话说当今中国车市，恰如那三国时期，可谓群雄纷起，逐鹿中原，金戈铁马，豹啸千里。
回首往事，浩瀚云烟。早些年还只是普通家用乘车你来我往，互相做对厮杀，尽管泛起那一片猩红血海，却不得触及豪车市场的分毫之身。君不见那德系三大高手，奔驰宝马奥迪，尚能稳坐中军帐，煮酒论青梅，轻吟阳春白雪，笑谈风花秋月。
却不曾想，现如今豪车市场也是各路大佬纷至沓来，欲分一杯羹。除了德系，日系，美系，现如今作为英系贵族血统的捷豹也在豹视眈眈。。。。。。
（言归正传…….）作为爱卡的超级卡友，近日有幸参与爱卡“王牌对王牌”捷豹的新款车型XFL与奔驰宝马的三车对比试驾活动，（老夫得偿所愿，此处可大笑三声，哈-哈-哈）。
（我得意儿的笑。。。我得意儿的笑。。。哎哟喂，得赶地铁去咯。。。）

活动集中点是上海爱卡总部（感觉好神圣啊，有种朝拜的赶脚。。。）

我们的口号：爱卡是你的，爱卡是我的，爱卡是大家的，爱卡是万能滴！
作为超级卡友，看见这面红艳艳爱卡大旗，心底一股暖流涌出，不由得暗暗生出一股决心：不把今天的三辆试驾车开爆了，对不起这次精心给我们准备的活动!

顺便给大伙看看爱卡总部的办公室，其实也是很简单的格子间哦，不过看得出这里的同学们都干劲十足，热火朝天，每人桌子上都标配一个小电风扇。

时间不早，各位卡友到齐以后，大伙在总部底楼大厅合影一张，以资留念！

看完以下要点，本文算读完一半（一直觉得这句话很牛逼）：

1.       三车静态展示

2.       三车动态展示

3.       试驾试乘感受
本次三车对比为宝马5系，奔驰E级和捷豹新款车型XFL。

宝马5系虽有多次小改款，但随着新三系，新七系的推出，已显暮气。新奔驰E级的推出，在市场中着实掀起一股热潮，号称小“S级”的外观内饰，让大伙看到了奔驰欲争夺豪车市场头把交椅的雄心。然后事实不是绝对的，这不，捷豹针对市场新推出的最新款XFL，也雄心勃勃的加入了战局。




三车中网对比：宝马的标志是双肾格栅，俗称“猪鼻子”。奔驰是双挡格栅，陪以三叉大标，简单干练。捷豹黝黑中网感觉像战斗机的进气口，豹子头在一片漆黑的空间中，仿佛要吐出一股洪荒之力！



下图为三车雾灯处对比。5系采用银黑对比，给人的反差感强烈。E级扩大了进气面积，增加了运动感。XFL则使用粗庄的渡铬条，形似豹子的牙齿。。。

   




接着咱来看看细节处。

这个经典的“鸡腿菇”电子档把曾经是许多爱车者的梦想哦。

XFL继续使用它标志性的电子旋钮。我特别享受在车子通电的时候，这个电子旋钮缓慢升起的过程，感觉特有科技感。不过这么大的一块区域，个人感觉略显单调了一点。

从“S级”嫁接过来的comand控制系统使得逼格相当的高，手写区域也比较灵敏，字体写的潦草一点也能认出来，但是这烤漆面有点指纹收集器的意思哦。
接下来我们看看三车内饰材质如何。
有的时候透过一辆车的车门，看看门做的如何，就知道一辆车的大概情况咯。
5系的车门简单，设计成熟，使用的木纹装饰面板恰到好处。然而这种一成不变的成熟感让人有一点审美疲劳。



E级自从向S级全面靠拢后，设计装饰都大踏步的向前。实木材质的天然纹理，皮革的颜色，座椅的按键，以及音响的银色装饰物，都相得益彰，整体体现豪华感，浑然一体，不显俗气，这或许就是新E级的功力所在。



我觉得尤其需要提到这个落锁键的设计灵感。俗话说的好，细节决定成败。我相信绝大部分车型都不会特别在意这个小东西吧，大多应该只是一个黑乎乎的塑料杆吧。但是你看奔驰的设计，不由让人称赞，亚光金属镀层的处理，竟然也是一个能够提升档次的地方。

XFL的门采用多种颜色双拼，黑色塑料门板和褐色装饰条如果说比较稳重，那么棕色面板和银色门把装饰条混合在一起，说实话，四种颜色反而让人感觉有点凌乱。

不过XFL按键设计不错，与尾灯一样，保持着一种无处不在的科技感，而荧光蓝透着一股神秘感觉。

XFL与宝马奔驰的后排区别，在分区空调上充分得到体现，各种功能控制按钮一应俱全，宛如豪华商务舱一般，而宝马与奔驰的后排只有单调的出风口。

接着咱们看看汽车心脏—发动机舱。

三款车型都是采用2.0涡轮增压发动机。这个级别的车型，走线布局基本都是精心设计，该强化的地方都有粗壮的合金材质加以稳固。
好了，谈了那么多，该是俺们爽一把的时候。试乘试驾走起！！！
先来看看三车驾驶室对比。基本差别不大哦。



调整好坐姿，基本头部都离车顶有一拳多。

宝马：驾驶宝马，只要握住那有蓝天白云标志的方向盘，任何时候都不会让你失望，动力随叫随到，变速箱换挡一点都不突兀，底盘相当扎实，快速转弯相当的让人有信心，不亏是“开宝马”。
宝马的后排有着你想象不到的大空间，对的，非常大，有点不可思议，宽敞的乘坐空间让人感觉相当舒服。

奔驰：和宝马比速度，比操控，那肯定不是奔驰E级的任务。你不踩点油门，这车竟然都不会动哦。毕竟作为商务车，首要稳扎稳打，让人体验到开奔驰的稳重性，但是如果要超个车，你只要再深踩一点油门，动力瞬间就到，那还是小菜一碟的。
奔驰的后排座椅舒适性相当不错，空间也够，但是个人感觉有两个问题。一个是座椅明显比前排的座椅高，这是要营造剧院座椅效果？！另一个是中间地板特别高，因此后排基本只能坐两人，如果一家五口要自驾出游，只能另选其他车辆。


XFL：用“静若处子动若脱兔”来形容XFL，感觉且如其分。安静的时候它像奔驰一样，显得很本分，然而暴躁起来，它又像宝马一样，怒吼的发动机，仿佛要爆发出所有的力量，来碾压一切敢于挑战它的对手。
XFL的后排座椅软硬合适，空间不错，隐私窗帘，后窗遮阳帘，分体式天窗，一样都不少哦，总体给人一种陆地豪华商务舱的感觉。
总结：如果追求纯粹的运动驾驶感受，那么宝马绝对不会让你失望。
           如果需要豪华感受，商务出行，偶尔运动运动，E级可担此重任。
           如果想要运动快感，又要豪华档次，还能兼顾家庭出行，你不妨考虑XFL吧。
        在如今高级豪华车依旧被BBA占据大部分市场的情况下，捷豹的奋勇杀出，不失为一抹亮点。在将来的市场竞争中，谁能更了解客户的需求，及时作出反馈，那么谁就能在未来的竞争中领先一步，捷足先登！

你不带花生瓜子，不符合套路啊！？

不敢当。。。。???