我是新福2.0MT的铁托，但求瑜中瑕疵-爱卡汽车网论坛

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发表于 2012-06-05 02:29 IP属地：未知

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我是新福2.0MT的铁托，但求瑜中瑕疵

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新福现在已被捧为新一代神车，什么性能啊，技术啊，配置啊，我就不熬述了，大家对比同级别的车后心里都有数。肯在这个价位为新福买单的TX，我相信大家都不是太有钱或手头很拮据，大部分都还是中产，本本分分地过日子（除了“南山菠萝”、“直列六缸”这些操控控或福克斯品牌的死忠，别介意啊，没有不敬），对车这个家庭第二大件的选择肯定是慎之又慎的，本人的选车之路也是如此。新福的对手中（明显托的成分，请原谅我已中毒很深，只能拿小福对着其他比了）：
速腾已不走运动路线了，所以和新福不具可比性；朗逸纯粹“中国制造”，高6不错，表现均衡，但无特点，本人在意的操控和小福比差点韧性，况且销售太牛逼了，惹不起
插句题外话，着重和神车对比一下。本人12年捷达车主，对于那个时代的神车质量绝对敬仰，虽然那是人家德国人70年代的产品，虽然是一汽造的，虽然没有ABS，甚至连个气囊都没有，但放在现在也是杠杠的，跑了20万的机头现在80%的油门还能跑180多，总之，神车这些年给我的印象就是规模利润在走上坡路，诚意在走下坡路，在走丰田走过的必然的老路，相反，长安则更让我看到他是一个知错就改，勤奋向上的有为青年，所以，本人决定告别老神车党，加入新神车党；
308和新世嘉拉了皮，没诚意，新老款的内饰不说，但就半独立后悬挂也和小福差一个档次；klz和英朗xt好看，但半独立后悬挂，同档次的动力，油耗让人蛋疼，加个T又太贵，本人用不到（就是用到也得等福克斯的1.6T ）。
日系唯有思域和马3能和小福有一拼，但本人有强烈的民族情绪，也不考虑；韩系i30、朗动、k2什么的都差不多，性价比高，配置丰富，样子漂亮，但对本人没有太大吸引力，操控方面是真正意义上的买菜车。其他小众车型像MG5、550之类的，一是对上汽不感冒，把这几款英伦精品小车做的这么差，二是因为保值率的问题，毕竟本人这第二辆车不会开超过十年，这些车的残值让人揪心。
最后说说国产车，首先声明本人是极度爱国的，啥时候咱们的这些自主品牌或合资自主品牌做到像电视机、洗衣机、冰箱这样的水平时，我肯定支持国货，15.19这个价格可以买到他们的B、C甚至D级的车了，但对于我这样一个还在苦逼还贷中的苦逼青年来说，信不过，伤不起啊。
虽然新福的价格还是有点高，但哥能等，哥是铁托，只等降价入手后认证了。但最近泡在各大坛子里，我最关心的还是新福还有哪些不足，以便将来入手后将小福打造的更完美一些。总结各位TX的新车作业和用车体会，大致有
1、外观，这个人各有爱，不做评论。但本人更喜欢老款的中网设计，大气，新福那两个獠牙没什么作用，仅仅装饰而已，要不和进气口连在一起，显得更霸气侧漏，要不像老款那样放到最靠边和雾灯一起。所以本人决定入手后第一件事就是拿黑色的胶纸贴住那两个和车身同色的杠杠。后尾灯尚可接受，虽然有人说像横着的F手势
2、钣金、装配工艺，这个在近期内估计是无法改变了，毕竟长安的设备、成本和一汽，上汽，东风不能比（注：举个例子，本人00年捷达当年的车门就是一体冲压成型的，而老福焊接的车门直到今年新福出来后才变为一体的）。车身和内饰多处的接缝不均匀，工差大，缝隙大，有些夸张的地方可以伸进小指。
