来自 爱卡iPhone版
发表于 2020-12-05 22:47 IP属地：未知
查看 56.3W | 回复 46
有幸与人在三亚的天涯版主见面商谈“大事”！
自从我成为了一名“海南人”，我就一直在思考如何能在最短的时间里在海口扎根之道，不过对于一个“水命缺水”的我来说，命运貌似还是可以的，初来乍到就个人感觉良好，不能说万事顺意但是应该负责任的说每一次回到“新家”都是充实而完美的！这不，在强大的爱卡总部领导的支持下，顺利的与身在三亚发展的著名的“天涯”版主来了一次绝无仅有的相识！
自从定好了要远赴三亚与“天涯”版主见面的计划，虽然我们不曾相识，但是仍然按耐不住我内心的兴奋！早上天不亮就醒了，整理行装直接把租来的国产纯电车——威马开到了离海南环岛高速入口很近的万人海鲜广场充电站，准备把车喂饱（续航400的配置）。
不得不说在海口的早上，路上的车非常少，平日要半个小时的路程一大早却只用了十分钟就到了，买了电车就要做好的心理准备待我慢慢分享给大家！充电的过程还是很顺利的！通过这次充电也积累了一些关于超级快充的经验，原来在整个充电过程中，充电的功率是随车辆的需求而变化的，在车低于80%的时候，充电可以达到50多千瓦，随着电池电量达到80%后就降到了12千瓦左右，速度明显下降了许多。
充了近四十分钟终于把小威喂饱了，正好也好好体会一下人生中第一次驾驶电车跑高速的点点滴滴！
实践证明电车还是适合在市内交通行驶，跑高速着实让人心里没底，相对经济速度只有90左右，超过100直线掉电。
海口到三亚的环岛高速接近270公里，小威到达三亚市内时仅剩80公里续航，通过测算跑高速基本90匀速400的续航只有350左右！
经过两个半小时的“长途跋涉”终于到达了著名的三亚，立即上特来电找最近的充电站，事与愿违，到达第一个目的地一个酒店充电站竟然没有了闲置充电桩，又找了一个医院院内的充电站，APP上显示闲置五个充电桩，到了被告知正在维修无法使用，无奈又驱车三公里到了上图的三亚酒吧街充电站，还好这次没有被放鸽子，也许这就是好事多磨吧！接下来的就是本贴的主人翁了！
安顿好了充电，起码下午返回海口的计划就可以实现了！致电天涯版主得知大哥早已安排好了盛宴，实话实说天涯哥此举真的让我受宠若惊，原本怕给大哥添麻烦而准备聊完直接返程的我再次感觉到了无比的温暖。
天涯哥爱好出海，经常海钓，告诉我在海南如果吃野生斑鱼就吃东星斑和老鼠斑，天涯哥破费了！兄弟虽然是远道而来（长春到海口就小四千公里），都是大哥的热情足以让我丝毫没有感觉到长途跋涉的些许疲惫。
时间总是在专注中不经意间流逝，和天涯哥重温了爱卡海南的历史，也交换了关于爱卡地方论坛现状的意见，还设想了一下爱卡海南的未来，总而言之，我们都是同路人，更是性情中人。我们结缘于爱卡，受益于爱卡，同为爱卡老人，何尝不希望爱卡能和我们伟大的祖国一样早日实现伟大复兴……
美好的时光总是短暂的，和天涯哥边吃边聊转眼两个小时过去了，虽然意犹未尽，但也要暂时辞别，我真的期待着下次与天涯哥再会！天涯哥说了有机会可以带我一起去出海钓鱼去！
返程的小威满血复活，说实话回去的路上关于续航能力的心态没有那么紧张了，所以说前车之辙是多么的重要。
返程顺路到了著名的三亚国际免税城！受朋友之托支持一下海南的经济建设。
不得不说还是三亚国际免税城的品种齐全，海口日月广场的免税店，畅销的东西基本都是缺货的状态，而这里却应有尽有。
人山人海，好像不用花钱似的！
在这里体现出来没有钱是万万不行的！
三亚国际免税城消费完毕，稍事休息即刻驾驶小威向海口启程，总的距离还有240公里，总行程近3小时时长。
返程途中由于有来时的驾驶经验，在驾驶方式上似乎有些“放纵”，忽略了电车的短板——高速续航严重缩水的情况，全程高速车速提高到了平均100公里/小时，再加上天黑照明灯的消耗，续航里程400公里缩短了近100公里，在距离目的地还有40公里的高速上续航仅剩80公里20%电量的时候在APP上寻找最近的充电站后果断在定安出口驶下高速充电，实话实说，电车给我个人的感觉是近途代步的首选，需要更加从容和豪放的驾驶感受的话还得是油车，不过话说回来，鱼和熊掌不能兼得，省下油费的同时就别要求那么多了，全程计算下来电车平均0.2元/公里。
好在我的海南油车指标下来了，到时候还是优先选择油车，最后，祝愿爱卡汽车海南论坛越来越好！
京公网安备 11010102004670号