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森林人论坛 >  14森林人2.0XT改装防倾杆和后拉杆

来自 爱卡Android版 发表于 2024-03-13 02:19    IP属地:未知

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14森林人2.0XT改装防倾杆和后拉杆
日常跑山路和高速,原车转弯侧倾较大,所以索性更换CUSCO哭死狗的防倾杆 井字架,前后两根都比原厂的粗很多,刚性和韧劲更足了
看图解释
最后还有情怀彩蛋
后杆明显粗了很多
前杆也是粗壮不少
后杆安装好,车架这个位置只剩一点点缝隙,目测感觉会磕碰到,但车身落地后因重量压下,摆臂整体是向上升起的,缝隙一下子就宽了,之前想多了
就是这个位置,经过路试辟弯测试后,验证安全不磕不刮。
感觉这个井字架可有可无,没多大实质性提升,就图个视觉效果吧

实验证明:升级前后防倾杆,对转弯侧倾改善特别明显,整车的循迹性强了很多,舒适性降低些许——体现在颠簸感多了,但打方向盘的力度也会变轻一点。。
一个字-绝了
接下来出场的是澳洲小拉杆
。。。据说能提升后防倾杆的工作效率,改善车身尾部的左右晃动。。。
表面洋货,也不知道是否made in china
小拉杆全家福
做工漆面都不错
有厚实感,但不笨重。
学历不高,所以直接翻译
完美无损安装
路试后并没什么不同的感觉 应该是要在激烈驾驶时才能体现出来吧  
不过这东西看着养眼,起码比别的森林人多了两根拉杆

[ 本帖最后由 禾苗爸爸 于 2024-03-18 22:50 编辑 ]
可以来、可以去、可以任性、但不强求。

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发表于 2024-03-18 14:43    IP属地:未知

引用 认可RK 于 2024-03-18 11:47 发表的回复
这个井字架实质加固作用不大 不过当个变速箱护板也是好的 CUSCO的防倾杆是很硬要丢失些舒适性 后减震不可调的话会有点跳 改完防倾杆交叉轴有点费劲了 不过整体性提升
确实想你所说的这样

可以来、可以去、可以任性、但不强求。

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发表于 2024-07-26 13:54    IP属地:未知

引用 禾苗爸爸 于 2024-03-13 02:19 发表的回复
日常跑山路和高速,原车转弯侧倾较大,所以索性更换CUSCO哭死狗的防倾杆 井字架,前后两根都比原厂的粗很多,刚性和韧劲更足了
看图解释
最后还有情怀彩蛋
...
确实像你说的这样 好在转弯性能提升不少

可以来、可以去、可以任性、但不强求。

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