发表于 2006-09-27 10:30 IP属地:未知
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★★ POLO加油技巧 ★★
开篇的话:俗话说“买车容易养车难”,这是如今众多车主们特别是POLO(难道就是传说中那个骄贵的公主~)车主们讲得最多的一句话。我想,除了汽车定期的保养费用外,如何给您的POLO爱车加油,是现在油价不断飙升已成为POLO车族里最头痛的问题。下面偶就结合自己的学习体会,分专题(呵呵,,一稿多投的好办法~)谈谈一下如何给您的POLO加油这个问题。
POLO加油技巧之一——汽油标号的选择
这个是首要的问题~~呵呵。加93#还是97#汽油,是我们在加油时碰到的第一个问题。这个问题虽然不是什么大问题,但确实困绕着许多POLO车友。所以我要多说两句,POLO要加97#油,有四大原因,一是发动机的压缩比,二是汽车的故障率,三是汽油的油品,四是一笔经济账。
一发动机的压缩比。加什么油,主要由车的发动机压缩比决定。POLO发动机为高压缩比,决定了POLO最好用97号油。一般来说发动机压缩比值在8以下的,使用90#汽油;压缩比值在8到9之间的,添加93#汽油;压缩比值高于9的,加97#、98#汽油都可以。
原理是这样滴。我们必须产生要弄清几个基本概念:一是压缩比:它的含义是发动机在压缩时,将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下,压缩比越高的车功率越大,效率越高(越省油)。
二是汽油的标号的科学称呼应该是“辛*烷值”,辛烷值越高,使其爆燃的温度越高,换句话说就是越不容易爆燃。虽然汽油的标号同压缩比有关,但不是完全由压缩比来界定标号的!市场上有压缩比在10以上的汽油车,但在国内基本上买不到100#以上的汽油。如POLO,压缩比10.5,最高只能用97号油。另外大家还需要明确一个概念,即汽油的标号与油品的清洁程度无关,所以不是标号越高的汽油油品就越好。汽油标号的不同,代表的是不同的辛烷值,简单说就是燃烧产生的动力是不一样的。只有使用适合发动机压缩比的标号汽油,才能使发动机达到最佳燃烧状态,燃烧充分了,换个角度看就是在一定程度上降低了油耗。
三是点火提前角。影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角(即点火的时机),通俗地说点火时间越早,发动机的效率越高。现在的发动机都是电喷的,其点火时机是由电脑控制,发动机上还有爆震传感器,一旦有爆燃的现象产生,在一定的范围内可以自动延迟点火时间,减少或消除敲缸现象。
好了,现在看看我们的爱车POLO吧。POLO的汽缸采用了10.5∶1的高压缩比,前文说过,理论上讲,应该用100#以上的汽油。但买不到~~呵呵。那只好委屈一点,勉强用97#的算了!!再说了,加97#的还有以下好处呢:第一,最大优点在于抗爆性能好,高抗爆性使发动机工作频率均匀,汽缸进油嘴部位积碳减少,增加车辆的使用寿命;第二,车辆提速时间大大缩短,增强动力性能;第三,燃料中的碳氢成分在发动机中燃烧更加充分,更大程度转化为动力;第三,减少尾气排放,降低污染。用高品质燃油可以带给我们更加清洁的空气,也标志着汽车社*会的层次进一步提高。
这么说来,偶们POLO车主们可能要不满意了,哎,没想到娶了个骄贵的公主过门,难伺候呀!!。其实比起一起只顾销量的汽车厂商来说,这正是大众公司诚实的方面。为什么这么说?因为一些汽车厂家对自己出的车型,不顾其高压缩比的发动机到底要喝什么油,信誓旦旦地说自己的车车加93#油足够了。他们考虑的是什么?为消费者省钱?非也。这种做法事实上与对市场、汽车销售的考量有关,由于国内汽车用油市场还有不规范之处,内地一些地方的油质不一定能得到保证,97#汽油的供应也不一定能非常充足。如果对用油标准定得太高,就可能会影响汽车销量。