上周末提的1.8T，5座自豪，灰狼。
周一去验车，本来4S店可以做一条龙，500元，想自己走一遍验车的过程，就拒绝了。
4S店帮验车和自己去验车，花费相差无几。
上午10：50，到了传说中恐怖的盛华验车场，恐怖的原因请见：
《北京：盛华机动车检测场强行装车牌 说不就挨揍》
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北京朝阳区的新车都得到这里验车，别无选择，当初4S店的销售，一听说我是朝阳区的，头都大了，说最怕去盛华验车，我不走他们的一条龙服务，他们阿咪托佛。
盛华在东四环到东五环的京沈高速右侧辅路上，到了盛华，大门口左边的门房是新车上牌照的地方。
直接开进主车场，左侧有六、七条路，路尽头有二、三十辆新车，都撅着前盖停着呢。
我下车，也学别人，把自己车前盖掀起来，查外观，进入前面小厅，交押金，复印等，出来找蓝裤子拓号。
合上前盖，车往前开，排队验尾气。
快排到我的途安时，中午12：00，盛华午休，不干活了。
等着吧，TUAN正前方是一个红色的AUDI A4 1.8T，右方是一银色的AUDI A4 1.8T,右后方是一个BMW3，都在等。看来好车还是真多呀。BMW上的小伙喋喋不休，说到谁谁谁真有钱，没事儿包里就带两万现金...。我听着纳闷，开BMW的，不会对两万块钱如此看重吧，后来听他继续说，才知，他不是车主，是来帮车主验车的。
下午1：00整，开始验尾气，大家都顺利通过，继续排队，等待上测试线验车，上线之前，不知道测试线是个什么东东。等排到了才知道，原来是个大车间，把车交给验车的蓝裤子小伙儿。到对面去等。
没经验呀！等到自己的TUAN出来后，门口的蓝裤子DD告之，我的TUAN不合格，当时就头大了。看了看检验报告，如下：
检验报告一：
轴重KG 左 右 和 左阻滞 右阻滞 左 右 差
前制动 943 3.28 3.02 68.2 2.8 1.8 1.58 2.48 *27.4
后制动 633 1.28 1.87 50.8 3.4 2.1 1.28 1.87 *9.5
整车制动 1576 4.56 4.89 61.2
注意：带*号的为不合格项目。
当时，我问蓝裤子DD怎么办，他告诉我，到对面去调调。抬头才发现，不远处有一个棚子，下面有另外一个蓝裤子DD在里面，棚子下有两个水泥砌的地沟，我走过去，问他，是你给调刹车吗？他说是，交70元。
我隐隐感觉出有点不对，所有关于盛华的传说出现在脑海，我略带怒气问他，新车有什么问题？扯TMD的蛋！蓝裤子DD说，是厂家生产的问题，很多新车都有问题，你别和我急。我对他说，要钱你直接说，别TMD的折腾人。他说我帮你看看，我把车开到水泥地沟上，他钻到地沟下，让我把刹车踩住，又反复踩住、送开，再踩住，又反复踩住松开。
如此，交了70元，给开了个收据，被告之，可以到门口换发票。
再次排队，等待重新上线验车，这时，意想不到的事情发生了，突然六、七十个出租车冒了出来，赶在我前面进入排队通道，不好，肯定哪个出租车公司集体来验车，这可如何是好？我急忙开车向前挤，晚了。
我终于领教了的士司机的钻挤能力，真不是盖的。刹那间，我排在了最后面。欲哭无泪，等吧。
开始长达三个小时的漫长等待，期间，我给4S店销售打电话，告之刹车与灯光不过，他说，挺多新车的刹车和灯光都验不过，灯光调一下就行，不需要重新检验。刹车不过应该这样处理，加速，急刹车，倒车加速，急刹车，几次就可以了，再上线检测，应该能过了。告之，已经调过刹车了，被告之，验车场以此赢利。排队过程中，有一段路况比较好，就加速，倒车，猛踩了几脚刹车。
再上线，我留了个心眼，上了另外一条线，测试结果如下：
检验报告二：
轴重KG 左 右 和 左阻滞 右阻滞 左 右 差
前制动 994 3.46 3.42 70.6 1.8 1.9 0.56 0.70 4.0
后制动 662 1.09 1.05 32.9 2.8 2.6 0.48 0.64 2.4
整车制动 1656 4.55 4.47 *55.5
注意：带*号的为不合格项目。
第二条线上，交给我报告的蓝裤子MM告诉我，还是有个指标不过，就是那个整车制动的和，找某某进行路试。
