带了相机，但是没有办法拍。
车：旧宝来1.6AT，已行驶2150公里，刚到4S换原厂机油+机油格+人工费=212元
人：司机-2000年拿驾照，作风稳重。女乘客一名。
天气：那不是一般的好。
路：滨海大道（平均80KM），滨河大道（平均60公里），罗沙盘山盐田（平均45公里），盐坝（平均120公里）
速度：最高时速165，应该还可以高，安全原因也爱惜车辆，盐坝一般130-140。感觉车不飘，只是风燥和胎噪大一点。油门也没有一直踩到底，估计开到185理论最高速应该是没有问题的。刹车相应很好。盘山路用D档，因为换档要停车，就一直用D档了，感觉爬山有力，下坡的时候不长时间刹车。
时间：没有具体算，好像单程1个小时多一点点。
油耗：来回160公里左右，97#的油11升多一点，11/160*100=6.875升/百公里
效果：没有很强烈的动力好了的感觉，就是爽了一把，买了点海产，吃了点海鲜。
总结：
1、不要迷信拉高速能带来多大的动力改善，只是你平时路况不好，定时去跑跑高速可以减少发动机积碳。平时路况就不错的，就不用拉高速了（我平时的路况就还可以）。
2、多数专家说拉完高速再换机油，多数老手说换机油再拉高速，有的人说换机油-拉高速-换机油。多数人说拉高速在3000公里以后，较多人说拉高速在1500-300公里，比较少人说7000公里首保以后。
3、爽归爽，安全地一，生命无价！罚单有价！
4、意外收获：
告诉你4个电子JC的位置，帮你至少省800蚊：
1）莲塘长岭人行天桥：在莲塘唯一的红绿灯与沙头角隧道之间，限速60KM；
2）大梅沙隧道：离隧道入口100M远，即上了盐坝高速引桥700M左右，限速80KM；
3）土洋收费站出口：即盐坝高速唯一的滨海高架桥末端，限速80KM；
4）迭福山隧道：正入口处，限速60KM（返程时，摄像头则在隧道另一边的入口处）。
除第一个外，其它的三个摄像头都安在中间隔离带。

晕啦，难道又被人骗了。。。
下次有机会试试看。

是旧款宝来，为了和新的区别，呵呵。
刺激到你了不好意思，哈哈。
另外，悄悄地问一下，360000公里了，车况如何？
这个车我可是想用一百年的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

谢谢！
才开到165，有PP都不敢放上来阿。
我看到有牛人开Bora R拉高速，开到220，而且照片上居然还看到开了定速巡航！强！

谢谢兔版， T_T
做技术的，职业病，就是详细。。。

电子JC已经调查过，到了那个地方就减速就行了，隧道我还是80以下的。
就怕人肉JC车现在荒山野岭，呵呵