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Polo/Polo Plus论坛 >  ▲关于新POLO发动机护板的看法▲

发表于 2007-05-10 16:30    IP属地:未知

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▲关于新POLO发动机护板的看法▲
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劲情劲取出来后,大多数车型已经省掉了底盘下的护板!(这儿BS下上海大众!

关于护板的贴很多,无外乎这几类:
1.要不要加装护板?
2.装哪种护板好,塑料的?塑刚的?合金的?
3.如何安装?自个儿能不能装?麻烦吗?

就以上问题,我谈谈自己的看法!有不妥的地方,欢迎拍砖!

这个贴是给新POLO车主写的,老POLO车主就别来臭美了啊!
[ 本帖最后由 小豪青青 于 07-05-10 17:33 编辑 ]
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发表于 2007-05-10 16:34    IP属地:未知

先带大家来认识下护板(借用的图,只是让大家认识形状):

这是1.4的发动机护板!




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发表于 2007-05-10 16:35    IP属地:未知

这是1.6的发动机护板!



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发表于 2007-05-10 16:37    IP属地:未知

这个没见过吧!--是底盘两侧的护板!

说明:这两块护板新POLO已经无法装了。上众出的新POLO,相对应的底盘上的螺丝眼已经没有了!



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发表于 2007-05-10 16:40    IP属地:未知

以上都是原厂护板形状的!但市场上有原厂的,也有副厂的。原厂是塑刚材料,副厂是塑料的。两者价格差很多。原厂的要200多圆一块。
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发表于 2007-05-10 16:43    IP属地:未知

下面再来看看改装的,也就是其他形状的(虽然厂家也已经批量生产)
而且大多数是号称合金材料,铝合金,镁合金等都有!
[ 本帖最后由 小豪青青 于 07-05-10 16:44 编辑 ]



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发表于 2007-05-10 16:55    IP属地:未知

问题一:要不要装护板呢?

有人认为装了护板就能防止发动机,变速箱等碰坏(因为POLO底盘低)。
其实这个观点不完全正确!这次做二保时,我在4S店特意观察了一圈,Passat,STN,POLO都看了。装了护板后该撞的还是要撞!很多车护板上有划痕,但里面变速箱已经撞瘪了!---所以不要以为装了护板就不用担心托底,可以随便开了!(不会想去越野吧!)

那就说装了没用了?
也不全对,装了后还是有保护的!

我认为装了护板最大的好处---不是耐撞了,而是能防泥,沙,石进入部件的间隙!我认为这个很重要!看图吧!



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发表于 2007-05-10 17:04    IP属地:未知

这是未装前的底盘下!发动机,变速箱等部件一点都没有保护!
车行走时,泥,沙,石很容易被带到部件的间隙里!
不要以为这是小事!我同事以前一辆车(不是POLO,但不带护板),就因为一个小石块跑到变速箱旁的间隙里,在行车时轮胎打方向时由于间隙不够(不是轮胎啊,是轮胎上面那轴类的),把变速箱硬顶了个洞,造成变速箱漏油!(有些TX要分析这个位置!我说不上来,但请相信我,这是真事!)后来自己掏了1000多圆!

(图上画圈的等会说)

[ 本帖最后由 小豪青青 于 07-05-10 17:34 编辑 ]



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发表于 2007-05-10 17:07    IP属地:未知

所以我认为还是有必要加装的!
这是1.4的加装护板后的图!
发动机,变速箱大部分能保护到了!



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发表于 2007-05-10 17:19    IP属地:未知

第二个问题:选用啥材料的护板好!

看了上面的内容,您大概应该能明白我的意思了,护板主要部是用来防撞,是用来防泥沙的!(这是我的观点!)

这样就好选了:用塑钢的,或塑料的就足够了!不必用合金的了!就算您自个儿做个厚钢板也白搭!
1.塑钢的即使撞了后,也能回到原来的形状或破个洞!合金的撞了就不行了,要变形,说不定变形后卡在上面的部件中更增强了部件损坏的可能性!
2.您看上面12楼的图,即使您选合金的,别忘了和车联接处都是塑料(也可能是塑钢)的(那些画圈的),合金不损坏,联接处很可能已经损坏了!
3.合金的还有个弊端:小石子打在上面会有回声,折磨您行车时的耳朵吧!

所以,所有上海大众原配的护板都是塑钢的,不管是Passat,STN,还是我们的POLO.(一气Bora是钢板的,但他的螺丝眼也是钢的!)

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