发表于 2008-04-29 21:18 IP属地：未知
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由比亚迪的车灯看国产车的成本控制!
上周帮一位年轻帅哥车友改了他的F3,其实之前已经约了很久了,这个月才有时间动手,改了很多车型的大灯,比亚迪是第一次接触,比亚迪号称国产自主品牌的成本控制杀手,强过一贯以低成本著称的吉利,F3是比亚迪第一款年销量突破10W的现金奶牛!从它的车灯我就看得出比亚迪的成本控制确实有它的长处,F3的灯是远近光分离的设计,这种常规设计如果是德国车或者法国车一般里面会有比较复杂的电路连接,分别对应远光,近光,转向,示宽,比如上次改的GOLF,里面的电线有好几十厘米长,而且全部是耐高温的导线,成本很高,如果是同级别的日本车,也会有电路连接,不过电线长度肯定不会很长,大概也有10多厘米,成本控制的原因,而F3仿的是花冠,丰田的成本控制一贯是很多车厂学习的对象,这次比亚迪是青出于蓝而胜于蓝,里面的控制电路简化到及至,所有的电线加起来的长度不会超过10厘米,当时就是这10厘米电线已经可以很好的完成原车大灯的所有功能,所有连接件都是大批量的成熟零件,成本相当低,不像德国车或者其它合资车,一个车型专门开模生产一种插头连接件,车灯内部也是简化到极点,连接球头的质量我只能说刚好满足反光碗的固定,没有任何多余的余量考虑,所以改起来相当费劲,从车灯可以看出国产自主品牌车型在成本控制方面已经走到了一个比较超前的地步,所以F3卖6W多还有钱赚是完全可以理解的事情.车上其它部件我估计也是大批量成熟部件,不是说质量就会很差,至少可以在保证一定质量的前提下取得利润和质量的平衡.
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本帖最后由 slpp 于 08-04-29 21:46 编辑 ]
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改好后的F3车灯加了紫色天使眼
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装好灯后的F3,呵呵,还是比较漂亮的
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右眼没开灯的情况,天使眼代替了示宽灯
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开近光的情况下面对比下,并不刺眼
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开近光的情况下面,远看只是一个光球不刺眼
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没装车的时候试天使眼
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