发表于 2016-11-08 20:10 IP属地：湖南
拆车泵体。。。
电瓶 亏空2次，又买了一个充电器，不敢手动模式，电瓶放在 座椅下面，不好观察，万一充沸腾了 看不看不到
买了一个泵体，又买了一个总成（泵体+电路板 做最坏的打算，换总成）
先把总成直接插上，通电，测试了一下，0.04A比起0.43A小了10倍，这尼玛 放一个月都不成问题了（按照3天放光 这么推算）
为了找出到底是 哪个出问题，原车电路板 插上拆车泵，尼玛，不行，还是电路板有问题
最后，拆车总成电路板 拆下来插上原车的泵，电流半根烟功夫 0.04A了，直接装电路板，通电4个故障码
看修车厂的电脑这么多，让他们慢慢弄（我喝茶去了）。。。他们拿着一台通杀所有车系的解码器 复制了原车的ABS泵编码，写入拆车的里面之后，一直清着故障码尿滴。。。还是不行，我问你们有5053吗？还别说，装备齐全，真有。马上拿来笔记本电脑，给他们看了下我度娘上搜索的教程（我也不知道 适不适合我这个
途锐(
参数|
询价)，万一教程是针对老款的呢，反正死马当活马医）
黏贴的教程：
更换途锐ABS总泵之后，出现四个故障码：00778转向角度传感器G85；01423侧向加速度传感器G200；01435制动压力传感器G201；01279纵向传感器加速度G251。这些故障码无法直接清除，需要通过解码器校正之后才可以。清除故障码操作步骤方法如下：
1. 连接电眼睛或大众5053；
2. 打开点火开关；
3. 选择刹车系统；
4. 选择“控制单元编码”；
5. 输入正确的控制单元编码；
6. 选择“系统登录”；
7. 输入登录码“40168”；
8. 选择“系统基本调整”；
9. 输入通道号“060”：转向角度传感器G85校正；
10. 输入通道号“063”：侧向加速度传感器G200校正；
11. 输入通道号“066”：制动压力传感器G201校正；
12. 输入通道号“069”：纵向传感器加速度G251校正；
13. 清除故障码。
因为前面编码写好了，直接用5053从第七步开始，第9步最后弄 因为需要跑动试车的时候 再校正才成功（中途停车校正的还是 边跑边校正的就不知道了，我没上车）10 11 12 原地校正后，清除故障码，故障灯消除。
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本帖最后由 zq520 于 2016-11-8 20:32 编辑 ]
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