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途安论坛 >  已更新:不花一分钱实现原车胎压监控(成功了)

发表于 2008-05-25 13:53    IP属地:未知

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已更新:不花一分钱实现原车胎压监控(成功了)
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哈哈,灵感来自速腾板块,经过上午的奋战已经实现了原车自带的胎压监控了!先来个效果图,具体方法在第7页
PS:此胎压监控是利用ABS轮速传感器测量车轮转速来判断车胎状况的,车轮内没有传感器(与飞歌和大众附件原理不同),所以局限性是有的,比如不能监控温度,只有行驶状态才能判断胎压,不过优点也是显而易见的——不花钱,不用加装任何东西
今天看到了luckymai的测试作业网页链接,由于平时要上课,本来打算周末自己试验的,结果被抢先了,呵呵十分感谢他这么快验证了我的改装可行性。下一步就要发动各位DX的资源寻找胎压开关了。加装还是比较简单的,只是把线布进中控台有点困难,总之希望大家都能充分激发安安的潜能,同时也谢谢大家对本次改装的关注
[ 本帖最后由 biwenjun 于 08-05-27 22:36 编辑 ]



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  看看什么亮了

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发表于 2008-05-25 20:58    IP属地:未知

来了!
让大家久等了,现在上详细教程,直播
看了速腾版块的帖子对我启发很大,虽然咱没有ESP,但是四轮传感器一个不少,应该也能实施.
先看看电路,速腾的不带ESP的ABS线路图,TX可以和途安的对比一下,接脚定义完全一样,只是胎压开关接线用虚线标了,而TA的图根本没画!SHDZ不厚道阿



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发表于 2008-05-25 21:08    IP属地:未知

顺便教一下大家线路图怎么看,大虾这段可以忽略
德系车电路图都是纵坐标式,线一般不交叉,而在两头标上另一头坐标,坐标在图最下方。比如上图一端T26a/7指26针插头第7脚,另一头方块里面写6,对应就是下图坐标为6那列线束,可以看出坐标6这列上面 一根线一段有个方块标50,正好和上图坐标50对应。这就是一根线
这张图还能看出另一端到阿a20,对应右边说明文字就是正极接地15啊a
这就说明这根线一端是接ABS插头地7脚,另一头接正极,也就是搭电瓶
后来我为了保险起见验证了15a确实是接电瓶的,不再这里啰嗦了



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发表于 2008-05-25 21:11    IP属地:未知

理论研究完毕,下面可以实战了!看看ABS单元,不知道这东西在哪里的就不用再想DIY了



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发表于 2008-05-25 21:13    IP属地:未知

只有理论支持才能实践阿!我自己弄的,不麻烦4S,有兴趣我帮你调?
插头侧面,红的是个划片,往下滑。就这东西我研究好久



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发表于 2008-05-25 21:15    IP属地:未知

右边红色圈的部分往右扳,同时左手也可以帮忙把左边那个网上拔



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发表于 2008-05-25 21:19    IP属地:未知

插头拉下来了,自己搞了根线插在第7脚,很好找,这排就这个孔是闲置的。
后面还有个保护盖要拆,左边一撬就下来了,由于手脏天热加蚊子骚扰就没拍照片了



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发表于 2008-05-25 21:22    IP属地:未知

剩下就简单了,把插头归位,加的线另一头接个开关也好,嫌麻烦裸线也行,反正临时的。
工程结束,剩下编码了,用can-bus线进03.ABS然后07重新编码



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发表于 2008-05-25 21:23    IP属地:未知

编码改成这样,应该所有都一样
保险起见可以自己验算一下,原编码减去0016384即可成功激活胎压监控
[ 本帖最后由 biwenjun 于 08-05-25 21:24 编辑 ]



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发表于 2008-05-25 21:28    IP属地:未知

最后一步,打开点火开关,胎压灯亮。不过功能还没激活,现在要两个人配合了,一个人按住ASR开关,另一人将刚才的线头搭在电瓶上,2秒钟后叮一声,初始化完毕,现在不要熄火出去跑3km左右,电脑就把参数存下了,以后暂时不用再匹配

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