本人4月提的车。现在已经跑了8000公里了。本来想交个提车作业。但发现论坛里提车作业太多。基本都千篇一律。对即将购买此车的朋友没有实质性的建议和参考。抓不住问题的关键。而且我发现很多车友对车不是很了解。遇到问题就无限夸大。对很多想购买此车的朋友造成了主观意识的恐惧。秉着对想购车和想了解此车的朋友负责的态度。所以我就先使用后评价。我相信这8000公里这车的性格我已经掌握的八九不离十了。而且我本人也是个专职驾驶员。可以说70万以下的车都摸过。我所谓的摸过是很经常性的摸。那些帮别人开婚车只开几公里的豪车就不算了。不然我最好的是开过W12的车车。真他妈的爽啊。去接新娘的路上把新郎都搞吐了。不扯那么多。我们进去正题。现在用手机发帖，先文字。
    想买此车。你首先要想好你买车的用途。我有3个不建议:5口之家不建议（空间太小）。想用来创业不建议（还有更好的性价比车型选择）。对性能要求很高的人不建议（这车没你看到的数据强）。那么你排除了以上3点。基本可以坚持你的选择了。
    那么我们初步确定了几辆与此车相关的车型。又在考虑什么呢？价格？故障率？养成成本？外观？
    首先我们就谈谈价格吧。我买的是2.0运动型。当时一点优惠莫有。为什么买这车呢。我就因为一个原因。老婆喜欢。我们身边的朋友都有车。我们约定了不能买一样的车。所以做了个不需要犹豫的决定。当时未上市时去试驾了。感觉还好。就定了。连价格都没有出来就定了。我也没有关注网友的评论什么的。直到4S喊提车我们就直接提了。后来才发现这价格那么贵。可以上很多中级车了。这是后话了。提车之后免不了请客吃饭。车当然也被朋友轮流试驾了一番。他们扔下一句话。好开。这个是第一次摸此车的人最直观的回答。也是这车的优点之一。算了，我们还是不说价格了。车就是一分钱一分货。你预算好多就买好多的车吧。不要想什么我加好多钱就可以上什么车。这样你会掉入无边无际的深渊。到头来一事无成。
    我们谈谈这车传说中的故障吧。
     1 发动机声音哒哒的。这是正常的。大家就不要为此事揪心了。我分析是气门的声音。是车子都有这个声音。真的不是什么问题。
     2 双离合换挡时的咔咔声。这也是正常的。要知道这变速箱就是手动挡变速箱加个电脑控制而来。我经常在旁边有墙的地方听到这声音。开始觉得是有点什么的。但经过我查阅变速器的图纸。发现这东西其实也不是什么高科技。如果有时间我自己拆来研究研究。这声音是离合换挡时发出来的。原理就是手动挡换挡时你直接把离合踩到半联动位置。离合压盘合离合器结合的碰撞声。这说明这自动离合咬合得位置很好。不会像新手一样要吗离合踩轻了。要吗踩重了。造成行车时一耸一耸的感觉。
     3 发动机发抖。我的车在200公里的时候也发生过此类问题。由于只发生过一次。这个我只提供下我的主观经验。具体我也没有确定到底是什么原因。我以以前学修车的经验来分析了一下。排除了油料和节气门脏的原因。感觉是车的电脑在调节供油和气门时引起的。这车有个不是缺点的缺点。就是当你车辆松油门滑行的时候。它会自动供油。保持发动机以1300转的转速向前行驶。而不是直接降到发动机怠速的转速。只有你停下来刹车踩死时发动机转速才完全在怠速的状态下。这时电脑会根据你转速来控制喷油量和气门时间。如果调节不到位。会照成短暂的供油缺失或点火正时的提前或延后（我估计是点过正时的原因）。以前开过化油器车的人都知道。点火正时不准确会造成发动机的抖动。以上是我的分析。希望有专家来确认此问题。
     其他的大疑问我多看看论坛了解了再说。我们来谈谈这车的油耗吧。
     这车的油耗和工信部标的一样。不过我可能技术要好点。纯市区我可以保持在8.7.郊区在5.8-6.3徘徊。高速去云南试过。我不想说。害怕有人说我是托的嫌疑。我开车起步亲点油门起步。和前车距离近了就滑行。车速快了看后面有无车就变道。遇到堵车会绕小巷道。别人下班花50分钟我只要30分钟。我的省油经验是多踩油门少踩刹车。遇到红灯马上松油门滑过去。因为节约时间就是节约油耗。你想想。我每次下班比一起下班住一起的同事早20分钟到达。光是怠速节约的油就比他们少20分钟的油耗。你车一直在路上耗着。不熄火哪来油节约啊。
     这几天太忙了。居然被选为精华了。再此感谢各位的支持。祝大家新年大吉大利。财源广进。
     我有时间还会继续更新内容。下期预告：新福克斯1.6和2.0的选择。下午要去保养了。我去试试1.6的车型再来做报告哈。争取给大家一个合理的建议。
[ 本帖最后由 myis153624 于 2013-1-26 12:03 编辑 ]

这车是横置发动机。链条在人站到引擎的左边。大家可以从左边到右边仔细的听听有什么不同。我是把发动机盖取了后用一根短的水管抵到发动机链条和气门盖听的。确定了声音发出确实是在气门的位子。链条也有很小的声音。但被气门的声音覆盖了。