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GTI论坛 >  改装的终点,K04达成.

发表于 2014-01-05 03:02    IP属地:未知

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改装的终点,K04达成.
故事有始有终,我说过我既然上了35周年外观的GTI,我就会让K04在它身上出现,经过两天的折腾,我自己定下的终点,完成了.
由于工作时间原因,最重要的一次改装只能委托朋友帮忙开去折腾,我只能通过微信图片听取直播,在此给大家分享这台特殊的35周年版GTI的完成.
一大早到达东莞,开始它内在最大的一次变动.

CTS K04 Kit套装~

不多不少,叶片正好

价格实惠,做工NSP,这涡轮进气管需要解释?

跟原厂对比一下.

K03拆下退役啦.

K04 KIT带法兰盘,不错,省事

安装最麻烦的地方


泄压阀沿用原厂710C

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发表于 2014-01-05 03:02    IP属地:未知

中间插个猛货~~
在东莞的都应该认识,内藏GTX3071的宽体怪兽R20.

各种比赛的常客,战斗范十足.

3SDM轮毂以及Brembo刹车

直通Milltek,声音深沉.

感受完怪兽,K04也完成安装了.


[ 本帖最后由 Mickey353 于 2014-1-6 00:04 编辑 ]
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发表于 2014-01-05 03:03    IP属地:未知

出发去BBA刷入K04灵魂,怪兽带路

大白天的塞车= =

到达BBA

参观一下,展示区不错

休息区在广东的改装店属于上乘.

合个影

全是Mac

参观一下车间

准备写入GIAC.


[ 本帖最后由 Mickey353 于 2014-1-5 03:12 编辑 ]
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发表于 2014-01-05 03:03    IP属地:未知

程序写入~

真正的鸡血注入~

写好程序,老板的弟弟亲自试车~

试车时的小插曲,猛开一段突然出现空气流量计故障,开盖一看三通的接位由于压力太大,管给挤出来了= =
看来这三通还是不太稳,需要回去自己修正一下了.

一切完事,贴纸到手.

碰到尚酷车友聚会,凑个热闹走人

回家路上的Dream Car....

全程120KM/H的油耗,比K03时代略高点,总体依旧很省油.

最后说一下使用感受:
对比二阶时代,K04一上手后的最直观感受,则是油门轻快很多,后段的油门更难控制,加速能力突飞猛进,另外当然就是油耗明显的增加.
加速的冲刺感比以前二阶强不少,特别60~180阶段的加速跟二阶的GTI完全是两回事,如果二阶的加速叫不错的话,K04在60~180区间的加速只能以凶猛来形容了.
很好奇的在100KM/H时一脚地板油,居然还能打滑,看来就算是半热熔也难以压制K04的野性.
加速凶猛的同时,由于DSG程序依然是原厂,4档前的急加速升档有着绝对的挫顿感,并伴随明显的打滑,应该是因为升档后转速落得比较多导致的,至于以后是否折腾DSG程序的话,就有待观望了.
当然,不上GTX28而选择价格低不了多少的K04当然是为了能日常驾驶,经过一晚的温柔使用,76mm的全段排气配合K04低扭损失的问题并不是太明显,对比二阶反而感受更好,而匀速温柔驾驶的油耗,让人非常的满意,能猛能省,能爆能柔,到目前为止,效果还是非常满意的,长期的效果就需要观察了.

改装作为到此为止,感谢论坛的多个朋友帮助以及解答疑惑,才完成如今的改装.
多谢各位的长期支持以及观看,在此谢过了.
改装清单:
ECU: Giac Stage3 360P(K04 状态)
涡轮: CTS K04 Turbo Kit
进气: APR Carbonio Intake
排气: Milltek Exhaust System - 3.0" (标准款无中消)
中冷: TTI Intercooler
避震: BILSTEIN B16 RideControl
刹车: StopTech ST40 355mm
轮毂: Neuspeed Rse07
轮胎: 米其林 Pilot Sport 2
涡轮表: Podi Boost Gauge
[ 本帖最后由 Mickey353 于 2014-1-6 14:43 编辑 ]
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发表于 2014-01-05 12:14    IP属地:未知

原帖由 tKOCmeng 于 2014-1-5 07:31 发表
机组车上看到你的猛货诞生,搞的我心痒痒啊!不要再诱惑我啦网页链接
上!
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发表于 2014-01-05 12:17    IP属地:未知

原帖由 齐达小内 于 2014-1-5 09:24 发表
应该跟红色 EVO 跑跑的....
不换涡轮的EVO,直线估计是没问题了
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发表于 2014-01-05 12:17    IP属地:未知

原帖由 Walkerhui 于 2014-1-5 09:33 发表
我也是刚上K04,感觉跟你差不多,最意外是低扭竟然比二阶好得多。在市区开没想像中累,绝对比二阶好。我是APR
是啊,这个太让人意外了,对于我们这种温柔开车多的,太合适了
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发表于 2014-01-05 12:18    IP属地:未知

原帖由 winfastern 于 2014-1-5 10:28 发表
撸主是空挡下车推着走?!6.1不科学
搭着人开着暖气哟
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发表于 2014-01-05 12:19    IP属地:未知

原帖由 yinzhewen 于 2014-1-5 10:58 发表
这么巧,周五也过去了现场,韶关的发烧朋友厉害啊!
自己没在场,很可惜
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发表于 2014-01-05 12:30    IP属地:未知

原帖由 shoott 于 2014-1-5 11:08 发表
请教楼主,那个长长的涡轮进气管是必改的么,有什么必要性?
原厂管图中有对比啊,很窄很小的,理论上提升空气流量和进气效果,让理论马力值更接近顶峰
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