发表于 2013-12-16 11:37 IP属地:未知
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升氙记,自己动手无损升级海拉双光透镜之一--材料准备篇
中篇:升氙记,自己动手无损升级海拉双光透镜之二--无损更换篇
12款的1.6手动逸俊车,跑了一年多,中途被他人的氙气闪过无数次,特别是无德的司机在城市大街上亮度那么好的情况下竟然氙气远近光都开,自己变闪强烈抗议要求变光都被无视。只因原车虽有透镜,那只是卤素灯的透镜,亮度太差,跑长途也不敢晚上。这样萌生了换氙气灯的强烈愿望。近阶段通过在论坛上学习、群里请教终于了解了一些关于车灯的一些知识技巧。现和各位分享一下,如有错误之处请各位指出,谢谢!
首先关于能不能换氙气灯的问题。有人说换氙气等于害人、害别人也害自己、年检不通过等。其实应鄙视那些不加透镜就直接换氙气的车,他的光线漫射,那才是真正的杀手。有了透镜就能控制光线的切线高度,注意远近光使用就不会对他人造成影响。疝气灯也有自己的国家标准。
其次说说明锐要换大灯的方法,通过了解知道一般有3种方法:
一、直接更换近光灯灯泡,换带解码的氙气灯灯泡、安定一体化的hid套装。
一般4s店就是这种做法,代表金华达的,价格都只几百元。但是原车配的透镜是卤素的透镜,安装后亮度提高不大、氙气灯切线不理想,有反光碗被烧烤坏的案例,最终有一些买了觉得亮度不够后还是抛弃换其他的了。
二、换大灯总成。
这样也能无损安装,直接更换两大灯,换下来的原车灯还能放那备用。突出代表是龙鼎的大灯。这些带透镜氙气,并且天使眼、泪眼都有了,非常亮骚。但是泪眼天使眼只能在开示宽灯小灯的时候才能亮,我也在tb上也咨询了不少卖家,终于找到也有同时在他那买根线束能当日行灯用的。这样在街上能赚回不少回头率,可以和宝马奥迪比了,呵呵!一对总成价格在二千多,这时有些心动了。但是后来通过咨询了解到,总成配的是博世透镜、国产雪莱特氙气灯、多路通安定,这样的亮度只能和原车相比提高2倍左右而且天使眼、泪眼不稳定较容易坏。sc老师也说他店里碰到有许多换这样的总成的车最终还是来改透镜的。此时反醒下我改灯的目的是什么,是要亮骚还是安全?最终放弃换这样总成的想法。
三、更换透镜。
这是最直接最有效的也是最终亮度追逐着的做法。以前的明锐换透镜需要开大灯,要进烤箱开冷胶,更换好后要封胶。这样做效果应该最理想(其原因在后面会说道).但是这样换和设备条年、师傅的专业操作程度有很大关系,有些师傅操作不仔细密封不严实后引发漏水、气雾等毛病。后来有了无损安装支架,比如老卜老师的金属支架、常州老张的塑料支架。改装变的更加容易了,一般动手能力捎强的都能自己动手了。我希望即使动手能力稍差的通过我下面的介绍说明也应该会动手改装了。
为了能改装透镜,先后联系了上海螃蟹先生、sc老师、王老板、蓝精灵,泰州雷彭,柳州的龙城等等,苦于距离太远,没有时间专门开车过去。本地也没有专业的改装店,只好自己学习了,好在网络发达,一切都迎刃而解。再者通过自己改装不仅提升自己知识而且能节省400-800的改装费。在此感谢帝豪老师、老卜先生、雷彭老师、龙城先生、南京金老师、TB-靳家二手件 等等所有帮助我的人!
明锐换透镜可以更换Q5透镜或者海拉3的。q5性价比高,切线漂亮,近光给力,远光稍显不足,但原车自带有2远光,可以弥补。适合城市道路使用。但是现在q5在国内生产、水很深、容易买到高仿品。海拉3光线强度给力,非常适合经常跑郊区长途,买拆车件放心,但价格比q5贵800左右,是改装氙气灯的终极目标。安定有海拉、小糸、法雷奥等,国产的多路通上海sc老师就强烈推荐了,法雷奥d1s体积小、启动快,非常适合安装在灯内。灯泡有欧司朗、雪莱特、飞利浦等,一般选择4300k的兼顾亮度和穿透性。k数太高虽然亮但是碰到雨雾天就麻烦了,而且听说容易烧bcm。
确定好更换目标就可以开始准备相应的材料了。首先,最好能找到一个旧的废二手原车一样的大灯,这样可以自己先练习拆拆,了解其中的结构,为动手制作打下信心。我一开始一直在学习探索中,不敢动手拆换,就因为空知道如何做,没亲自了解看到实物,毕竟车灯这东西不能把原车上的拆下来做试验,要是弄坏了可麻烦了。当我在当地找到并请求买下来一个旧大灯拆开了解后就信心满怀了。这旧大灯如果当地有4s店可以去看看、或者在车大修厂看看、或者在tb上也有,一般一百多一个。如果真的找不到也可以q我,把我的给你练练手。
接下来我们需要改灯的材料是:
1、透镜(q5或者海拉3,最好拿总成来自己拆,如何拆我会详细说明)
2、安定(推荐进口法雷奥d1s,小巧容易放进灯里)
3、氙气灯泡(欧司朗d1s、飞利浦等,推荐4300k)
4、d1卡环
5、支架(老卜金属的或老张塑料的)
6、5053线、电烙铁、翻板模块、进口电工胶、热缩管、卡夫冷胶、螺丝套件缓冲胶等
(买回的旧大灯练手,其内部结构在安装篇详细讲解)
最先到货的是爱卡上大师南京金老师的氙气大灯翻板控制模块了,引用金老师的说明“通常我们氙气大灯改装时,氙气大灯中的远近光转换用的翻板电机(实际上就是电磁阀或电磁铁)直接接到远光灯,当我们打开远光灯时,翻板电机就会动作,实现氙气大灯的远近光的切换。这样接线简单,但会有以下问题:
首先,不管近光灯是否点亮,当我们用远光灯发出提醒光时,翻板电机也会巴拉巴拉响;
其次,就是在我们夜晚行车比较久地开启远光灯时,翻板电机一直会处于高功率状态,发热严重,本来灯就很热,会留下一些隐患。为了采用和原厂同样的方式解决此问题,自制本模块”,也有不添加直接接原车远光灯的,或者也有的添加电磁阀。呵呵,接了感觉牢靠些!从一些车友的实际使用来看,感觉不错!
(模块实物,不过我买的是金老师热缩管套好的)
模块到了,透镜支架什么也一起来了
(靳家二手件,包装很花费心思,东西不错,值得推荐)
(一对12年底的奥迪a6大灯总成,自己拆放心)
(一个12年、一个08年的法雷奥d1s铁疙瘩,听说这东西会比车寿命还长)
京城二手推荐的从大众cc上拆下的进口飞利浦4300k氙气灯泡,说比欧司朗d1s成色好,现在看成色真不错,帝豪老师也说会比欧司朗4300k的发光白、亮。
(灯泡带卡环)
原装安定线,注意我用红色胶带缠着的是正极,不能接错,否则会烧
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本帖最后由 nghezuwu 于 2013-12-18 10:47 编辑 ]