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宝马M系论坛 >  “Jake 我答应你在这里有点名气! 最后视频大片完成!!!

发表于 2013-04-18 00:43    IP属地:未知

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“Jake 我答应你在这里有点名气! 最后视频大片完成!!!
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自从有了1M后非常怀念以前的我的老E36 328. 为什么?NA的线性+Handling+硬朗Man的线条。谁开过谁知道。难道1M不好吗?很好。轻,结实有力。也许太有力了。涡轮车的爆炸发力总是让我不放心。结果就是开不到车的尽头。但是老的E36 M3的动力只有240匹在现代来说强差人意。而且是5速的。虽然很多改机械增压和涡轮增压的M3。但是还是大排量NA是王道。

一年前的一天在海外论坛看E36 M3的帖子突然发现很多人换E36的发动机。可能大家问换什么发动机呢?什么发动机都有的。最常用的是LS系列。LS1,LS2,LS3。也就是GM的V8。LS1是5.7,LS3是6.2.被用在大黄蜂。和克尔维特上。最新的是LS3加机械增压放在CTS-V上。6.2 V8能装到E36上吗?那可是和捷达大小的车。还真能放进去。直6真的很大。E36机舱满满的。V8虽然排量大但是体积很小。真好放进E36细长机舱。那大家问宝马配重50:50.6.2的发动机装进去车头那不是很重?哪知道直6是铸铁的。LS3是全铝的。结果重量还比直6轻点。我查了很多改好的车的配重数据的帖子。还真的没问题。而且LS3的变数箱是6MT。这样就完全满足了我的需求。

于是试着买一部改好的E36。但是求了半天不是车太老就是配置太低了。还遇到一辆比较满意的结果老外说你最好是机械师自己能经常捣鼓车。哪里小毛病了可以自己修。建议你不要买。他的车也很快卖了。

于是乎我高于北美平均价在论坛求车。这时候Jake找了我。我帮你造一台车吧。你想要什么配置和需求我帮你定做。这都有? Jake报了个预算在当地算是贵的。但是在我们这里完全能接受。好吧。开始吧。首先怎么找车。Jake说只要车不锈就没问题。没必要找1999年的M3。1999年是最后一年E36 M3。2000后就是E46了。我问了他大量问题。比如锈和金属疲劳等问题。也查阅了大量海外改E36的帖子。E36的弱点在于底盘的刚性。如何加强等。Jake说没问题。我帮你都搞好。所有问题解决了。于是开始注册Paypal。预算要一步步过去。

第一步就是找车。我的要求是白,黑,银色。必须是Vador的桶椅。结果车他找到了这部1995 白色M3。发动机也找到了。我要的是几乎全新的LS3和变速箱。还是上图吧。
就是她

看起来不错吧?圈和外观将来都会不同的。

Jake自己的工作室。对了他是一个音乐老师。不是职业改装厂。

他专门帮人改老爷车。留下外壳但是里面全面翻新到现代行车系统。这部老E30要让位置给我了。

M3机头直6 3.2很脏吧。没事以后就看见她是新的面貌了。


直6拆下来前。你看真的很大。

这个空位来放新机器。


新的机器来自于一台6.2的大黄蜂。2011年2万的机器和变速箱 Tr6060。
这个工程开始了一整子。我们每两天就会沟通如何改车。还没结束。但是我答应帮Jake这个音乐老师宣传一下他的手艺。他的官网会在迟一些时公布的。
我的目标是低调低调再低调。一切外观原厂样子。但是轮眉用E46的会宽出来。但是不仔细看不出来不同。因为前轮265、30、18后轮285,30、18. 为什么?要配合LS3的原厂430匹轮上马力。看过海外论坛同类改过的要快过原厂E9X的M3。
今天夜了。下次更新。每次只能10张图。希望你喜欢。
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7月27号今天收到最新视频和图片很开心放到首页方便第一次看的车友看最新结果
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Jake哥真容。帅吧!音乐老师的业余时间的大作!
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排气的呻吟。大黄蜂的LS3 V8 6.2 排量。大排量大扭力上了E36宝马操控神器!底盘加强!E46宽轮眉,前轮·255 18 后轮285 18.绞牙避震和塔顶!超大鲍鱼!








8月7号下地了。
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兄弟们能投票让俺进入精华初选吗?

侧裙和边条没装。是要喷轮眉的。

后悬挂太低了。要升高一些。

最后调试了。更多精彩后续有来。大家支持投票啊!
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今天是8月21号。本车基本完工了。接下来是检测性能了。会接着更新的。










整个车更新了一遍。钱不多但是是Jake和我的心血。也是体现了老M3的精神。让她焕发活力!
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今天 2013,9,05 项目完结了。下面是最新的小白的照片。Jake的官网是***** 大家可以去看看他的作品吧!









Car: 1995 E36 M3 with 2010 Camaro LS3 Tr6060 Swapped
Suspension: Fortune Coilover With Camber Plate
Wheel: Apex 18X9.5 Front, 18X10 Rear
Tire: 18/265/30, 18/285/30
Brake: front Corvette 6 piston and rear Porche 997 4 piston
Light: Depo front projector headlight,smoked corner,side Market and Tail light all around.
Body Reinforcement: Handmade front Brace Struct and Rear Truck Struct.
Exhaust: Handemade Header, Megaflow mid and tail section

谢谢支持!

