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哈弗H2论坛 >  F-35C试飞完成,能一个按钮半自动着舰

发表于 2016-08-29 21:42    IP属地:未知

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F-35C试飞完成,能一个按钮半自动着舰
8月15日,距离佛州100海里外的海上,7架新型战鹰的灼热尾焰扫过航母“花生屯”号的飞行甲板,在夏日的海上格外炽烈。某新型舰载机的第三轮,也是最后一轮科研测试正在如火如荼进行。
在20天的科研试飞中,均衡/非均衡武器挂载,最大重量的弹射起飞与拦阻着陆;进场操控品质;着陆系统认证;发动机可维护性等。


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发表于 2016-08-29 21:43    IP属地:未知

承担科研试飞任务的是来自Eglin空军基地VFA 101中队的12名教官和飞行员,他们完成了该型机的首次舰队航母考核认证,每人完成了2次触舰复飞和10次拦阻着陆。
来自VX 23测试中队的Ted Dyckman中校是一名试飞员,着陆信号官,中队作战军官,飞过F/A-18大黄蜂和超级大黄蜂,现在改飞F-35C。他评价:我还是喜欢F-35C,易于飞行,自动驾驶功能很棒,座舱视野很好,任务系统能很好帮助你完成任务。
以往舰载机在航母上着陆是最困难的任务之一,但如今有Delta Flight Path系统的帮助,Lockheed Martin公司开发,其半自动模式能极大降低飞行员的工作量。

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发表于 2016-08-29 21:45    IP属地:未知

控制系统能让飞机按照指定的滑翔路径下降。以前,我需要手动飞这个下降航线。而现在仅需要按一个按钮,飞机就会自动接管然后飞这个航路,飞行员监控。如果我的着陆航线没问题,我就按一按钮。如果我有偏离,我就纠正一下。然后,在整个近进过程中我都不需要碰操纵杆,从开始直到接触飞行甲板。着舰变得非常容易,就像在岸基机场上着陆一样,就让我们节省了大量训练飞行员着舰的时间。

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发表于 2016-08-29 21:46    IP属地:未知

另一个测试重点是F-35C的第三代飞型头盔的增强夜视功能,直接在头盔的镜片上显示各种符号和提示信息。
我不用低头看仪表和显示器,以及理解那些符号。所有的信息都显示在头盔里。即使我远眺座舱外的远方,我也能看见我的目标信息,空速,高度,威胁信息。我能对飞机的情况,以及周围态势进行全面的掌握。

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发表于 2016-08-29 21:47    IP属地:未知

VX-23中队的另一名测试飞行员提到了三个F-35C的特点:
首先,能更安全的把舰载机带回航母甲板上,每一次,不管是新飞行员,还是老飞行员,这是很大的优势。
其次,任务系统与飞行员结合很完美,让这是一个很致命的战术平台。
最后,能与舰队内其他平台共享信息,让整个航母打击群共享态势。
不用说,我们第一次把隐身飞机带到了飞行甲板上。
DT-III测试持续了5年,从最初第一架飞机在岸上机场的首次弹射起飞和拦阻着陆,到目前累计数百次。
F-35C是2014年11月首次上舰,将于2018年形成初始作战能力IOC。

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发表于 2016-08-29 21:52    IP属地:未知

这个Delta Flight Path系统够神奇的,是不是类似于自动泊车系统?菜鸟再也不担心着舰困难了!

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发表于 2016-08-29 21:52    IP属地:未知

转自“默虹_美海军学习小站”

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发表于 2016-08-29 22:00    IP属地:未知

引用 一车米 于 16-08-29 21:59 发表的回复
围观美帝高大上
大猫

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发表于 2016-08-29 22:08    IP属地:未知

引用 天津老达 于 16-08-29 22:06 发表的回复
来看看

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发表于 2016-08-29 22:29    IP属地:未知

引用 缓缓归 于 16-08-29 22:25 发表的回复
是单发啊?
单发,改了美国海军舰载机的规矩了,以前都是双发。

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