@@
大部分小型拖拉机用的就是单缸柴油机，最大特点就是，车钥匙时尚，跑车的声浪
飞机的涡轮发动机的理论，是中国人吴仲华写的，中科院工程热物理研究所所长。
他在50年代写了涡轮机械三元流动的方程，发表了论文。英国按照这个理论做了第一代斯贝发动机。
粉碎四人帮后，鄧小平访问英国时，问我们可不可以引进它的生产，英国说可以呀，小平很高兴，就站起来向英国科学家致敬。英国的所有科学家都站起来向中国致敬，为什么致敬，因为这 个技术是中国发明的。
鄧问是谁发明的，回到中国就查，查到是吴仲华写的三元理论。当时他在哪？正在湖北五七干校养猪，於是赶快把他接过来，到北京当工程热物理研究所所长，让他穿上西装再出国。
吴仲华1947年美国麻省理工学院获博士学位。1954年回国。
关于吴仲华，我(一位赴美定居的同學)1979年出国前从报纸上看到的版本是：中国从英国进口一批三叉戟飞机发动机，发现有质量问题，像英国厂家提出交涉，英方不予承认质量问题。后来聶荣臻元帅从五七干校找到吴仲华，吴仲华到英国罗尔斯-罗伊思飞机发动机制造厂交涉。英方一看是吴仲华祖师爺驾到，二话没说，将发动机全部換新。
因为三叉戟的斯貝发动机以及现在最先进的涡扇发动机理论，是根据吴仲华1950年在美国发佈的“轴流径流和混流式亚音速与超音速叶轮机械中，三元流动的通用理论”论文设计的。
在英国工作期间，吴仲华根据“三元”原理发明了斯贝发动机，因此被誉为“斯贝发动机之父”。事实上，现代喷气发动机仍然是根据这个原理设计的。
1954年，吴仲华不顾英国的挽留，选择了回国。但是令他没想到的是，在1958年反右中，他受到了重点批判，被认为思想右倾；1964年“四清运动”中，吴仲华再次被打倒；1966年文革爆发后，则被关进牛棚接受改造。
当高层特许吴仲华参与和英方的谈判后，英方代表发现这个新来的代表很不一般，对斯贝发动机的原理十分熟悉，很不好对付。于是忍不住请问他的姓名，吴仲华回答道：“我是吴仲华！”英方代表闻听之後惊讶极了，眼睛也睁大了。突然，首席代表起立，并叫全体代表也站起来，向吴仲华敬礼说：“你是我老师的老师。”
谈判由此顺利进行。
看看英国人是如何尊重一位科学家的。
毛泽东如果善待知识分子，中国现在一定是世界上最强的国家。何至于上星期中共中央国务院还要为飞机发动机集团公司的成立召开“誓师大会”。
晚了六十六年了！中国现在自主研发的太行发动机，两个还不如美国一个发动机的推力大！美国发动机可以运行10000小时，中国的2000小时！5倍之差！
京公网安备 11010102004670号