大学毕业时买的车，用了5年了没出过什么毛病，兢兢业业的工作。期间自己改装过前后各四头的雷达，前后行车记录仪，后视镜加热，太懒都没写过作业。天天各大论坛潜水，看车友们的作业手痒痒，也传一个简单的改灯作业。
    马3的改灯还是比较简单的不用拆什么东西，工具准备好一个十字改锥，一盘电工胶带，如在地库改灯就准备一个照明灯即可。
    在氙气灯是在网上买的雪莱特的传奇系列，灯到以后兴冲冲的去改灯，拆下原车的h7后发现，h7后面还有一个底座，无奈开车去附近汽车美容店找跟氙气灯配套的底座，圈都表示不知道是什么东西，只好在网上有找一个一对底座拍了下来。

上图为马3近光灯带的底座，下边两个是在网上拍的底座虽然跟原厂底座卡子不太一样但是装上去后还是没什么区别。

上图就是把氙气灯装到底座上以后，装上去以后记得要在出现的地方用电工胶布缠住这样才不会进土。
准备工作做好以后，开工。
先安车的右大灯

右大灯安装的时候比较简把插头拔下来拆开防尘罩，里面是一个卡簧，向里用力压一下往旁边拨一下就把近光灯拆下来了。自己一个人安装图片拍的比较少。安氙气灯的时候记得h7的独脚向上，推进去以后左右转动一下灯，向里推着把独脚卡进口里面以后，灯就转不动了说明应该到位了，以后按住灯另外一只手把卡簧向里按就把灯卡住了，右大灯就安装好了，然后正极插到正极，负极插负极先接好线测试，等左大灯安装好以后再给镇流器和高压包找位置。
安装好左大灯后试了一下

比原来的蜡烛灯好多了

这是安装后右大灯后打出去的效果，基本还行切线整齐，说明氙气灯安装的时候没有安歪。
左大灯需要把车的进气的地方拆一下




露出h7的底座了 跟拆右大灯一样把卡簧扳开以后取出

氙气灯插到买来的底座里


底座后面我用电工胶带缠住了不用担心灰尘从底座这里进大灯了

把氙气灯镇流器正极线接到电源接口的正极里面 负极接负极，担心不解释的用电工胶带缠好
接好以后打开近光测试一下灯光是否安装合适
然后就开始给镇流器和高压包找位置，我的原则是要隐蔽，不容易与别的线路发生摩擦，车行进过程中不会晃动，好拆卸，以便如果检车不过还原原车灯好还原。

做大灯这边空间比较大 就选择安装在进气管下边车的车架上，还用一根扎带把整流器捆在车架上，镇流器备用赠送的3M胶带粘住了，用手用力晃了晃还是比较结实，万一掉了还有扎带捆着。
然后右大灯比较头疼找位置，找了十几分钟。

右大灯的整流器就放到汽车前进气口上边的夹层里了，高压包用扎带捆紧了。
完工 第一次安着东西，位置不好找。

完工后出地库时候时候对着墙照的，比原来要亮很多了。
氙气灯着自然光还是有一些发白，我本身是搞led灯具的，感觉这氙气灯的4300K 没有led的4300K 颜色好看。
改氙气灯之前我还用佛照的100w的卤素灯泡替换过原厂55瓦的卤素灯泡，换上以后发现还没有原厂用了5年的卤素灯亮。
看了4年的爱卡了，第一次发帖，如有不足之处请卡友见谅，改装有不完善的地方请指正。
下次有时间了 把之前改后视镜加热的一些图片整理整理 发上来。

近光带透镜，只换灯泡就可以，原厂透镜做的还是很不错的。

近光带透镜，只换灯泡就可以，原厂透镜做的还是很不错的。

安定也是雪莱特的，我哥们的车用了很长时间了，没见啥问题

还好马三近光带透镜