发表于 2019-06-10 12:30 IP属地：未知
设计演进
所以图波列夫设计局面临着严峻的设计挑战，需要把这三种客机的优点都集中于新设计中，同时还要有所改进。设计师先后考虑了多种布局，在项目早期提出了一个类似于霍克希德利“三叉戟”的编号为图-104D的尾部三发布局，但在1963年被否决。此外还研究了类似道格拉斯DC-10的双翼下发动机吊舱+垂尾根部第三台发动机舱的布局，或者在后机身两侧成对并列安装四台发动机（类似于伊尔-62/维克斯VC-10）。最终，设计师是还是回头选择了图-104D的三发布局。机身直径确定为3.8米，客舱采用两级布局可容纳109人，采用高密度全经济舱布局可容纳141人。
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