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新宝来论坛 >  报到贴+加技术问题。宝来1.8T 新手。

发表于 2012-05-16 09:00    IP属地:未知

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报到贴+加技术问题。宝来1.8T 新手。
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前些日子入手了一辆宝来1.8T 手动 03年的。 一半玩车,一半练手。
确实是传说中的好车。 我新手没机会换三档。  原因是二档时一不小心就到了四十几码,就直接就挂四档了。
本人十分爱惜这个车。性能出众,外表也有品味。压根就不想玩别的车了。
但是有次在汽修店检查了一下离合器后(挂挡不顺)。  挂挡倒是好了,但是汽车加速好像不行了。也不知道是修理的原因还是老化或其它原因。
加速时好时差,有时偶尔能听到澎湃的声音,发动机转速很快能上去。 但大部分时候加油门,转速/车速上不去,即使二档加速也不能很快上去。  感觉无力, 感觉像少了个缸的动力。比原来多耗油1 到2 个。 但是又没有任何故障码。发动机也平稳。
到4S店说让换活花塞。   
我自己从网上买了个调试线, 看了下。 也没发现什么( 自己也基本不懂 )。  但是一个缸爆震传感好像越限。  不知道少了个缸的感觉是否和这个有关。  
   
发动机转速进气空气点火电压电压电压电压
时间(G28)温度 (G42)定时角度气缸1气缸2气缸3气缸4
记录值
/min
*C
*ATDC

V

V

V

V
6.6412404860.5850.9360.5850.585
7.5416804610.50.8191.4040.7020.702
8.45152045-0.80.8191.7550.7020.585
9.3512404618.80.5851.4040.5850.585
10.2610404710.50.5851.0530.5850.702
11.1611604690.5851.0530.7020.585
12.0712804611.30.7021.0530.5850.702
12.9714004512.80.8191.2870.5850.702
13.88156045121.0531.6380.8190.936
14.7817204517.31.4042.1060.9361.287
15.691920440.81.4042.4570.8191.287

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发表于 2012-05-16 13:41    IP属地:未知

原帖由 rickie77 于 12-05-16 10:17 发表
03年的8T,建议找个熟悉的修理厂做个全面的检修,该换的就换,别心疼小钱   
是的 , 但是要找个靠谱的厂看看。

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发表于 2012-05-16 16:13    IP属地:未知

原帖由 玩时尚的猪 于 12-05-16 11:31 发表
检查火花塞、缸线、氧传感。
火花塞检查过没有问题(但火花塞不是白金的)。 氧传感器更换过(但不知新的质量如何)。
汽滤/空滤换过。  汽油泵换过。  节气门清洗过。 没看到管线漏气。 里程11W。检测看到基本没有缸熄火计数。
此外问题好像跟气温有关, 外界气温低问题明显。  不知是不是积碳,用去积碳添加剂无效果。
迷茫。 。。。 找到汽修厂或4s店也只说建议这个,建议那个,不置可否。

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发表于 2012-06-17 12:17    IP属地:未知

我想我找到问题直接原因了,今天用发现个故障码:   
很能解释我开车时的感觉: 感觉被憋住, 偶尔汽车忍顿几下又恢复动力.
请朋友们解释一下该怎么修 .谢谢 !
   控制器零件号: 06A 906 032 EN
组件 和/或 版本: 1.8L R4/5VT         0002
           软件编码: 04500
           服务站代码: WSC 33120  
           附加信息: LFVBA11J733042907     VWZ7Z0C7035438
                      VCID: 6ED8D23C0006
找到 1 个故障码:
16395 - A凸轮轴位置(气缸列1): 正时过度超前, 或系统性能
        P0011 - 35-10 -  - 间歇

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发表于 2012-06-18 12:03    IP属地:未知

原帖由 captcai 于 12-06-18 07:57 发表
可能你车子的问题就在这了,这个传感器不难修的,找个靠谱的修理厂吧。
是的,应该是这个原因。  看到的爆震数据也估计是这个引起的。  
传感器如果坏了应该好修。  但会不会是正时(皮带/链条)没安好? 因为是换了一次离合以后出来的问题,十分怀疑。

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发表于 2012-06-18 20:14    IP属地:未知

原帖由 zippoboy999 于 12-06-17 22:45 发表
估计离合``````
???? 与离合有关 ?  
偶尔换低档发动机被反带后   问题似乎特别明显.

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发表于 2012-06-22 18:02    IP属地:未知

前几天去店里面找师傅看. 人家说可能是空气流量计的问题 ,让我换.   
拔掉空气流量计试车, 刚开始确实感觉好点,但过一会儿又不行了. 后来用我自己的调试线读数据流. 发现空气流量与转速和节气门角度完全成正比.  想来空气流量计是好的. 所以没有换.  大家以为如何?
兰: 转速.      红:  空气流量      绿:  节气门角度.

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发表于 2012-06-22 18:13    IP属地:未知

另外发现凸轮轴调节只在启动后一分钟左右接通, 其余均关闭.   这个正常吗?  有人知道?

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