昨天开始，水温不开空调直达红线前一条线，更有渐渐逼近的红线的趋势。打开机仓，两风扇均不转，知道是风扇系统问题了，但不确定是供电问题还是风扇本身的问题，一时也想不出有什么方法可以检测出来，只好到维修店维修，到维修店后，师傅用一铁棍敲了一下，风扇转了，可以确定是风扇问题了，没办法，自己想不到，这钱只能让人赚了。更让我想不到的是，赛欧水箱风扇更换是非常人性化的，只要拧开上面两个螺丝，就可以抽出来的，下半部份没有螺丝，更换非常方便。风扇报价好的250，差的200，之前在淘宝上查过，好的价格应该在160到240这个区间，让他赚点也算了吧，只因每次维修都不错，几次过来也混得有点熟了，只是这个价钱不太好听。


换上新风扇后，还有个意外收获，就是方向盘抖动差不多完全消失了，开空调挂D档也只有非常轻微的抖动。之前只开空调或者只挂D档都抖得厉害。以前看过很多的贴子，也没听过风扇导致共震，所以特意来发贴分享给大家。在这里不是说共震一定是风扇引起，只是想说治理共震要找对点，有的欧友是发动机引起，有的是排气管引起，很多。如果想知道自己的OO是不是风扇引起共震，也想到了一个笨方法，就是把风扇接头拔，着车入档，开空调测试，放心，水温不会升是很快的，水温表到第三格多点就能确定是不是风扇引起共震了，因为正常第三格风扇高速会启动，如果第二第三格共震减少，那就是风扇引起共震。
另外附上档位拉线自修过程，先来图片：

工具就是一条铜丝、一个平钻、一个六厘钻嘴和一个铁钳，方法是把拉线头的孔用平钻扩大，把铜丝绑在小圆球上，把拉线头穿上铜丝套在拉杆上，然后铜丝绑在拉线头上。修改后，档位非常精准，以前档杆前后移动幅度很大，挂D档要拉到3档的位置，现在D档就在D档的位置一动不动。我的拉线旋转后没有回力，如果有的欧友可能只能用正面，另外，也有欧友用AB胶代替铜丝的作用，我用铜丝是为了以后换拉线方便，有铜丝断了脱落的可能，用AB胶的话以后拆可能有点麻烦，但美观耐用，大家自己衡量吧。
[ 本帖最后由 0辉辉0 于 2013-6-23 01:26 编辑 ]

可能有朋友说你的风扇只是碳刷问题，十元搞掂，但我们这里没有人肯这样修车，另外风扇一直有异响，早就想换了。