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四川论坛 >  技术问题,停电的时候,用电车给家里反向供电怎么弄?

发表于 2024-08-16 16:57    IP属地:未知

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技术问题,停电的时候,用电车给家里反向供电怎么弄?
应用场景: 比如家里停电了,准备牵根线反向给家里供电。
有几个问题:
1,是通过充电桩充电,也通过充电桩的电线反向供电吗。还是单独拉一组反向供电的电线。
2,逆变成220v两相供电是没有问题的,可以支持380v三相反向供电吗
3,市电和电车反向供电的切换,一般用什么设备来切换。
先谢谢啦

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发表于 2024-08-17 14:11    IP属地:未知

引用 重新开户 于 2024-8-16 17:14 发表的回复
这个问题有点专业。
我不懂。
不过,应该不是充电桩反向供电吧。应该是专门的逆变器将直流变成交流输出。
有些车自带逆变器,相当于自己引一组线进屋

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发表于 2024-08-17 14:14    IP属地:未知

引用 阳光大苯熊 于 2024-8-16 17:36 发表的回复
一般电马儿的V2L放电支持3.5KW,一根两百多的放电枪就解决了,至于咋个把线拉进室内强电箱和咋个切换问下给你装修的电工
话说我搬家十个半月了,只遇到一次是物业说有人接充电桩电表,停了几分钟
3.5kw基本够照明和厨房冰箱,基本够用了

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发表于 2024-08-17 14:16    IP属地:未知

引用 只取一瓢 于 2024-8-16 19:37 发表的回复
不是充电桩,是充电接口,放电接口也是它。买一个放电放电枪就行了,如果你要接家里的进线,以前需要个开关,中间出两边进那种。
室内配电箱应该还要改动,要区分市电和汽车供电

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发表于 2024-08-17 14:22    IP属地:未知

引用 rockyzippo 于 2024-8-17 03:20 发表的回复
最简单的,就是放电枪,一般最大3.5KW功率。晚上用空调,基本的电器没问题。但有个问题,放电对车的电池伤害有点大。
升级解决办法:蔚来,租电池,那个电池随便你折腾,电用完了去换一个满电继续给家里用。
高阶玩家:安装蔚来的V2G充电桩,晚上回去车一插起,车里的电池通过充电桩给家里用。设置晚上11点以后再给车把电池充满。这样可以吃个电价波峰波谷的差价。比如波峰1块钱的时候,你就
...
应该只是停电的时候用一下,成都停电的时候不算多。如果停电就供一下冰箱和照明。 估计空调拉不动,中央空调,拉的电线是10kw的。
充电这事,你是本论坛研究的最透的。

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发表于 2024-08-17 14:24    IP属地:未知

引用 旋转051 于 2024-8-17 09:31 发表的回复
很少停电,还去整一套逆变器,亏吧?
逆变器效率还不高。
我记得有些车好像自带一个逆向供电。是要自己单独买吗?
关键我问了电工,配电箱也要改。

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发表于 2024-08-17 14:24    IP属地:未知

引用 旋转051 于 2024-8-17 09:31 发表的回复
很少停电,还去整一套逆变器,亏吧?
逆变器效率还不高。
我记得有些车好像自带一个逆向供电。是要自己单独买吗?
关键我问了电工,配电箱也要改。

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发表于 2024-08-17 14:24    IP属地:未知

引用 旋转051 于 2024-8-17 09:31 发表的回复
很少停电,还去整一套逆变器,亏吧?
逆变器效率还不高。
我记得有些车好像自带一个逆向供电。是要自己单独买吗?
关键我问了电工,配电箱也要改。

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发表于 2024-08-17 14:30    IP属地:未知

引用 shxw1 于 2024-8-17 10:21 发表的回复
1.要看这部电动车有没有放电功能,有的话就可以直接接到家里用
2.不能变成380v,三相更不行
3.前不久有新闻说有个地方开始推行电动车当充电宝用,晚上家里低价充电,白天稍高价格放出来接入市电,车主赚个差价,国家少了抽水蓄能的投资
4.我觉得这最好配太阳能发电板,白天太阳能发电,蓄几十度电,晚上一家够用了
我要按太阳能板,但是不想按电池,电池成本现在太贵了。
白天充晚上放电,太频繁了,电池损耗太快,回成本不容易

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