献给徘徊在奔C和宝3间的同学们：情人节试驾C200和325有感-爱卡汽车网论坛

飞翔的兔子

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发表于 2009-02-14 22:51 IP属地：未知

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献给徘徊在奔C和宝3间的同学们：情人节试驾C200和325有感

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上午闲来无事，把柠檬搁奶奶家了，和媳妇去新世界买东西
出来后心血来潮，一脚油到了华堂后面的北星行
人不多，看了看C,内饰比较精细，虽然方向盘是我不喜欢的四幅式，但手感极好
销售态度不错，问能否试驾，答曰：只有C200的高配
拿驾照，登记，不到一分钟试驾车已经开到了大厅门口
上车，安全带，挂档，给油
咋不走车呢？手刹？哪儿呢？
哦，脚刹….我踩…没动静？
原来解除脚刹得拉方向盘左下侧一把手…
我真土
第一感觉，方向盘真轻啊，轻得厉害，开惯了力狮，极其不适应
但没过2分钟，发现自己错了，轻并不意味着虚和模糊…
转向精确，指哪儿打哪儿，不亏是奔驰
第二感觉，悬挂不错，虽然过减速带和沟沟坎坎时不如豪华房车那么舒适，但基本过滤得差不多了，如果一点路感没有，也就称不上运动车了不是？
第三，刹车舒服，之所以用舒服来形容，就是因为一点就有，但绝不是像奥迪等前驱车一样点头，而是给驾驶者有充分的余量，给乘坐者以舒适的感觉。媳妇坐后座，连称：这车比咱力狮的刹车舒服多了,确实，奔驰的品质和价格在那儿摆着呢，虽然C是小弟吧，但也绝对不怂
加速性给我的感觉一般，毕竟排量和马力受限，即使切换到S档，加速也没有给我太大的惊喜，比我的力狮强点儿有限
但值得一提的是，C的5AT换挡平顺，没有顿挫感，看来有人说200的5AT未必比230和280的7AT差多少，还是有一定道理的
但毕竟没有试驾230，不敢妄下断言，不过个人意见，对于一般驾驶者来说，C200的5AT足够了
现在C200的基本型北京有同学提车的最低价是30万不到，销售跟我说230的现金优惠顶多到41万…
C200无论从做工，操控和性价比来说，性价比非常不错，如果您不是像我一样非6缸车不换的话…假以时日，c200一定会如当年的华晨320一样满街都是….