3、减配，有同学指出车门铰链，门锁扣，后备箱液压顶杆的支架铁片等材料比老福的单薄了，有些配置在和老福或是和同款的海外版比阉割了，比如四门一键车窗、遮阳板化妆镜、后座出风口，低音炮，中控8寸彩色大屏等。这些方面我又要做一次铁托了，我觉得这些小的细节方面和新福整体增加的配置、整车增强的车身强度来说，不足为道，每一档和老福比增配的东西应该贵的不止那些钱吧，况且增的都是些安全性方面的。在中国，几乎每个合资厂都赚得盆满钵满，我们的买车、用车成本都普遍高于很多发达国家，在这种背景下，作为商人的长安也有他逐利、控制成本的一面，别看那些小东西不值几个钱，有些人觉得增加这么一点也无所谓，但商人就是这么抠，一点点成本都要算的很清楚，他的定价不是随便乱定的，他知道他的东西值多少钱，大众和通用的东西值多少钱。相对来说，长安还是厚道一点点。
4、设计，最为广受诟病的有两点。一是那个插卡槽，自动挡车型使用这个东西都要在挂P档前完成。二是前排阅读灯的位置设置在人的肩膀两边，看着好看，但不实用，座位有人就会挡住灯光（事实是座位肯定要有人，没人就不会挡住，哎...这个逻辑比较混乱），不知当初为何不设置在中间，是因为天窗开关和眼镜盒太占地儿了吗？另外就是中控的按键太多，有的很小，看着太乱，不容易上手。
5、空间，后排腿部空间太小，中控面积太大，挤压驾驶员和副驾腿部空间等，增加的储物槽太小，不实用等。这个因人而异，作为一部强调以驾驶者为中心的运动车，我个人可以接受。而且拿我的捷达作为参照，我可以很负责任、很阿Q地告诉大家，新福的空间太大了老捷达的轴距2米47，本人188，我开车时座位调到最后（座椅只能调前后和靠背角度，方向盘不可调），我身后的位置只能坐165以下的乘客，而且是腿顶住前驾驶位靠背，所以这个位置留给儿童安全座椅了（注：这个位置刚好是车内除驾驶员位最安全的位置，也是最适合安装儿童安全座椅的位置）。新福我试过，2米64的轴距，驾驶位调到合适坐姿，我后排位置自己正好坐下，腿顶住前排驾驶位靠背。这对我孩子来说已经足够了，即使将来他12岁后拆掉儿童座椅，我后面这个位置也不会经常坐大个子，所以对空间我已经很知足了。
6、底盘布局，这个是我的个人看法。好的方面：地盘加的那些扰流装置板很有用，可以提高地盘平整度，保证气流顺利通过，提高高速行驶稳定性。不足就是那个排气管尾段不知为什么设计到后备箱备胎下面了，走远一点就可以看到小福性感的PP下面横着那么个亮晃晃的东西，我估计新福后备箱缩水的那30升空间也和这个改变有关。但是我专门爬到底下看了，新福的地盘布局和老福的差不多，原来给三段消声鼓留的凹槽位置还在，为什么不放回原来的地方呢？那样既美观，又可以让备胎位置再下一点，扩大整个后备箱的容量。求高人指点原因。
7、拆车坊指出的一些问题。首先不管他是不是神车的托，我觉得提到的几个问题比较客观。一是前防撞梁的设计，溃缩区靠后，水箱离前杠太近，也在溃缩区的范围内，不利于保护水箱，增加碰撞后的维修成本。二是保险杠和前防撞梁之间缺少一层如泡沫塑料一样的缓冲材料，在低速碰撞时缺乏对前保险杠的支撑，增加维修成本，再就是增加低速碰撞时对行人的伤害程度。三是地盘的油路走线裸露在外，没有保护，增加刮底或碰撞时油管破损的风险。这个在买车后要注意一下了，至于那个泡沫缓冲材料有没有地方装或能不能买到就看造化了。
以上暂时列这么多了，广大福友，广大同学如果有哪些新发现恳请及时告知，真心希望将来我的小福，我们的小福更加完美，谢谢大家了！希望和大家多多交流
以上言论也同时贴在其他论坛，为的是广纳良言。版主担待
补充一：底盘油管外漏的问题“冷火焰”兄已帮解决了，线路有凹槽，不必专门做防护，还有利于及时观察是否有漏油现象。
补充二：日系的翼神也很吊，只是东南做的稍差了点，没有民族情结的TX可考虑。
补充三：也是拆车坊提到的，新福排气中尾端简单焊接在一起，不利于后期维修，增加维修成本和难度。这个问题我深有体会，捷达之前中尾段不管正厂或副厂都是用套件扣在一起的，我那个尾段经常被锈穿（副厂的），漏气，搞得我的捷达像个改过排气的跑车似的，单换一个尾段100块就搞定了（还是副厂的），但从去年开始，大众也为了省事将中尾段焊在一起，更换时要一起换，正厂的要800多，副厂也要300多。
  补充四：除2.0三厢顶配外，后座中间位的头枕全部被省略了，这对以安全著称的小福确实不应该，如果发生严重追尾，中间位那位乘客的脖子可就瞬间向后“咔嚓”了

