手动还是自动让老婆很纠结，由于刚拿本，选车时苦苦哀求我要PS版本的。我很坚决：“去，一边去，哪能让小福由着你的性子呢？你要适应小福！乖乖拿咱的捷达练去！记得别像开捷达一样啊，转速轰高点。”哈哈。其实这方面是是有私心的，开了十几年的手动，觉得开手动才是在开车，不喜欢自动的那种被动波箱，尤其是像新福PS这类的新款波箱，电脑对波箱控制的更严密，你每一个动作它都要经过计算，再传递给机头和波箱，很不爽，尤其是很多波箱都调教的很省油，升降档很积极，自己都没感觉就升降了，完全是车在开你，而不是你在开车。另外就是对这个新鲜事物不放心，毕竟顿挫，异响这些同样的问题DSG已经出现过了，不急的同学可以再观望观望这种双离合箱子的稳定性有没有提高。
………………提车，静态感受，自己和师傅一起鼓捣装饰品…………
周末，没法上牌，就交了钱先把保险出了开回家，装饰自己买的东西借师傅的热烘枪和酒精DIY的，4s送的东西由师傅完成。由于人多排队，不断插别人还是搞了一天。
外观无异样，各板件结合良好，车漆均匀，无色差，各种贴纸，保护膜都在，贴膜时全搞掉了。
轮毂盖着塑料膜，撕去后无划痕，轮胎外观良好，无鼓包裂纹，但无胎毛，这个很蹊跷，车来时行驶了8公里，难道厂家试车时把保险拔了？4s肯定没动过，因为我前一天打电话时车刚到，我在电话里听到销售问大板车的司机来着。
大灯无水雾，透亮，无划痕，装配工艺尚可，尖角和车身铁皮接缝处不够圆滑，有突出的感觉，各个接缝处也不够均匀，小的的地方顶到了车漆，还好没有掉漆。
其他大的缝隙一概无视，长安也就这个鸟样了。最早看车时有销售竟然说这是为了通风，通你妹啊，加了两圈密封胶条唯恐避之不及，还通风？当空调用呢？不带这么忽悠人的。
进入车内，右门框边，10月（合格证上是10月17），说明这车下线后基本没在厂家仓库待着就跋山涉水的来和我成亲了。味道有一点，但比放了几个月的大众车味道小。
座椅保护套还健在，方向盘，档把，遮阳板，天窗的保护膜也还健在。撕掉后座椅缝线处很均匀，皮面部分无划痕，各调节功能正常均能到达极限位置。
安全带能正常使用，限位器发挥作用，燃爆预紧功能没法试。各气囊同样无法试，反正自检时一切正常。
雨刮，喷水正常。
各灯光能正常使用。
手套箱，扶手箱等开关良好。
踩离合，点火（这点要赞一下新福，像我这样经常在坡上停车时都挂着一挡或倒挡，下一次点火时就不会忘记摘挡点火了，安全考虑），发动机在车内几乎听不到声音，只是有一些发电机转动带着皮带的磁磁声，这个隔音是老福甚至其他许多日系品牌不能比的。
方向盘左边的功能键均能正常使用，顺便清了一下零，总里程8公里，平均时速3公里，平均30多升，怕怕啊，哈哈。驾驶辅助只有牵引力控制和坡起辅助可选择关闭，其他电子程序一律默认开启，关不掉。灯光调节选择手动后大灯开关最右边那两个调节仪表盘亮度的键才起作用。定速巡航没试。
方向盘右边功能按键也正常，由于太多比较复杂，目前只匹配了蓝牙，试拨了电话，下载了电话本，选定了几个收音机的频道。
踩离合，前段有点重，很有感觉，可能是没过磨合期吧，挂档后结合点很好找，范围很宽行程比试驾车短。
各档位很清晰，吸入感很好，就是我想要的MTX-75。
拉开机头盖（这个也赞一下新福，回归了99%的车机头盖开启方法），发动机运转平稳，很静，只是旁边发电机皮带有些磁磁声。
各油液基本都处于最大和最小范围值之间（不过长安很抠，玻璃水看不到底了），正常。
电瓶正常，不过没实测电压，最后一次装车时检查是正常。
上架，升车，看底盘，无磕碰，油管完好，排气管在滴答水，说明机头够力，燃烧充分。尾端消声器无绣穿，底盘装甲有，但不厚，够用了。拆下发动机下护板，油底壳和波箱无漏油，空调水还在滴，压缩机工作正常（空调很猛，2档风足够，长时间吹还有点冻手）。前后悬挂连接肉眼看正常，真正有没有装配好，有没有异响有待日后考验。底盘下部多了好几块扰流板，保证气流平顺通过底盘，减小风阻，提高车身高速时的稳定性，这个赞一下。
开着在4s溜了两圈，基本平顺，还未发现传说的MTX-75的各种异响，可能还没时候吧。速度慢时2档依然会脱档，挫车，必须加点油门或降到一档，这点很不爽，还有那个轻飘飘的电动助力的方向，毫无回馈力概念可言，让我很是怀念老福的电子液压助力。
OK,一切OK，其实对我来说，除了机头、波箱、底盘，其他我都没放心上，不OK也OK了，反正到时坏了找4s就行了。
下面开始上DIY图和师傅的做工图，哈哈，终于要上图了，各位同学都不耐烦了吧，原谅一个提前步入更年期的男人的唠叨吧。
.......................又得拆开了.............................
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本帖最后由 spj2003 于 2012-11-1 00:02 编辑 ]
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