2011年底去上海购买了2004年7月份的polo，三厢的，当时二手车价格高，从表来看跑了5万多，实际我从4s查记录改表3万。那就是8万多公里，NND，有点气愤~车况相当好，根本看不出是04年的车，大概用了2年，相安无事，确实比较省心，操控性还是不错的，除了空间小点，慢慢的问题来了：特别是冬季，对于二手车来说就是个考验！先是EPC灯亮，但开着没事，没理他，有天晚上开车出门，突然地油门失效，熄火后能继续，反复出现问题，NND折腾的我，高压包，线路排查，破损的地方从新包扎，节气门，喷油嘴，电脑版，油门踏板，全部换了，测试一遍，故障依旧，电脑版不易坏，所以这个没换，从广东发的拆车件，没有问题就退了回去，继续折腾，即使能启动，不能加油门，只能时速40码，像蜗牛一样，发动机再跳舞，总结各种原因，查阅的论坛的资料，决定还是查查节气门到电脑版的那6跟线，发现线是通的，动动线就好些，就是不知道哪根线的问题，决定去4S看看，MD，怠速40跑了200多里路终于到了4S，我把我做过的所有工作复述了一遍，我坚决地让他们查查那根线，主要是他们有老polo电路图纸，我偷偷的看了一下，节气门这6根线每个线的阻值不一样，都有要求，在下面维修店铺，没有图纸等于没方向，终于有了结果，有根线接虚了，断了，接好试车，油门杠杠的，困惑已久的问题解决了，4S收费100.发现开了大众车，自己就是半个技师了，热车出现不好启动，自从进了爱卡，一下小的问题一般都是自己解决。果断判定：水温传感器失效。换了一个好了，由于车老了，车顶的坍塌看着不顺眼，在外面换手工费高的离谱，自己动手吧，把车顶和4个门皮全部更换，难度不是一般的大，看看自己的成果，还是挺骄傲地，所有材料总计花费也就是300元，累啊！大洋省了，更换正时皮带，发电机皮带，当然这个是技术活，没有基础不敢动手，累计先来，年份长的车，还是不建议购买，问题多多，就如同人一样，年龄到了，该下岗了，看到好多人还在购买年份长的车，累啊！折腾的也是银子啊！

烧机油，说明车老了，油水分离器看看！多半是因为他烧机油！实在想折腾就换发动机，3000元左右！建议没必要了！