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先上一段视频。就是围着车走一圈的。行驶中的等Jake朋友有空配合一起拍。

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会一直上传内容的。
E36的预告片:

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最后完成版试车大片
配音版
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音乐版
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[ 本帖最后由 M3Killer 于 2013-11-14 13:16 编辑 ]

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发表于 2013-04-18 11:19    IP属地:未知

今天又有图片配额了。

这个原厂桶椅真的又旧又脏。没关系翻新就好了。

底盘没锈是最关键的。


Jake说干干净净除了很少的地方有点浮锈外。


这是拆下来的后悬挂和Rear Subframe。真的很脏。没关系Jake说他认识一家专业Powder Coat的人。也就是除锈再烤漆。他问我喜欢底盘什么颜色?我一想我们的天空和雾霾。没有选择黑色。他也觉得白色车黑色底盘能把悬挂和打刹车跳出来。以后你会看到考完漆的这些配件像新的。橡胶件全部换成新的了。

这张就是LS1发动机装了个M62发动机盖。如何?很原厂吧?当然这个不是我的车。这是Jake告诉我他准备如何让车看起来像原厂。低调是我的目标啊。发了一堆旧脏车。发几张他建议我圈的照片。我喜欢BBS样子的多幅圈看起来配那个年代的E36。当然是有深凹的。价钱真TM的不贵。白色赛道版E36.当然不是低调的范。将来不会有贴纸有尾翼。要像OEM一样。当然玻璃天使眼和Smoke Corner还是要的。美版M3为了省钱原厂大灯竟然是塑料的。我的328就是。开久了全是石头屑麻点。灯都看不见了。后来换了欧版的玻璃的。

这个是枪灰色的Apex 下面是亮银色的新款EC-7配上干净原厂紫色漆。


我的车的轮眉会用E46的。所以胎和圈会宽出来。今天配额用完下次了。

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发表于 2013-04-18 11:58    IP属地:未知

原帖由 997turbocab 于 13-04-18 11:28 发表
我的目标还是找E30的壳, 弄M5 V10.. 可惜银子不够.. 在北美, 改车真的很方便.
E30 Jake 改过一部换S52的。如果换了M5 V10估计配重要重新调了。特别是后悬挂系统不好改。但是E30的样子很经典。最关键是国内几乎找不到正规手续的E30。 今天没配额了。发不了漂亮的E30了。
对了我的Meth,JRZ和RB到了。下次在隔壁论坛发1M进化完成的帖子。

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发表于 2013-04-18 18:51    IP属地:未知

BBS当然好啊。但是贵·啊。Apex多便宜啊。一套才1000多。希望控制总预算。
参加了GB。

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发表于 2013-04-18 23:38    IP属地:未知

原帖由 westpac 于 13-04-18 21:21 发表
LS3不是轮上400多马力,是发动机输出400多马力。澳洲很常见,一般都是325kw or 317kw
不过OHV就是小和轻
看过无数辆LS3 E36的Dyno结果了。今天没配额贴了。如果想加大马力加上CTS-V的机械增压就好。克尔维特很多改到1000匹的。没错LS3是很常见。也很便宜。这样才配我这几千块的老车。虽然很常见。但是发动机和变速箱还是比车贵。
这里是一辆澳洲改LS3的E36M3。*****
但是LS3通常是配T56变数箱。新的Tr6060变数箱。我这部是第一台。为什么?老外不舍得用新款变数箱。贵啊。

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发表于 2013-04-18 23:41    IP属地:未知

原帖由 010-STUNNA 于 13-04-18 22:47 发表
我一直不知道怎么在国内参加国外论坛的GB
回头当面请教您流程
OK。见面聊。我终于拿下一部正规白色E36了。还蛮贵的。

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发表于 2013-04-18 23:49    IP属地:未知

感谢血版。这是我的第一个精华贴。我会把这个长故事讲完的。也会让签帝亲自操刀测试实车的。

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发表于 2013-04-19 17:25    IP属地:未知


又有照片份额了。今天先发Jake改的S52 E30也就是E36M3放进E30。



接下来放我准备买。人家不卖给我的LS3后的E36。价格是我们的新捷达。你晕吗?







最后来一张她的Dyno。447匹和430扭。

下面这几张是一辆蓝色的LS1 5.7的也很好看。




远处是同一款发动机的Covvet C6?
今天指标又没了。明天再来了。

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发表于 2013-04-22 11:44    IP属地:未知

今天再来。第一步是吧所有的零件拆下来。翻新。同时把机舱重新清洗干净。同时也是一个检查的过程。看看哪里有锈哪里磨损了要换新件等等。

干净后


干净吗?

左边搞干净了。右边还没有。对比一下。

两边干净了。


这些都是底盘件又脏又有浮锈。送去除锈加烤漆。



如何?像新的一样吧?
jake说Powder Coat的那个兄弟活很好而且不贵。 翻新的E36很新很新。而且做好防锈了。估计能开N年。今天指标完了。下次再来。

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发表于 2013-04-23 14:05    IP属地:未知

原帖由 beckham77 于 13-04-23 12:33 发表
远处那辆应该是RX-7吧?
牛逼。我看错了。是RX7。估计也是改的LSX。 我问问那个哥们。

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