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发表于 2014-04-01 23:50    IP属地:未知

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CUSCO【新FOCUS】强化组件安装试用作业
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    实话实说,这个车身强化产品是非常专业及高端的,从后面安装过程技师的表现可见一斑。我本人之前对此类产品也没有具体概念,对着报名贴发了半天呆,才决定参与一下,本来没报多大希望,结果却出乎我的意料。先收到爱卡站短,没多长时间,3月22号上午10时左右,接到广东的电话,当时跟闺女去看车展,一看不认识的电话差点儿拒接。是厂家来电,联系具体邮寄事宜并通报有关事项。小哥很耐心。
    三件东东,价值不菲,厂家发的是高大上的顺丰,咱是顺丰的优质客户,立码收到短信通知,有件货将于XX年XX月XX日到。嘻嘻,等着吧。
    最近败家比较多,每天邮件不断,心情很愉快。在此期间对CUSCO也有了基本了解,三件套包括前顶吧(引擎室支撑杆)、中底加强杆、后侧加强杆。主要作用就是提高车身刚性、防止车身变形,同时可以增加轮胎与地面摩擦力,增强抓地力,防止轮胎打滑,抑制车身倾斜,保持车身稳定,增强过弯能力。一句话,很专业、很高端。初步联系了一家店帮忙安装,人家很谦虚,没把话说死,只说到时来看看。
    3月29号终于来了。前顶吧,新福及ST适用。


“介是神马啊?”我家元子很感兴趣


后部加强件,安装于底盘中后部,位于排气管之下。

蓝色很讨喜。

中部加强件,安装于原车的加强件后部。

三部分组成。

这三个部件,做工精致,分量十足,LOGO随处可见,配件及说明齐全,体现了厂家的用心和专业。
[ 本帖最后由 遥远的闪光 于 2014-4-2 10:26 编辑 ]

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发表于 2014-04-01 23:51    IP属地:未知

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周六上午,找了个时间先联系安装,结果人家安排不出时间。得了,别耽误人挣钱了。另想办法,找了有业务联系的一个老牌汽修厂。
    到了之后跟技师比划了半天,人不知道我说的是啥东东,拿出来给他看,还是没明白。好在有详细说明书,一步一步来吧。
    用升降机把小福升起来。首先安装后侧加强杆,貌似挺简单的。

安装时才发现,底盘撞凹进一块,安装结合面没能完全贴合。

第一阶段完工效果图

第二步装中部加强杆,原车有加强杆的。无论材质做工都不及CUSCO


这张图原厂的加强杆还是能看清的。


新装的中底与原车加强杆所处位置很微妙。
技师认为这东东就是保护排气管的,嘿嘿,三千大洋的东东就为了这个么
[ 本帖最后由 遥远的闪光 于 2014-4-2 06:41 编辑 ]

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发表于 2014-04-02 00:13    IP属地:未知

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先易后难,最后是前顶吧。说明书里推荐安装时间是一个小时。不需要升降机就可以搞定。我们都低估了难度。安装说明里说需要拆卸雨刷和原车加强板。

拆雨刷时,技师抓住不停晃,车身也随着晃动,我的心也随之上下起伏

雨刷实际没拆掉,只是把电机螺栓取掉了。原车加强板拆得只剩两小螺丝。

新安装的前顶吧与原厂件紧密相联。技师对装这东东的意义依然不很理解。估计会觉得我是闲的蛋疼

[ 本帖最后由 遥远的闪光 于 2014-4-2 06:56 编辑 ]

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发表于 2014-04-02 00:13    IP属地:未知

车间一览。看似简陋的地方,其实不容小觑,这家是挣政府部门钱的,牌子老,技术力量雄厚。当然术业有专攻,改装非其所长,对新上市车型也不够熟悉。嘿嘿,人家是专修奥迪、帕萨特系列的。

