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这篇帖子是一篇千里提车贴， 内容分以下几个部分：
1， 提车。
2， 部分配置升级。
3， 漆面修复。
4， 摆拍大片。
本人尽量少说废话，不自我介绍背景，不说为啥选这车，等等，直插主题！
简单码点文字内容。
Golf MK7R 旅行版（后面简称7R旅）的确是台好车，也许很多觉得它丑，其实我第一眼看到也是这个感觉，然后....看习惯了也就觉得还是可以的，不过相比高6旅行版，7代还是好看了不少，有对比才有伤害。
好针对以下几点：
1， 外观，因人而异。
2， 动力，和7R两厢版以及奥迪S3动力总成底盘一毛一样，只是数据调校有些许区别。
3， 那就是“旅”这个字，最大可有1600L 的后备箱。
4， 大中华地区限量70台！！！70台！！！70台！！！重要的事情必须说三十遍，此处省略27遍，作为限（逼）量（格）的（高），这种状态下的东西我自己其实有点不能控几自己的。
5， 亲民的价格，45万落地的价格让我们还是触手可及的（前提是没有上面说的第四点），一般我们说的买菜车就是RS6 RS4 这种百万级的旅行车的代名词，这台确实是能消费得起的“买菜车”。
这车几乎具备了满足我所有的条件，再一个朋友的不断努力下，最后在上海落实了一台，立马联系，买票，飞往上海，接下来大家就边看图边听故事吧。


第一天到了上海，第一次体验了一把磁悬浮，挺好的，然后就等着，第二天看车验车办手续了。




第二天，看车验完车，就是办手续的，这一天，上海的7R旅群主 照顾了我一天，好吃好喝的，哈哈哈，还见了一些其他的上海的车友，我只想说全国的7R旅车友都不是一般人！！！
顺便说一下，我们这群主是漆控，自己开了工作室，专门撸车，洗一辆车要一下午，，炒鸡仔细，我帮他算了一笔账，他开这个工作室一直在亏钱，，用的东西成本太高了，也费时间，所以有这种洁癖需求的车友可以去看看，让你们知道啥叫一丝不苟。
好像有点植入广告了，好了 好看看图。






充实的一天终于过完了，上海真的好冷，第三天，下午手续出来了，然后计划第四天准备直接开会成都。
下面要感谢一下 LD，听说我要去上海提车，自己主动要来陪我开回来，太感动了，于是乎当天晚上我就开车去浦东接她，吃了一顿烤肉，然后第二天早上七点准时出发。
























历时24个小时整，上海出发，横跨浙江，安徽，湖边，重庆最后到达成都，整个过程是非常痛苦的，尤其是最后6 7个小时，要和自己几十年的生物钟抗衡那是非常艰难的，无数次眼睛瞳孔的放大，虽然睁着，但是完全没有在看东西，那一两秒钟，想想都可怕，所以这种做法其实是很不提倡的，即便有人和你换着开车晚上还是该睡觉就睡觉，再加上是冬天，这酸爽不言而喻。不过幸亏有LD在，她开的那4个来小时里面，给我争取了不少时间，要不然24小时反正我是跑不回来了。
大家肯定以为，我会好好睡一觉，其实没时间了，洗了一个澡，就出去了，更换液晶仪表，以及做一些漆面修复。
太忙了。








最后来看看最近的一组大片，我敢说大片那是因为不是我拍的，是因为一位爱好摄影的朋友鼎力支持，我是拍不出来的。
先来看看我拍的。



我自己觉得拍得还算阔以的！！！哈哈哈。
接下来看看他拍的。



















总的来说，自己体验了一把千里提车才晓得，这么搞一把有多TMD 不容易，成本和时间都是非常高滴，所以说买车还是就近比较好，除非是真爱，本人为了回馈社会，今天发这么大片也算是宇宙第一了，不喜勿喷。
谢谢观看。
The End...

感受方面呢，因为我上一台车是S3 同平台在动力方面轻车熟路，也差不多，但是多了一个大的后备箱的话 ，在横向操控方面肯定负荷有点大，不过介于是旅行车也就无所谓，缺点的话，这车下擦小刮都还好，真要是坏了零件了 那得等几个月，还有就是。。。其他的就是 手动座椅很蛋疼，不过我已经换成12向电动的了。基本上就没啥了

落叶归根了。。。