颜值即是正义
提车也已经半月有余了，之前开过的车也就哈弗h6和日产逍客还有启程T90。选择的过程其实并没有多么纠结，都是很随性的选择，车喜欢就好嘛。
在去看车之前，逍客是我第一选择，毕竟日系的老品牌可靠度比较高，可是发现次顶配（我没记错的话）还是个手动座椅，而且日产左脚离合器位置有个脚刹感觉怪怪的，空间小（虽然空间不是我的首要选择）。于是放弃了又去看了启晨T90，非常喜欢，可以还是不太信任CVT的耐用程度还是放弃了。
于是拖朋友打电话问本地哪里有领克02，就直接去看车克，在宜昌大悦领克中心定的车，服务还不错。

大屁股，这个屁股张扬的尾灯我感觉还是怪怪的。
在看领克02的时候，一进门就被外观吸引了。。。真的那种震撼的吸引，对于普通家用车，上一辆抓住我眼球的不是谁，对，神车思域。。。。于是试驾，由于没带驾驶本，请的老哥试驾，带我体验。
体验过程中，加速，虑震，抖动，自身感觉良好，遂订车，这过程还不到一个半小时。
下面这些图勉强欣赏，瞎拍的，还有几张图车区借的。




下面就得说说半个月后的心得了。
提车半个月，跑的不多，500公里。
下面就说说优缺点吧。。。。。排名不分先后。
动力：我着实没想到三杠的爆发力如此强劲，涡轮大概在        1500转介入，瞬间带来推背感。超车信手拈来，同价位的车某车评人也就只有神车思域能强过它，思域可是轿车啊。。。
外观和内饰：这车买回去后，陌生人，熟人无不问这车需要多少钱，夸奖内饰的，夸奖外观的。这车的内外观是真的大赞啊。。保时捷或者说帕拉梅拉的（滑稽）前脸，北极星的日间行车灯，大胆的橙色撞色设计真的赞，这个设计师要加工资。全真皮座椅，前排两座椅从后排看就是赛车的座椅。哈哈哈。
配置：由于本人不太计较一些配置，觉得没必要把钱花配置上，就是一个代步工具，所以定的14.28的耀，后来想想还是后悔了，因为自己有需要用到的配置也没有，ACC自适应巡航，自动大灯，自适应大灯，自动泊车都是15.68配置才有的，所以如果重新定我会pro吧，现在我得去重新加装。建议有购车意向的定pro吧，至于劲pro颜色纯色，多个换挡拨片，底盘调教也不一样，看自己需求吧。
由于本人开过的车比较多的就是哈弗H6，其他两个试驾车就不说了，原来开的h6应该是15版的红标h6，那个h6，动力那叫一个肉啊，涡轮发动机上2500才介入，你得深踩油门提转速才有力。目前来说油耗半斤八两，都是10个油的城区。
缺点当然也有，说说本人比较介意的缺点吧。
虑震：试驾感觉良好，自己开起来后虑震难受，路况差的烂路颠的我心里苦，调教的比较硬，座过老板的皇冠，那舒适。。。
油耗：三缸和油耗没关系，和油耗没关系，和油耗没关系，重要的事情说三遍。三杠就是省成本和应付排放标准。
空间：后排空间小，我的个子调整好座椅后，座在后排的人有点难受，腿不太舒服，不过考虑这个车子的人空间应该就不是主要因素，否则01更合适。
胎噪：虽然还没上过高速，但是在环城道上上过100，不知道为什么，风噪良好，反而胎噪有一些大，可能是使用的比较宽的轮胎的原因吧。
车机系统：据说是比01要好，但是02得车机我使用感觉还是慢一拍，还会出现卡死的情况，希望工程师日后能优化吧。。
当然说到02，免不了三缸这个话题。。。
介意它的那么三杠就是原罪，不介意的那么也无所谓。说说自身的感受。
抖动：在你不知道它是三缸的时候，抖动几乎感觉不到，在上坡空调开启怠速等红灯的时候，方向盘传来轻微的抖动，知道他是三缸后，你心里就会对抖动出奇的敏感。至少在我驾车过程中感觉不太多。另外三缸目前就是汽车行业一个整体趋势，应付排放标准加节省成本，省下来的空间还可以设油混，厂家何乐而不为？
所以，这辆车自身给他打分，85分还是很好的，当然后续使用效果有待商榷，7DCT的可靠度以及耐用性有待商榷，当橡胶部件老化后，车子的车况感受又是另一说，但就目前而言，这个价位，领克02着实一部好车。