全年无休。某年过年前除夕来充了气,检查了下。服务是没得说

恢复性安装

历时一个多小时,没好意思让人再给洗下车,回来后自个儿洗了车。

有个小细节是,前顶吧上贴的不干胶LOGO之前是用透明胶贴住的,我回来这一趟,绷开了。应该说明车身有形变的。

嘿嘿,如果是蓝色的车就更配了,真佩服anynamco版主的先见之明啊,哈哈。
初步体验,回来的路上,在开阔地做了几个急转,力度猛、速度快,仪表台上的活性炭包都给甩下来了,小福抓地力明显提升,侧倾小,没有失控的感觉,屁股也不像之前会有离开座椅的趋势。看来不是白给的啊,确实NB还有就是颠簸貌似小点儿了,因为我在车上放了串狗狗用的小铃铛,不像之前那么总是响了,需要进一步观察。

夕阳下的小福,等我回家。

[ 本帖最后由 遥远的闪光 于 2014-4-2 10:37 编辑 ]

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发表于 2014-04-02 07:14    IP属地:未知

原帖由 anynamco 于 2014-4-2 03:18 发表
终于搞定了!引擎支撑杆没看到也
搞定,后续慢慢补图。
初始小结:感受一,强化组件增重不过7公斤,带来的提升却是明显的,物有所值;感受二,车辆改装大有可为,很多汽修厂(特别是三线城市)认知水平有待提高,面对新事物,技师们要加强学习了;感受三,厂家还加强宣传,增强指导,毕竟改装是有风险的,说明书也提到必须定期检查拧紧加强件的螺丝;感受四,厂家能提供专业级别的测试就好了,或许是出于保密的原因不便公开?有些提升只靠用户的感觉不太正规吧
感谢万能的爱卡,一如既往;感谢专业的汇利堡,周到细致;感谢CUSCO......别的没说,不代表不感谢啊
[ 本帖最后由 遥远的闪光 于 2014-4-2 11:31 编辑 ]

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发表于 2014-04-02 10:53    IP属地:未知

原帖由 CUSCO中国 于 2014-4-2 10:40 发表
看到车主的体验作业,辛苦了,相信车主的辛苦是值得的。
感谢你们提供了如此优异的产品,确实“值得拥有”。另,请教下,刹车顶作用是防止防火墙变形,对刹车距离有无影响呢?那个后杠加强杆需拆后保险杠么?

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发表于 2014-04-02 11:15    IP属地:未知

原帖由 CUSCO中国 于 2014-4-2 11:10 发表
安装刹车顶后抑制了防火墙变形的发生,在刹车的受力过程中将刹车泵的力矩达到最好的效果,从而有效的减少了在未安装刹车顶时损耗的发生,达到发挥近乎100%的刹车效用,减少刹车距离。
那个后杠加强杆是需要 ...
谢谢专业解答,果然是这样啊。嘻嘻,要是新福的活动也像高尔夫他们给五件套就好上加好了

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发表于 2014-04-02 11:19    IP属地:未知

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原帖由 CUSCO中国 于 2014-4-2 11:18 发表
哈哈,这个因车型而定,有些产品是不需要安装的。谢谢!
嘿嘿,您这个回答可以进外交部了,滴水不漏啊

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发表于 2014-04-02 13:42    IP属地:未知

原帖由 anynamco 于 2014-4-2 13:19 发表
闪光   我们就差一个CUSCO的刹车泵顶。后杠加强杆是ST专用的我装不上的。
刚才看了一下图  有点喜剧哟!你也把螺丝弄反了。你是中底加强杆  
下面是官方的安装效果图
[img]网页链接 ...
原来是这样啊,我说有个螺丝没对上呢,得赶紧找地方看下。谢谢提醒。
[ 本帖最后由 遥远的闪光 于 2014-4-2 13:44 编辑 ]

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发表于 2014-04-02 14:31    IP属地:未知

原帖由 翼虎ST 于 2014-4-2 14:29 发表
哥们你真是太幸运了,祝贺了
谢谢

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