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沃尔沃XC Classic论坛 >  最后的小火车——嘉阳小火车

发表于 2016-09-25 13:29    IP属地:未知

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最后的小火车——嘉阳小火车
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四川省乐山市犍为县嘉阳矿区的崇山峻岭之中,仍然运行着世界唯一的客货运输蒸汽窄轨小火车,享有“最后的蒸汽机”、“工业革命的活化石”之誉。矿区不通公路,这条铁路是矿区与外界的唯一联络通道,因此除了生产运输,也是职工家属和当地村民出行的交通工具。很多火车迷和游客专门去搭乘这列小火车,体验蒸汽机车的魅力。
现在嘉阳小火车已经正式成为旅游景点了,嘉阳小火车旅游景区(又称四川嘉阳国家矿山公园)正式成立,估计以后就要涨价了。
先来欣赏一组美图吧:



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发表于 2016-09-25 13:30    IP属地:未知

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变成景区了,铁路两侧种上了鲜花


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-9-25 13:33 编辑 ]

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发表于 2016-09-25 13:31    IP属地:未知

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小火车穿越风光旖旎的亮水沱景区。

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发表于 2016-09-25 13:31    IP属地:未知

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发表于 2016-09-25 13:32    IP属地:未知

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发表于 2016-09-25 13:34    IP属地:未知

田园风光

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发表于 2016-09-25 13:36    IP属地:未知

这种只挂一节车厢的应该是旅游专列,在亮水沱景区进行蒸汽喷发表演。

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发表于 2016-09-25 13:37    IP属地:未知

蒸汽小火车主题旅游景区

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发表于 2016-09-25 13:39    IP属地:未知

嘉阳小火车1958年出生在中国石家庄蒸汽机车车辆厂,次年7月12日落户四川省犍为县芭蕉沟。它的轨距仅76cm,被称为“寸轨”,只有普通列车轨距的一半左右,是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车,被形象地称之为“原生态的工业革命活景观”、“活着的18世纪工业革命博物馆”。

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发表于 2016-09-25 13:42    IP属地:未知

嘉阳小火车运行47年来,累计运输煤炭2000万吨,载客1360万人次,是煤矿生产生活物资和职工、家属及沿途村民数万人进出山区的核心交通工具。小火车客运大致可以分为四个阶段:第一阶段是通车初期客货混装;第二阶段是60年代初开始的客货分装;第三阶段是1978年开始的客货分开专列;第四阶段为90年代初至今的完全客运




[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-9-25 14:35 编辑 ]

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