发表于 2014-09-04 00:12 IP属地：未知
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又一老四眼进气岐管、节气门、喷油嘴、油水分离器拆洗作业
论坛里类似的贴子已经不少了，我也是看着它们才能实现这次动手的。既然得益于论坛也做点贡献吧，我只发图片，过程坛里的相关贴子说得太好了，我这里只作一点提醒（就是进气岐管上有一条连通制动大鼓的"真空管"的拆法，这里一直是我不敢动手的难点，当时查了很多贴子和资料都无说明如何拆卸一直不敢乱来，最后还是要问了汽修厂的一个小工才知道原来是直接向外拔出了事，唉！！！但为了减少拔出时对密封垫的磨损建议大家先喷点WD-40润滑一下再拔),上图
1、拔汽油泵保险丝
2、03年的车，已跑11万。
3、开始拔除进气岐管的插头
4、拆节气门
5、这个就是真空管接口，直拔出即可。
6、来个特写
7、正式开拆进气岐管
8、进气岐管
9、9年11万公里的积炭就是这个样，遂个看：
10、这是清洗前用起子从进气岐管刮出的积炭，然后再进一步正式完全清洗.
11、洗呀洗。。。。
12、省略一大段反复清洗过程，终于洗完了。
13、光洁如新
14、接下来到发动机的进气道部份清洗。来个特写很厚的积炭呀！（这可能是一直坚持不用汽油添加剂的后果吧）
15、洗呀洗。。。。。这里说明一下由于“四眼”的设计所限，清洗这个地方很费力的要整个人从车头探身子到发动机的后面才能下手，累呀！
16、洗完，尽力了。
17、接下来就是油水分离器，再一次证实是可以通过清洗来恢复其功能。(我的未拆前已经开漏油了修车行告知快不行了，但 经过认真清洗后，网购两个密封环更换装车正常使用至今，已有3000公里了好得很呢。）
接着是喷油嘴，节气门的清洗及组装了。
这里就是我的工场。多么希望有一个私人的车房呀~~
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本帖最后由 polo8632 于 2014-9-4 00:49 编辑 ]
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