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下午回家，把老婆和柠檬安顿好了，邪恶的心念又压抑不住了，借着给媳妇买情人节礼物的由头儿，出门，东四环….爆肚…当时就怀疑是宜家又裹乱呢，刚才看北分里同学们的抱怨，果不其然….
好容易上了机场高速，立马儿换手挡，加速…虽然明显不如C200流畅，但还可以了…算对得起这六颗星星了….,四驱车的动力肯定不如后驱车挠着地蹿出去，是吧？比上不足，比下有余吧，我只能这样自我安慰了…
120在里道狂奔，后面有人狂闪我，一看，一军牌的奥迪，闪到中间道，这位嗖地一下就过去了，起码160….真忙，我代我自己向您致以节日的祝贺…
一路狂奔到了金港，晨德宝的管理比较规范，保安指挥到位，态度和蔼可亲，提出表扬
一进大厅，看傻了，怒大一展厅，被各式各样的看车的，修车的，卖车的，沏茶倒水的挤得满满当当，不夸张的说，有点儿像菜市场或07年时的房地产交易大厅，这哪儿还有点儿经济危机的迹象啊？
没销售招呼我，确实也忙，基本一个销售同时应付好几拨儿，好容易贼上一个闲下来的销售
现在能试驾吗？
可以
有325吗？
您稍等
又是不到2分钟，拿驾照，登记，上车，走人，试驾的是新325豪华
不知道是因为我习惯半躺着开车，还是因为我座椅没调好，抑或是方向盘高了，总觉得3系的坐姿不如C舒服，很别扭的一种感觉，头部空间也不如C宽裕
说句实话，3的内饰精细度比C差了一个档次，当然在国产车里肯定是高档的，但给人一种硬邦邦的感觉，这也和3的运动性相吻合，如果做工跟日系车软绵绵的，肯定运动不起来，驾驶员先困了……
早就耳闻325D档无力，一起步DS档，底板油，走你
我傻了，加速真不是吹的，对于我这种没开过高档车的土豹子来说，真的是有惊有喜，加速太直接了
刹车…当时就定那儿了，刹车肯定比C要直接，刹车距离也短，但同时也就丧失了舒适性….运动和舒适不可兼得，这话谁说的？虽然并不一定是真理，但绝对适合C和3的对比
地板油过减速带，反正是试驾车，我也不心疼，销售也不心疼，就得这么试悬挂..
咣咣两声过去了，虽然我的力狮现在过减速带也是咣咣两声吧，但感觉大不相同
力狮的悬挂给我的感觉是太直接了….感觉肠子一起跟着颤悠，3的悬挂也直接，路感也清晰，但…怎么说呢，适当地过滤了一部分，没那么难受，但C的悬挂比3更胜一筹，更注重了舒适性
325的方向盘真沉啊，就应该比力狮沉，我喜欢…
但还是和C有显著区别，C的方向轻，但指向很明确，充分领会驾驶者的意图，不会越级
3的方向更精确，但个人感觉精确的过头了，我手臂的一个极其微小的动作就能引起方向的偏离
我自己总结的观点就是：C是舒适兼顾运动，舒适为主，能让你精神放松地在城市里游走
320没试驾，不妄断，以325来说，就是运动为主，舒适为辅，我开3的时候精神始终高度集中….腰部支撑也没C那么舒适，要是长时间紧绷绷地驾驶325，一定会比C要累一些
宝马中国这周三四左右推出了新的优惠计划
国产的大部分车型加上1系，除了现金优惠外，都提供首付30%，1年或3年的贷款模式
出了晨德宝，到了京沈边上的森华奔驰，也被告知不提供230的试驾…
值得一提的是…我出来上车，在车里摆弄GPS,前后2分多钟吧，一抬头，内位销售MM还站门口目送我呢…
受宠若惊了…赶紧打个招呼，直接进了旁边的英华雷克萨斯…
一下车，咦？没有传说中的主动迎接啊？
自己进去得了，哪儿那么些臭毛病
进得展厅，看了足有3-4分钟，没人招呼
我就站前台接待处那儿呢…好几个销售和接待呢
没沉住气，问：能试驾吗？
那您得等会儿了，我们得安排销售员接待您
等了小10分钟，接待处那儿的接待员和销售縂了得有7，8个人，就是没人搭理我…说句实话，倒不是闲聊呢，好像讨论啥重要东西呢…
直接走人…
其实走人的原因只有一个…
进IS300看了5分钟…和网上照片里照的差距太大了…
我是个感性的人…第一印象不好就over了
内排挡杆儿敢做得再寒碜点儿吗？
言归正传了…
C和3都是同级豪华运动车里的佼佼者和领头羊…
A4L,恕我直言….加长以后更没啥戏了…起码真爱车懂车的人不会选辆丰过胸的运动车…
自己精力充沛，就想享受肾上腺素的分泌刺激，直接上325
如果年岁大了，想买个豪华品牌，又惦记着舒适性，那就C吧
当然直接上E和5的就不用说了
但凡C的后排空间再大点儿，我就从了，就再折腾一次吧…
也奇了怪，看指标，C和3的轴距都比力狮要大，也宽
我和我媳妇为啥觉得力狮后排空间和宽度要比C和3好呢？
心魔纠缠中，勿扰….
OVER
PS:3月的中国XX画报有230.325和A4L的对比评测
感兴趣的可以看看
[ 本帖最后由飞翔的兔子于 09-02-14 22:52 编辑 ]

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原帖由 liebe7 于 09-02-14 23:44 发表

呵呵,,我开C和325也是同感,,C的方向轻巧,但非常精确.325也非常精确,但沉了很多.
200以上的时候,,我觉得C的方向由于轻,有点不稳,这时候还是沉的方向开起来安心,,这可能是宝马的设计初衷吧,,小c开到210,我就 ...

恩，主要是今天看见展厅里的300是内种黄颜色的木质内饰
跟内小得可怜的排挡杆搭配在一起
被恶心着了
我也太主观了，有机会的话还是要感受一下300

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飞翔的兔子 MINI力狮车载小柠檬 3.8W+ 爱卡币 30258 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-06-15 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-18 16:38 IP属地：未知 8楼原帖由 bengaogao 于 09-02-18 16:08 发表没问题,你哪个周末来望京可以找我来,不过我的车还没出磨合期呢,不许你地板油. 那就等你出了磨合期再说
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飞翔的兔子 MINI力狮车载小柠檬 3.8W+ 爱卡币 30258 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-06-15 来自北京市\|北京市	发表于 2009-02-18 22:59 IP属地：未知 9楼原帖由 bengaogao 于 09-02-18 21:56 发表你真想换车?开了两部轿车了,换SUV吧没，最近闲来无事随便看看 SUV里只喜欢卡宴...
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