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上海论坛 >  【十一出游】长途旅行的行车注意事项

发表于 2005-09-09 16:51    IP属地:未知

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【十一出游】长途旅行的行车注意事项
乘兴而去尽兴而返的旅行是美好的人生体验,完成一趟令人回味无穷的旅行,除了必须有周密的行前规划与行程安排外,对于所驾驶的车辆状况的掌握更是轻忽不得,否则稍有疏失,轻则行程受阻败性而归,重则人员受伤甚至丧命,故切不可不慎。以下就国内歷年来连续假期最时段最常发生的行车意外,一一列出并提出防范之道,
机件问题的防范
由于车辆机件在长途行驶的负担比平日短程来的高,所以行前一定要作一次简单的全车检查,例假日时才使用爱车的车主一定要在行前作一次检查,主要项目有:
底盘异音的确认:如果声音的来源是传动轴(内或外等速接头。外等速接头的故障徵兆为迴转或转弯时车轮处传来连续敲击声,内等速接头可用手测其间隙),则建议于行前更换。因为国内风景区多位于路径蜿蜒,而且路面品质不良的山区,这种路况会让等速接头处于剧烈运动状态,负荷数倍于一般市区行驶。为防止等速接头崩裂,故建议更换。如果声音来自和尚头、橡皮衬垫、连桿之类零组件的磨损,由于他们只会使路感较模煳,对行车安全没有重大影响,故可以暂时不予理会。
检查冷却水有无水箱精及其浓度是否正确 :上山赏雪是许多人出外旅游的重头戏,这些赏雪圣地的夜间温度通常低于摄氏零度。在这样的低温之下纯水会结冰;水结冰后会膨胀,水与冰有不可压缩的特性,所以将装满水的封盖玻璃瓶放入冷冻库,结了冰的水会将玻璃瓶撑破,便是这个道理。优良的水箱精不但可以有效降低水的冰点(Prestone可使冰点低达摄氏负64度),还有提高沸点、保护管路及相关机件的功能。低温下,冷却水中没有水箱精,或者水箱精浓度不足,引擎和水箱就会像上面的玻璃瓶一样,活生生的被撑破。每年的赏雪季节总是会有为数不少引擎破裂的车被拖吊下山。这种悲剧每年不断上演,屡试不爽,导因不过是疏忽了一瓶数百元的水箱精,网友切记不可因小失大。
检查电瓶状况:车用电瓶在摄氏25°C时的放电效率最好,当週遭温度降到10°C以下时,效率便会急速下降。这就是有些车在平地一切正常,开上温度较低的山区便发不动引擎的原因。当电瓶状况已经不佳时,在平地也许还足以推动起动马达,在温度较低的山上便有可能因电瓶效率降低,便无力推动起动马达使引擎无法发动。熄火2小时后量得电瓶电压如果低于12.2伏特,必须更换或携带备用电瓶方可上山,否则被野鸡店趁机敲诈却换来次极品的机率会很高。
处理潜在故障:如果平时某些零件已经有即将故障停摆的前兆,而这些机件会让引擎停摆,长途旅行前最好更换。这些零件有:外皮脱落的曲轴位置感应器(Golf3/Vento/B4)、发出翁翁异音的汽油帮浦(全车系)、

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发表于 2005-09-09 16:52    IP属地:未知

行车安全的维护
行车安全的问题,经过政府机关连续不断的宣传,以及亲友们的殷切关怀,相信各位一定觉得相当熟悉而不需再被提醒。不过长时间驾驶的确有必须特别注意的地方,希望读者不厌其烦,看完下面的篇幅:
保持警觉性:长时间开车,注意力与警觉性很容易逐渐钝化,此刻如有状况很容易来不及应变,肇生意外。满车和乐的愉快气氛也会分散驾驶者的注意力,平添意外发生的机率。固然出外旅游需保持愉快的心情,但是过与不及都不好,无论是兴致高昂或是劳累不堪,随时提醒自己在开车要将注意力放在路况上。如果觉得身心状况不佳,千万不要勉强,下车走走透透气或者换人开车,可以降低潜在危险。
减少受害的机会:多数人出外旅行选在人多车多的连续假期,塞车拥挤在所难免,人们很容易因而烦躁进而忽略行车安全。这应该要提高警觉,对于其他冒失驾驶的不当超车、跟车过近、在车阵中乱窜,应该尽量与之保持距离以维护自身的安全。
善用安全设备:行车繫上安全带的目的不仅是为了防止被举发罚钱;安全带可以在意外发生时有效减轻上半身伤害,是简单有效的安全工具。最重要的是车上如装配气囊就一定要繫上安全带,否则意外发生时乘员脸部有可能受到伤害。还有车上的安全设备都是为了成人所设计的,前座汽囊爆开有伤害幼童的危险,已经有幼童颈部受伤导致下半身瘫痪的案例发生,所以切勿让幼童搭乘前座而且最好使用儿童座椅(儿童座椅可以置于前座,但须面对车尾)。
随时维持最佳的行车视野:保持良好的行车视野可以提早察觉危险及早因应,所以要尽量避免行驶在大客车、货柜车等大型车辆后方,还有要随车速维持与前车维持适当的安全距离。