我找到某某某，他看了看报告，直接给我盖了个章，路试合格。娘西皮的，他是知道我交过70元调试费了，所以没路试，直接就让过了。
赶快去调灯光，调灯光的蓝裤子煞有介事的拧来拧去，我注意到，他就是在胡拧，比如调整灯光高度的螺丝，左拧三圈，右拧三圈，TNND，不和没拧一样吗？盖章，调试通过。
赶快去照相，然后排队交表，被窗口内穿制服的阿姨告之，不再收表了，今天下班了。我是排在最靠前的不被收表的人，好，回家。
第二天上午10：00到，嗬，排队的人很多，排着吧，队伍路过拍号机，凑过去看别人拍号，当前号段是43XX，有4啊，大家都摇头。过了半个小时，号段变了，新号码为58XX，排队的人都挺兴奋，不过这两个号段是混在一起的，还是有人不断拍到4XXX。
排到我了，我交了材料，领了拍号单。我前面一对气质非凡的小两口，拍了个5866，我祝贺了一下他们，他们说，在他俩之前的那个人把5868拍走了。该我拍了，大家都围过来观看，我把拍号单放到拍号机下，系统提示，开始拍号，号码开始滚动，要在15秒内拍号，否则，系统替你自动选择。我等...14，13，12，11，10，9...。旁边看热闹的都着急了，说你怎么还不拍呀。我心里暗笑，你们不见拍的快的都拍的是4XXX吗？等到系统提示还剩6秒时，我拍了下去，五个可选号码出现，高兴，都是挨的比较近的58XX，除去被前面拍走的5868和5866，其他的都在，还出现了一个587几，看来586要完了，该出587了，心里想着，看着5865和5869，心里想选哪个呢，围观群众建议选9的多，好，就是它了。
领拍照，安装，安装，安装...
才发现TUAN前面应该安装牌照的地方没打孔，后面打了，再看看其他新车，几乎都是前后打孔的，FAINT，怪不得那么多人BS SVW，看来真是有道理。
还得光屁股走，去4S店装吧。临走前，听到拍号大厅内一阵轰动，问，有人答，587几号段过后，有人拍到5888了，幸运儿！
这两天心里一直到想刹车检测的事儿，就在Google里学习了一下。
搞清楚了什么是轴重：
“轴重就是汽车每个轴所承受的重量,基本上就是轴两边轮子上的重量.
轴重在国内不常用,但是在国外尤其是美国,超重不但要计算整车的重量,而且单个轴对地面的压力超过了法律的允许也不行的”
“轴重也叫轴荷，就是轴上的负荷，简单讲就是上地磅秤这个轴有多重，比如东风140，标准载荷5吨自重4吨总重5吨。前轴轴重3吨，后轴轴重6吨。”
又看了《快速读懂车辆安全检验单——307检验单全解读，让东标为你验车！》
网页链接
再看看自己的两份验车报告，一直有些迷惑：
1）“差”是小了，是自己踩刹车踩好的，还是蓝裤子DD给调好的？
2）整车制动变小了，国标是60以上。可以看出，主要原因是后轮制动减少造成的，蓝裤子DD调了什么，导致的整车制动变化，从前68.2后50.8变为前70.6后32.9。这个后轮制动变化很大，不知道对安全有无影响。
3）看到有一些车子有个叫“
制动比例阀”的东东，不知道TUAN上有没有。
4）两次报告之间轴重应该是一个不变的指标，为什么两次报告轴重有不小的变化，说明两条线的测试误差达到5%？
有了解的朋友，请帮忙回答一下，谢谢！
另外，先笑一下，听了跟贴的TX说，又确认了一下，才知道途安是免检车型，根本不用上检测线。
再次鄙视盛华，看到众多不明就里的新车主被他们撵上检测线，蹂躏新车，无语。
在我前后上检测线的就有BWM3、AUDI A4、别克君越、伊兰特等，众多不明就里的新车主。
只要上了检测线，管你免不免检，检测费先收下，提醒将来的朝阳区途安车主，千万别上盛华的检测线呀！
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又有朋友确认，加了OBD之后，途安一定要上检测线。
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本帖最后由 土途途 于 07-04-04 13:48 编辑 ]
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