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湖南论坛 >  常德车友新近入手的马自达CX7长沙改装双光透镜氙气灯小纪录

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  本主题由 cosin 于 2010-09-21 16:46 加入精华 
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青铜元老

注册 2003-09-01 来自 海外|大洋洲

发表于 2010-09-21 16:22    IP属地：未知

1楼
查看 47.4W | 回复 65
常德车友新近入手的马自达CX7长沙改装双光透镜氙气灯小纪录
常德车友新提的马自达CX7，一直纠结于原车灯光太弱，这款车也是原装进口的一款城市型SUV，目前保有量很小，所以可以查询到的资料也很少，加上进口车大灯总成偏贵，改装还是有点压力的，原车的总成是日本KOITO生产的，带了KOITO的单光小透镜，对于这类原车有透镜的车型改装反而没有普通反光碗车型好改，受制于原车大灯内部空间，透镜的选择余地很小，只能说是能装进去哪种就用哪种，前期和车友多次电话沟通改装方案，同时咨询外地的同行，因为国内这个车型改过的人很少，互联网上的资料几乎很少能找到，后面车友刚好要来长沙喝喜酒，于是商定，先开过来看看，能改就改，改不了再复原！

车友周末喝了喜酒中午过来，拆下大灯，我就提回来研究了，拆开总成后，对比了手头的透镜，包括：海拉，博士，小系，市光，法雷奥，没有一种进口双光透镜可以改进去，因为里面的空间实在是太小，同是马自达的车，马6灯里面的空间就硕大无比，什么透镜都好上，马自达CX7原车大灯又带了电动调节，这个功能车友要求最好能保留，所以最后只能试下手头的国产双光透镜，挑了一款体积最小的，这款高仿的透镜效果还可以，一般来说，以前是用来改国产车型的，门槛低，对于10W以下国产车型的车友来说容易接受，好在马自达CX7没有CANBUS检测这些东西，不然的话只能吐血了，国产的我一般不敢改在有CANBUS总线检测的合资和进口车上，容易出问题。我的原则很多车友也清楚，能用全新就不用拆车，能用进口就不用国产，但是这次没办法，受大灯空间的限制，又要保证原车电动调节高低功能，只能退而求其次。

好在国产这套高仿的双光透镜实际出来的效果还不错，并不比进口的差多少，甚至近光亮度还要好于进口的，可能唯一不如进口的就是寿命了，本来车友要用4300K的灯泡，因为手头国产灯泡只有3000K的黄金眼，实际上黄金眼比普通4300K要贵一点点，雨雾天气的照明效果好于4300K，所以这套改装应该是偏重实用型的，价格也比全套全新进口的便宜了好几百！只是因为原车有透镜，比普通车型在透镜定位和固定上费的周折要多很多，没有一个统一的模具可以使用，只能反复调试！所以改到第二天下午才改完，对于马自达的车灯，密封一般很少出问题的，相对来说是比较适合改装的车型，车友追求低调，没有加天使眼恶魔眼那些东西，所以改完一看外观上和没有改差不多!不过灯光效果好了很多！2近4远，不论是市区，高速，国道都足够用了！

前段时间一直在出差，加上上个月又去了趟国外，一直没有交什么像样的作业，已经在论坛被车友召唤几次了，马自达CX7改双光透镜和氙气灯的资料在网上也很少，所以发上来丰富论坛内容，同时其它开CX7的车友可以按图索骥倒腾自己爱车的灯光！出来的效果还是有保证的！先发图片，欢迎大家多多交流！图片加了我自己ID的水印，因为前段时间发现淘宝有店家盗用我的图片作为他的作品，还是加个水印保证图片版权吧，希望不影响大家看图！
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 17:46 编辑 ]



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  刚上牌没多久的全进口马自达CX7

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青铜元老

注册 2003-09-01 来自 海外|大洋洲

发表于 2010-09-21 16:23    IP属地：未知

2楼
继续发图片。。。。
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 16:26 编辑 ]



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  尾巴有点凯迪拉克的味道

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  后侧看的体型也蛮大的

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  开始拆灯，旁边的是御用修理师傅，表现欲很强！

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  基本快拆出来了

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青铜元老

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发表于 2010-09-21 16:27    IP属地：未知

3楼
提回来开始研究！车友就去步行街闲逛去了！
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 16:29 编辑 ]



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  原车的小透镜也还有点发蓝

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  后面看下

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  HB3的特殊灯泡，估计直接换氙气灯，这种型号的灯泡很难找到

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发表于 2010-09-21 16:31    IP属地：未知

4楼
从上面看下实际的大小，不同于马6后面的一大捷空间，这个后面的空间很紧凑。确实不好改透镜
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 16:34 编辑 ]



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  侧面看下，透镜就只能装到原车小透镜的位置

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  一对总成准备解体了

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  套上保鲜膜保护下前面罩准备拆灯

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发表于 2010-09-21 16:38    IP属地：未知

5楼
解体的原车总成，里面的原车小透镜也是KOITO出的，大概是1.8寸的口径，这类透镜在KOITO的灯具里看到很多了，和本田奥德赛的很像，空间也很类似，都是螺蛳壳里做道场！只能是能装哪种装哪种，霸王硬上弓的改法不适合此类KOITO的灯具，否则原车电调节高低功能基本会失灵～！
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 16:40 编辑 ]



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  侧面看下这个小透镜

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  从上面就可以看出空间的尺寸很有限

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  原车是螺纹镜片

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  拆下来的整体结构，和奥德赛有80%的相似度

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发表于 2010-09-21 16:42    IP属地：未知

6楼
这种结构的大灯改双光透镜，没有定位模具可以使用，改的方法也不固定，可以加工数控支架（适合大批量）也可以原车总成修改再上透镜（单个改装）更多的是依靠改装经验来保证改装质量！所以费时较多！
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-23 20:03 编辑 ]



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  上面看下原车可怜的小单光透镜，马上要退役了

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  原车小透镜正式退役

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  就这么一点小小的支架还不是金属的，怎么固定透镜很伤脑筋

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  原车小透镜的近光效果，切割线是2头低中间高的类型

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发表于 2010-09-21 16:48    IP属地：未知

7楼
说实话，原车的近光比一般车型的还是好点，毕竟有透镜了，只是亮度不是很高，宽度还是可以的，远光就差了很多，车友主要也是觉得远光不够用，跑国道的时候吃力！
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 16:52 编辑 ]



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  原车近光加远光的效果，亮度还是有点不够用

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  一对双光透镜定位固定完毕！

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  开始组装，原装位置！

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  上面看下就清楚了，真正的原装位置

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发表于 2010-09-21 16:53    IP属地：未知

8楼
后面看下，基本没有改动原车树脂灯碗。
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 16:56 编辑 ]



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  一对弄好了！

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  等待合体的后壳

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  装上去了！很原配

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  高清镜片折射的色彩不错

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发表于 2010-09-21 16:57    IP属地：未知

9楼
组装前仔细看下细节
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 17:01 编辑 ]



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  后面不影响原车电动调节高低功能

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发表于 2010-09-21 17:02    IP属地：未知

10楼
一对大灯合罩密封完毕！
[ 本帖最后由 slpp 于 2010-9-21 17:06 编辑 ]



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  后盖密封也基本原装位置，没有多余的开口，避免长期使用进水

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  这个角度看得出改过嘛？

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  国产配件，先行测试几个小时，保证改装质量！

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  开始装车了！

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