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发表于 2005-09-09 16:53    IP属地:未知

行车舒适性的提昇
会随着使用时间的增加,而逐渐老化衰竭,进而影响行车舒适性的零件有:排气管、避震器、引擎脚、变速箱脚。其中破裂漏气的排气管会产生较大噪音;引擎脚与变速箱脚老化会使车身产生较大的震动,并造成令人不适的车体共鸣;而避震器老化则会使悬吊的弹跳次数增多,幅度增大。上述这些噪音与震动,在平常的短时间行车也许不会对车内乘员造成太大困扰,但是在长途旅行时这些噪音与震动会持续影响人体;临床实验证实,噪音与震动会让人感到紧张,使人容易疲劳倦怠。更有甚者,老化引擎脚所产生共鸣声以及不良避震器所产生的震动属于人体最排斥的范围,恼人的程度更加剧烈。因此如果预算许可,最好在出游前更换掉这些影响舒适性的老化零件,以免噪音与震动在旅程中如影随形,破坏旅游品质。
越来越多人在车上装置视听设备,这些东西的确可以排除枯燥无聊的塞车时间,但是为了保持驾驶人的注意力,这些声光设施还是留给乘员享受。

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发表于 2005-09-09 16:59    IP属地:未知

自驾游要玩得安全、开心,人的因素比车更重要,我们这里就谈谈旅途中有关驾驶注意事项的话题。



  1.每天出发前检查车辆。每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压,看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺,看看上面机油的颜色是否正常,机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。
  2.及时加油。跑长途前要将车加满油,途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了,不要等燃油灯亮了再找油站,这样会很被动的。
  3.严防疲劳驾驶。长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶。疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。

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发表于 2005-09-09 17:01    IP属地:未知

4.遵守交通规则。特别是在高速公路上,不要超速驾驶,因为我国高速公路是按照一定车速标准设计的,超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全,统计数据表明,如果在车速150km/h以上发生爆胎事故时,发生死亡事故的几率相当高!
5.注意急弯。山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯,过弯前要减速鸣笛。要注意的是,有些车友在过弯时喜欢切线过弯,但在山路行驶时,千万不要切到对面的来车道!
6.靠边行驶。在狭窄崖边山路行驶时,切忌靠山边行驶,因为崖路边沿随时有坍塌的可能,比较危险。而如果是车队通过落石区时,应该拉开30-40米的距离通行,期间尽量不要按喇叭和猛轰油门,以免引发落石。
  7.不要挂空挡滑行。去山区的车友,常常会遇到上下长坡的情况。上长坡时,因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足;在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效,所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡,利用发动机制动来避免车速过高,绝对不要挂空挡滑行;自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用,如仍需长时间踩刹车,则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。

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发表于 2005-09-09 17:03    IP属地:未知

8.不要开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车、特别是避免和当地车辆斗气,礼貌行车,心平气和地驾驶车辆,可以减少意外发生的机会。
 9.尽量避免夜间行车。如确需夜间行车,要特别注意下面几点:
  A:旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,这时如遇对面车开远光灯,司机很难在远处就发现。
  B:会车时主动转近光灯,不要用远光灯照射对面来车,如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时,要停车等待能看清路面情况再继续前进。
  C:夜间由于视野受限,无法像白天一样观察整个道路及周边环境,因此一定要限速行驶。
  10.小心涉水。如遇道路遭水浸情况时,要了解水深情况和水底路况后,看是否超出车辆的通行能力,一般地,对轿车来说,水深超过汽车轮胎高度一半时,不宜冒险涉水。涉水时,应挂低速挡,使车从岸上平稳地驶入水中,以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡或急打方向盘。上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再转入正常行驶。
  11.小心陷车。如果开车到河滩和海滩时,要小心出现陷车意外,特别是在开车上海滩时,要了解当地潮汐情况,否则水淹三军就可能发生。

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发表于 2005-09-09 17:04    IP属地:未知

