小弟在英国，垂涎159SW很久，本来想问下能否试下159SW，结果答曰只给试茱丽叶，而且因为车辆还未注册，所以得有专人陪着试，而且还只能开一小段，有点不太爽，相比宝马奥迪等随便给你试，AR显得有点小气。
试的车型是柴油手动版，2.0的JTDM，170匹马力杠杠的，提速相当猛，因为只给开一小段，所以感觉不太多，只是觉得提速猛之外，操控并不太平稳（相比宝马1系和3系来说），但每个反应都能很清晰的感觉到，除此之外，还有个小毛病，也有可能是我还不熟悉该款，就是手动档的行程并不是很清晰。如果追求运动感，销售建议考虑汽油的1750 TBI具有235匹马力带涡轮增压的那款。总的来说，如果是单身追求独立的驾驶快感，这款2.0柴油的或1750带涡轮增压汽油的，都能带给你快乐的驾驶体验。







[ 本帖最后由 KUMALA 于 2012-7-24 01:56 编辑 ]

接下来是159SW，因为不给试车，所以就只有图片了，见谅。
一直以来，窃以为159的休旅车是现世所有休旅里边最漂亮最能引起灵魂共鸣的车款，那线条，那眼神，有时候真的不得不佩服意大利人的艺术美感和创造力，159的继承车款是茱莉亚，销售说大约会在明年年底上市，不过销售对网上流传的茱莉亚造型嗤之以鼻，其实159的经典造型很难被超越。
这是一款2.0的柴油159SW，在欧洲柴油手动很普遍，休旅车也很普遍，可能跟北美还有国内的汽车文化不太一样。159SW内部空间十分宽敞，是很扎实的家庭用车，特别是坐完茱丽叶再坐回159SW，感觉舒服很多，不像茱丽叶，159SW的手动档杆行程相当清晰，也很厚重，十分沉稳。159SW的尾部空间也很宽敞，感觉未来几年休旅款应该会在国内兴起。








[ 本帖最后由 KUMALA 于 2012-7-24 02:24 编辑 ]

因为1750是放在室内展厅，所以没办法试车。
d模式在试驾途中有开启过一段时间，但感觉跟n模式差别不大，n模式已经可以感觉到很强烈的加速感了，d模式开启可以很清晰的感受到方向盘变化带来的车身倾斜变化，更运动，当然由于试车时间很短，以上只是小弟很肤浅的体会，见谅 : )