等待1min；
    2、转动点火钥匙至“D”位（3档）启动发动机即可完成。
三、玻璃升降器升降和防夹功能初始化（拆换玻璃升降器、蓄电池后进行）
    1、分别按压驾驶员侧各车门开关，分别使4个车窗（左右前后车窗）玻璃
降到底；
    2、然后再分别按压4个车窗（左右前后车窗）玻璃开关，使四门车窗略上
升几厘米；
    3、停顿5S后，继续分别按压四门升降器开关键，分别让各车窗关闭。
四、遥控器初始化（高频设备临时干扰，遥控器失效，更换遥控器电池后进行）
    1、插入点火钥匙转动至“M”位置；
    2、按“关闭车辆及车门玻璃”按钮等待10S即可。
  
五、车载电脑归零（拆除蓄电池后进行）
    长按雨刮操纵手柄末端几秒钟，此操作也可使行驶里程清零。
六、多功能显示屏参数初始化（拆换蓄电池后进行）
        操作在中央固定集控式转向盘多功能显示屏控制键上进行。
        集控式转向盘多功能显示屏控制键说明：
            A-主菜单按钮“MENU”；
            B-浏览滚动键“中央滚轮”；
            C-选择功能和修改值确认键“确认键OK”
            D-取消操作或返回键“Esc”；
            E-信息类型选择键“MODE”。
      1、日期初始化操作
          a、按“A”键；
          b、滚动“B”键，于多功能显示屏上出现“个性化设定”字样时不动；
          c、按下“C”键确认；
          d、滚动“B”键至多功能显示屏上“时间、日期”显示为“零”时停
止；
          e、按下“C”键确认。
  
      2、“温度、油耗”初始化操作
          a、按“A”键；
          b、滚动“B”键至多功能屏幕显示个性化设置图标；
          c、按下“C”键确认；
          d、滚动“B”键至多功能屏幕上出现“选择修改单位”（温度、油耗）
项不动；
          e、按“C”键确认；
          f、多功能屏幕上显示“OK”字样即初始化完成。
      3、“语言”初始化
          a、按“A”键；
          b、滚动“B”键至多功能屏幕上出现个性化设置图标；
          c、按下“C”键确认；
          d、滚动“B”键至多功能屏幕上出现“选择语言”项（显示中、法、
英、西班牙语项），滚动“B”键至中文项；
          e、按下“C”键确认，多功能屏幕上显示“OK”，“语言”初始化成
功。
  
七、车辆高度初始化（拆换车辆高度传感器及控制单元后进行）
     1、车辆停置于平地，转向盘正中位置，车上无负载，变速器置于空档，松
开驻车制动。
     2、插入点火钥匙，转动至“M”位（第2档）停置5S即可。
八、随动大灯初始化（点火钥匙至S位（第一档）或停车30S后进行）
     操作及其简单，只需将点火钥匙转到“M”位置停2S即可。
[ 本帖最后由 Justyn 于 2011-8-4 13:27 编辑 ]