● 选择旅伴
  远途开车,最好选一个懂得车辆基本维修技术的人同行;最好按额定座位数找人;女性人数以不超过男性为宜。
● 相关部分的调校
  细心调整座椅上路前最重要的工作之一就是调整座椅,一旦调整不好,长途开车很容易疲劳。前后调整座椅要注意腿部与油门、离合器、制动踏板之间的关系。当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。上下调整座椅则要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离,座椅调得太高,车辆颠簸时头部易触到车顶,影响行车安全。
  方向盘上下调整在背部紧靠座椅的坐姿下,当胳膊伸直时手腕恰好落在方向盘上,这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示,方向盘边缘不阻碍视线,这就是最佳位置。
  后视镜调整对反光镜来说,可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这是上下调节的最好位置。而左右调节应该让车身也出现一点在外后视镜的视线范围内,大约占1/4的比例,这样能够充分掌握车身附近的状况。
  后视镜最重要的是掌握地面状况,如果后面有车可以让车尽量多地出现在后视镜里是最理想的效果。当然如果能将后视镜换上凸面镜效果更好,这种镜面的视线范围非常开阔,借助于这种凸面镜,可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。

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发表于 2005-09-09 17:05    IP属地:未知

● 腰部支撑调整
  目的是要让座椅支撑住腰,人身体向后靠时不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然如果座椅没有腰部支撑的功能,可以自己买个小垫子支在腰后。
● 头枕调整
  头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上,开车时司机应该可以将头靠在头枕,这样既舒服又安全。
● 小心跟队驾驶
  一些热心于结队出游的人往往觉得与朋友结队开车比一个人开车更安全,其实跟队驾驶的难度不小,撞车的事故发生几率很高,因此跟队驾驶一定要小心。
  首先,车速不要太快,以免有人车技不佳跟不上;其次,保持安全车距,以免发生连环追尾事故;再次,前后车互相注意,以免跟丢或者跟错车;其四,保持经常联系,这样即使有人暂时掉队也可以设法尽快寻找到;其五,定时休息,重新整队,这样有利于全队的安全。
  列队出行时常会在中间插入一二辆车,或者被红绿灯拦成几个小队。这时不要强行整队,可以让前面的车稍微放慢速度,等候大家慢慢并且自然地重新集结。因此,结队出行一定要有良好的组织性,在先头领路的人要很好地控制节奏。

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发表于 2005-09-09 17:06    IP属地:未知

● 高速行车讲究技巧
  长途出游难免要在高速公路等地高速行车,尤其是结队开车就应该特别注意,以免发生事故。要控制车速与保持车距。无论太快或者太慢对于车队自身的安全都有不利的影响,保持相对稳定的速度,尤其不要因为前后出现了其它的车辆而自己乱了阵脚。一旦遇到大风、雨雪、雾天或者路面结冰时均应减速行驶,夜间行车能见度较低,行车间距更要留有余地。
  保持直行,减少变道,车队要尽量在主行车道上行驶,随时注意路边和路面上的标志线,不能骑、压车道分界线行驶,也不能长时间占用超车道。不要频繁超车,以免自己打乱自己的队型。也不要时快时慢猛打方向盘,要尽量考虑到在身后跟着的同伴。
● 防患于未然
短途旅行出发前对车辆进行简单检查,是否漏油、缺不缺水等;远途旅行出发前详细检查车辆的任何部件,尤其是发动机。开车外出旅游,最好两辆以上的车同行,一旦出了事故可以互相照应。不建议个人租车旅游。尤其是刚学会开车的白本司机,不要拿旅游练车,对车不熟悉,对路况不熟悉,很容易出事故。几辆车同行,车与车之间的距离不要太远。最好不要走夜路,旅游不是赶路。走夜路危险自不必说,赶夜路的疲劳也会影响旅游的心情。
● 控制车速
在城市里,你需要躲车辆、躲行人,再加上堵车,总觉得不痛快。外出旅游,你终于可以撒开了开了,可要知道越是平顺的大道,越有可能发生意想不到的事情让你处理不过来。不要太自信你在堵车的二环路上训练出的那点车技,作为驾驶员的你一定要比同伴保持更清醒的头脑,让外出旅游的兴奋收一收。
不要等油跑光了再加油,油跑一半,看到好的加油站随时加,不要怕麻烦,这样即使加不到好油,“和“着烧也比光烧次油对车损坏小。
如果是短途外出,最好不要携带汽油;如果跑远途且远离公路,最好备1-2个携带安全的铁制汽油桶。

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发表于 2005-09-09 17:07    IP属地:未知

● 遭遇险情
一旦车坏在半路,如果是白天且路况比较好,可考拖车走;如果是夜间或不便拖车,可打当地114查询汽车救援号码请求救援。
拖车的技术包括:拖车绳应保持平直;前后车速保持一致;前车停车或转向时需提前踩两下刹车灯或打转向灯,提醒后车,以免撞在一块。
缓解驾车疲劳:可能的话找个同伴换着开车;休息时不停地嗑瓜子。播放节奏强烈的音乐。
● 车辆的选择
应根据所去地点的基本路面情况选择。如果道路状况良好,开客车没问题;如果道路状况很差,最好换一辆越野车,例如吉普车、切诺基等。

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