  补充五：虽然跟我心仪的2.0MT无关，但我还是要鄙视一下抠门的的长安，你就不能把1.6的发动机上装个遮羞盖吗？（这个安装孔他可是留了）
  补充六：替那些已经选装了氙灯组合的TX鸣不平。也要指出汽车之家在新福配置表里的错误，那个LED的灯眉本来就不是日间行车灯，由于你们的误导和JS的忽悠，很多同学在选装以后发现那个根本就是是LED示宽灯，在白天打开很暗不说，连后面的示宽灯也一起打开了，想满足一点点虚荣心的愿望就这样落空了。
  补充七：虽然转向助力改成电子是大势所趋，也不会损失动力，但个人觉得没有老福电子液压助力的精准，有路感，扎实，更给人信心。
  补充八：内部空间设计不合理，中控面积太大，副驾挤左腿，正驾上下车容易碰到大灯开关。
  补充九：刚看到有福友说拆轮子时用到了新福的千斤顶，设计也很脑残啊，呈打开状态放在备胎中，用时要先收回来，用完了还要打开到原来一样的状态才能放回去，摇杆跟千斤顶是一体的，不方便使用，会刮到地会刮到车身。
  补充十：昨天又去试了一把2.0MT,发现多功能方向盘的左右两个导航键按向上的箭头时不舒服，向前偏倒了点，大母指肚按不住，要按住得用大拇指的第一关节处。
  补充十一：虽然之前有福友说怎样调座椅都看不到车头对我来说
不是个事，但今天亲自又调了一次，还真是怎样都看不到车头，这点可能还要将来入手新福的新手们慢慢适应了。
  补充十二：新福2.0MT2档时速度慢一点就会脱档，造成发动机抖动，再加速时（不是完全停下后用二档起步）要多踩一点油门，可能是这款高转速发动机匹配的M变速箱齿比不够绵密，这和大众的MQ200不同，后者三档都可以不加油怠速溜了，可能需要适应。再者离合器行程有点长，堵车时可能左脚会比较累。不过这款75确实有很强的吸入感，清晰程度也和MQ系列不相上下。
  补充十三：好多福友反应的“尾灯门”事件，就是那个藐视一切的中指指尖戳伤车漆的事，我估计是装配工艺问题或尾灯供应商的模具精度不够。而且此现象不少，所以准备入手的福友有条件的话尽量多挑几台，选一辆相对做工好点的，如果实在没办法可能需要将来入手的福友打磨掉那个突出来的尖角了。

[ 本帖最后由 spj2003 于 2012-7-16 22:51 编辑 ]

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发表于 2012-06-05 02:38 IP属地：未知

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这么晚了，码了好多字，猫了咪的，自己先坐个沙发

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原帖由 oatec 于 12-06-05 10:21 发表

字体很舒服。精之~~~

字大清楚，与人方便自己方便。多谢楼主

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发表于 2012-06-06 01:56 IP属地：未知

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原帖由 tonyku107 于 12-06-05 12:24 发表

楼主身高1.88米

我估计全中国80%以上的人的身高都比您高，所以都崇尚加长轴距的车

这个我也很费解啊，难道欧洲人的平均身高比我们矮吗？为什么他们的车一到我天朝就加长呢？这个可能不是简单的“需求决定”能解释的了的。

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发表于 2012-06-06 02:20 IP属地：未知

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原帖由 migrant1110 于 12-06-05 13:47 发表

