早在10月一号前就接近了两万公里了，在4s再三催促下，考虑了好久，权衡了利弊，决定了先去升级DSG软件。升级后总体觉得油耗有轻微的提高。观察发现是调整了低档位的换挡转速。其他的感觉不出有什么差别。长假去古都南京转了一圈，回来刚好做三保。谁知台风菲特带来一场暴雨打乱了计划。宁波市区被淹，交通瘫痪。8日自以为2天后应该水退了。结果是这样4s外面依然被淹进不去。
郊区被淹的村庄


水漫路面留下的垃圾

地势低的村庄把车都停到大路上的高处

通往市中心的道路完全被堵，饶了一上午进不去才悻悻返回，



这下补水补大发了


水退后预约17日保养，人多排队，预约也等了一会。终于可以上架了，接待的是位实习生，跑前跑后的非常热情。按4s的常规项目报价要1800多。砍去不必要的发动机除积碳保养项目小帅哥目露难色，看着刚步入社会的新人忐忑的样子，于心不忍作了妥协，折中方案换了高端机油，和一个伍尔特三合一的套餐（说是密封件润滑保养等等）总价收了1400
人家舒服的在贵宾室喝咖啡，我还是盯到车间里去，施工的居然也是在校实习生。今儿赶上了、、上架放油了

加200换的嘉实多尊护


这个是自己买的上海大众的机滤，小师傅说质量不错。

四个新的火花塞，拆下的看着烧的不错，还可以使用,就收了作备件了。

底盘没什么问题

小伙子并不是很熟练，在换火花塞时还把脸给刮了。看着我都揪心啊！不拍了，怕他紧张就出去转了一圈。

马路边停满了水淹车，据说有3-400辆，好多都要报废了。




回来时已经换好火花塞，小师傅问要不要给防冻液和玻璃水加点自来水？我倒，我一直以为收了辅料费补的是原厂的呢。又一次领略了4s的谨和关爱。谢谢了不加了。由于我赶时间，小师傅也一再解释马上就好。用检测电脑扫描了全车。清除了故障马就完事了，填维修单子了。我觉得不对劲，所谓的三合一保养呢，咋没见做呢？小师傅咕噜了半天天说，刚才在点评连接栓头上喷的蓝色快干漆样的东西就是。可接待员说是密封橡胶件的维护保养，口径不一致哦。最后跑去主管那里拿了瓶润滑剂样的东西，在门铰链上喷了喷算了事了。看着小师傅破相的份上，还要赶时间办事。算了我忍，到这里就别想全身而退了。最后上结算单。、、
不知所谓的三合一


有两个疑问：1，工时费330是速腾2000公里定期保养总价1800项目的总工时，是否包含未做的更换空气滤芯，空调滤芯和发动机清洁等子项目的工时费？
           2，所谓的材料服务费收取是否合理？
有知情的同学能否解读一下。现在我的想法就是坚持，再半年就出保了，就解脱了。
还有，4s调查回访的电话，我还一个字答复：好，两个字答复;满意。谁让我是心太软呢。
还有还有，最坑爹的是回家后发现机油超上限了，靠！
[ 本帖最后由 飞快钝刀 于 2013-10-30 01:01 编辑 ]

嗯，觉得30000公里换差不多。不换怕脱保。

余姚才叫大。

破钱消灾

保期还有半年。我以为享受新政策保期3年呢。不然不会去的。

个人情况不同。我建议保内按手册项目做。保外日常的保养自带材料外边做。火花塞该换的换了放心。