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Polo/Polo Plus论坛 >  老1.6更换进气歧管(同时见证清炭效果)

发表于 2010-10-12 19:40    IP属地:未知

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老1.6更换进气歧管(同时见证清炭效果)
前2天刚买好了进气歧管总成,详见网页链接
今天下午正好有空,就准备把这个心事了了。。。(更换进气歧管)
找到关系不错的快修点,很快就拆起来了,其实很快(就是装起来慢点),前后花了大概3小时。
开始动手,最后一眼8年的老进气管:

拆下节气门和喷油嘴的新总成(红线里的固定支架是我更换的原因之一,老的2个都断了。。):

很快拆下了空滤,看见节气门,半年多了,很干净啊。。呵呵e

拆下的老进气歧管,摇晃它里面有达拉达拉的声音,里面有东西散架了。。呵呵(这是我更换的主要原因)

装上老喷油嘴的新总成:

[ 本帖最后由 小波罗 于 2010-10-12 19:47 编辑 ]

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发表于 2010-10-12 19:50    IP属地:未知

拆下老的进气歧管,出现在我面前的气门室让我奇怪了。。。里面真干净啊。。半年前我清洗歧管时看见的可是黑黑的,积碳很严重啊,特别是气门杆上。。。

再仔细来张。。

不得不叹服SI-1的强大(不是广告了。。是真的啦。。。),我4月发的帖子里有图可对比。。
网页链接

上次清洗歧管时虽然也稍微清洗了下气门室的门口,但里面绝对没洗,因为也洗不到。。。

[ 本帖最后由 小波罗 于 2010-10-12 19:58 编辑 ]

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发表于 2010-10-12 20:04    IP属地:未知

安装支架,终于可以告别抖动了。。

最后安装好后,一发车,嗖~~~很快就着了。。到底是原配。。
更换后感受,怠速非常稳,进气管上部也不抖,肉眼已经看不出了。。。哈哈,老1.6的抖抖病彻底解决。
(照片没了。急着回家忘了拍。。呵呵)
[ 本帖最后由 小波罗 于 2010-10-12 20:10 编辑 ]

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发表于 2010-10-12 20:12    IP属地:未知

原帖由 seawave_h 于 2010-10-12 19:59 发表
si-1  
据说有很大的副作用啊?
我也用过一瓶,没敢再用了。。。。。。。。
我用了半年,感觉很好啊,缸内和气门室的积碳都没了。。声音也很轻了。。
我是准备以后一直50ML一箱油的用下去了。
什么副作用?请告知。谢谢!

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发表于 2010-10-12 20:45    IP属地:未知

原帖由 028k 于 2010-10-12 20:22 发表
灰壳也应该起了较大的清洁作用
灰壳的确是不错,一直在用,不过气门室里厚厚的积碳变没了恐怕只有添加剂的作用了吧,机油在气门室应该是无用武之地的。。。

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发表于 2010-10-12 21:00    IP属地:未知

原帖由 0467 于 2010-10-12 20:48 发表
一样动一动多少人工费啊
200,没办法,通胀年代。。这点也是辛苦费。
还有我刚查了SI-1的作用,如果积碳严重的首次大剂量使用的确很容易引起清下的积碳阻塞三元,特别是市区使用(首次最好用就高速)
反正我认为是一款非常值得推荐的,以前几年长期LG17,换来的还是黑黑的积碳,现在半年SI-1,里外都干净,感受就回到新车。。。
我认为就是值了。。还有其他什么副作用?管他呢。。
个人看法!

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发表于 2010-10-12 22:54    IP属地:未知

原帖由 rabbit_hh 于 2010-10-12 21:56 发表
抖抖病是什么原因引起的?
我感觉现在抖动挺明显的,马上13万了
说实在的,老1.6的抖抖病的解决我自认为是花了很大心思了。。当然结果也是满意的。
抖抖的原因可能:
1、积碳(最常见的)
2、进气歧管下面的塑料废气管破裂(老1.6的通病,也是最有可能的)
3、金属废气循环阀EGR堵塞、积碳(老1.6的国4排放的代价,升级ECU可降低它的敏感度)
4、4个缸的点火工况有差异(有可能是火花塞或电瓶需要更换了)
5、节气门脏了(大多数的车都有可能,但并不一定是老1.6抖动的主要原因)
6、进气支管某部位漏气(可能性很小,但不能排除)
而我解决的过程也是循序渐进的:
1、更换了破裂的废气管
2、清洗了废气循环阀EGR
3、使用汽油添加剂SI-1清除了顽固的积碳
4、更换了火花塞、缸线。(上月还换了电瓶),点火效果现在真不是盖的。
5、更换了可变进气机构故障的进气歧管上部(应该说我现在提供给4个缸的进气平衡了。。老的进气管里都快散架了)
所以我是解决了,而你的抖抖原因希望也能早点找到、解决。
个人胡思乱想,勿拍。。

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发表于 2010-10-12 23:39    IP属地:未知

原帖由 028k 于 2010-10-12 23:33 发表
楼主的分缸线用的是德尔福的,几米?淘宝上还看见一种牌子叫声佳的,130左右,哪个好些?
品牌应该德尔福的好,至于价格我现在忘了,原来帖子里应该有写到。
当然,声佳在国货里也算OK的。

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发表于 2010-10-13 13:31    IP属地:未知

原帖由 白天风 于 2010-10-13 11:23 发表
楼主的SI-1是从4月份用到现在?
对,正好差不多半年,没用SI-1前一直用哪个LG17的,拆开进气歧管里面是黑黑的一层。
现在什么状况,照片已经说明。。

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发表于 2010-10-13 13:40    IP属地:未知

原帖由 栖霞桃村 于 2010-10-13 09:48 发表
老1.6是可变进气歧管长度的,及进气压力是动态的,
桃版~~呵呵,我知道是动态的,那是行驶过程中,怠速状态进气压力应该是稳定的吧。
如果可变进气的阀门已经间隙很大,在怠速状态时发动机的抖动我还是认为会造成4个进气歧管内部压力的分配不均,从而抖动加剧。
虽然这是个别现象。
个人推断,望指正。

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