楼主写的太详细了，我和你有一样的情结！一样的比较！最后落在新福的身上。
不过我是个山寨福托！
现在我在明锐1.4T和新福2.0上纠结了！
望兄台指条明路！

这个我曾经也考虑过。明锐是好车，我同学的08年1.8T我没少开过，真心觉得上海大众没把捷克这个百年老字号做的太烂。那时的变速箱还是老的6AT,不像现在的7速DSG那么让人蛋疼，其他方面没得说，1.41吨重的车身，当初在4S店陪他看车时，展厅还有明锐各个部分钣金拆解件，双面镀锌（这个新福现在也是），褶皱双层车门防撞梁带加强杆这些部件给我留下了深刻的印象，这1.41的重量真是实打实的用料。速度的爆发力觉得秒杀250牛米以下扭矩的所有对手，包括锐志等，那厮在莞深高速上还在油门没到底的情况下爆掉240的表。我还是那句话，选车得看个人需求。新明锐1.4T虽然用大众的那款经典机头，但是你要考虑明锐比高6，宝来，朗逸他们重出一个人的重量，动力和1.8T的不能比，这个机器拉这个车只能说是中规中矩，几乎不可能有我刚才说的那种感觉。况且现在最让蛋疼就是全系标配dsg的变速箱。另外就是它是三厢车，装东西多，但样子也中庸、沉稳一些。而我选新福2.0MT主要还是因为操控，这点我同学也不得不承认（他姐夫的是老福1.8AT），毕竟福克斯是五连杆后悬挂，比明锐的四连杆多了一根刀锋臂。另外除了变速箱的因素，主被动安全方面，电子程序的配置方面新福也略占优势。

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spj2003 4616 爱卡币 1854 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-05-21 来自广东省\|东莞市	发表于 2012-06-07 22:35 IP属地：未知 6楼原帖由 afw003 于 12-06-07 07:50 发表回头看看底盘油线这个问题其他福友提醒了，管线有凹槽，不用专门做保护，油管漏在外面也好，漏油了可以及时发现
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spj2003 4616 爱卡币 1854 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-05-21 来自广东省\|东莞市	发表于 2012-06-08 01:48 IP属地：未知 7楼原帖由 tonyku107 于 12-06-05 11:57 发表楼主怎么没拿新福和宝马1系比比啊？不是一个档次，不具有可比性。新福在性能方面彻底完败，除了马力，车内一些舒适性配置。
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发表于 2012-06-08 22:59 IP属地：未知

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原帖由 tonyku107 于 12-06-08 09:13 发表

据说操控性还真是有得比，福克斯差不了几分。
品牌的价值是巨大的。当然，整体来比肯定是不大合适的，价格相差太多太多。

嗯，能比一下下而已，如果换做老福的液压助力路感会更好点。但小福的车身刚性比1系差太远了，只是现在的轮胎大点，宽点。

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发表于 2012-06-08 23:16 IP属地：未知

9楼

quote]原帖由 南山菠萝 于 12-06-08 09:00 发表

这贴值得精华，尤其是文中点我的名了哈

东莞的TX，就在俺隔壁哦，又是VW老车主，当然要顶！！
新福2.0MT，绝对排在当今国产A级Hatchback Bestbuy的首位，连并列的都没有（因为GOLF6在国内没有提供 ... [/quote]
呵呵，习惯了，聊天也用这号字。
跟老兄比起来我就更是伪驾驶爱好者了，单位和朋友的摸过不少，仅仅喜欢这个东西而已，没有太深研究，望老兄多多指教。
老兄有米之人啊，兄弟我现在还开着两阀的捷达呢，最近在等新福降价，从最初的1.8MT中配到后来的1.6MT风尚，再到现在的2.0MT,价码越来越高，野心也越来越大，如果1.6T能早点引进，并且配手动，我说不定又不淡定了
深圳我有时去小梅沙玩玩，老兄有空也可以来松山湖溜溜车
[ 本帖最后由 spj2003 于 2012-6-8 23:33 编辑 ]

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spj2003 4616 爱卡币 1854 帖子加关注发私信白金长老注册 2012-05-21 来自广东省\|东莞市	发表于 2012-06-08 23:20 IP属地：未知 10楼原帖由成都俊男靓女于 12-06-08 10:50 发表找到知音··呵呵同等2.0MT 降价··目前手头为韩系1.6 2厢小车·· 很同意你的很多观点新小福相比老款确实进步很多到手后某些地方稍加改装优化应该很棒···欢迎交流一定一定
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