单车单司机，河山三万里-爱卡汽车网论坛

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单车单司机，河山三万里

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米版温馨提示：此帖已荣登社区日报-第317期，更多精彩互动资讯请收藏【社区日报】
我的朋友圈有几句话，是自己的心声：“在襄阳，我用脚步丈量跑道，从初一到除夕；出襄阳，我用车轮丈量世界，从出发到归来。出世与入世，感知存在，宁静高远”。
从富康到C5，每年都会单车远行，跑完今年这趟，已经单车走遍了中国大陆的边疆、去了老挝泰国。C5也开了4年了，挺好的一台车，始终很满意。

今年的行程，其中走了1000多公里弯路...........

原本是想再去一趟泰国，因为那里实在是好玩又便宜，可惜就在我准备办签证的当口，6月27日泰国新政实施，中国车辆基本是无法入境泰国了，只能另觅他途。谷歌地图打开一看，别处都去过，只剩新藏线和跑了一半没跑完的川藏线，那就这里了，路线非常成熟，G318川藏线转G219新藏线，最后再从青海回家。
方向确定后就去做了保养，打算用全合成机油撑15000公里；提前换掉了正时三件套；给四条轮胎做了换位，7月25号出发了。我出门不约伴，从来就是单车，这样比较自由，老婆连驾照都不肯学，所以全程也就只有我一个人开车。
拖车绳、工兵铲什么的我没有带，中间在水上雅丹看到一辆翼虎趴窝，柴油版牧马人都拖不出来，咱们是轿车，就不要有撒野的打算，小心点开便是。和车有关的东西我带了十字扳手、简易补胎工具、充气泵、远近光灯泡、搭火线、万用表、诊断仪、常用工具、AB胶、补土，另外在叶城有JC查车检查灭火器和三角警示牌，有辆4700拿不出来被罚。高反药物最有用的是：氧气、散利痛（缓解头痛）、丹参滴丸（缓解胸闷）、葡萄糖口服液。另外上高海拔地区要少带点密封袋封装的食物，因为气压的变化，包装袋很容易涨破。我个人觉得自热米饭在新藏线上特别有用。

先来张珠峰的图片镇楼

窗含西域千秋雪，门泊中原万里车

这些图是一路行摄自认为比较好的。
P1：可可西里，一堆SUV之中唯一的轿车

P2：羊卓雍错

P3：大昭寺和札什伦布寺的信徒

P4：罗布林卡-活佛的夏宫

P5：C5在纳木措

P6：C5在卡若拉冰川

P7：玉珠峰远眺

P8：珠峰大本营，二号营地的经幡

P9：C5在圣湖玛旁雍措

P10：C5在鬼湖拉昂措

P11：C5在扎达土林

P12：G219国道

P13：雪沐高原携雁舞，云亲班公伴鸥翔 - 班公湖

P14：红土达坂-G219上的新藏分界线

P15：途经G219国道不知名的盐湖

P16：途经G219国道严重水毁路段

P17：黑卡达坂-G219国道最艰难的路段

P18：千辛万苦到达喀什，高台民居中的维族女孩

P19：G315国道

P20：西台吉尔汗盐湖

[ 本帖最后由 alone 于 2016-9-4 19:20 编辑 ]

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[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了提哪吒L...

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发表于 2016-08-19 00:09 IP属地：未知

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D1:当天跑了900公里，住在绵阳开发区，房间是在路上用APP定的。计划是第二天开始走川藏线，绵阳-雅安-康定，很是怀恋二道桥的温泉，已经在琢磨泡哪个字的池子呢？全国人民大团结保卫世界和平~ 当晚在网上闲逛时，悲剧了！G318左贡-芒康有段路被水完全冲断，滞留的车辆多从滇藏线或317绕路，路况很差，走不了轿车。前进，不知道路能否抢通；绕行，不知道轿车能不能过去；后退，当天900公里白跑了，第二天还要多跑400多公里。最后是天气预报帮我们做了决定，四川盆地连续多日有雨，退回去改走青藏线…………..

D2:非常悲催的沿着来时路返回，出师不利啊~虽然这个决定后来看是非常明智的。一天跑到兰州，无话~

[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-19 10:34 编辑 ]

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2016-08-19 00:10 IP属地：未知

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D3 : 兰州早晚高峰禁行外地车，9点以后才能出发，之前的时间正好用来享用牛肉面~

今天的路线是兰州-西宁-格尔木，西宁新修的绕城高速很好，原本那段高速很堵。

绕城段每个长隧道都会有区间测速，不过目前绕城高速刚通车不久，设备还没有，只是竖了牌子。

出西宁城后，又进入西宁-倒淌河的一级公路，这段路依然是车水马龙，游人一年比一年多，大多数人目的明确：去湖边油菜花田里骑马、在蒙古包宾馆里过夜、到湖边的餐厅里吃湟鱼、和鸟岛上的鸟儿们亲密接触---虽然这季节的鸟岛只剩下光秃秃的石头。

88年海子写下《青海湖》时，他一定不会想到这片浪漫至极、人一生必须去的五十个地方的水域变成这般模样，诗歌无法完成的救赎，青海湖同样无能为力。

这段高速看起来很好，但是路况非常不太平，倒车、逆行比比皆是，我在120定速巡航的情况下，遭遇了全封闭高速上，对向车辆突然窜出的惊心动魄，有视频：

要是没有ESP就完了，要是方向再打急一点就翻了，要是电动转向或者电液伺服转向估计也翻了，要是先打方向再刹车估计也翻了，要是对方不肯刹车估计也撞了。总之就是C5不错。
茶卡有三条路到格尔木:
1、2015年就修好，但始终没有开通的G6京藏高速茶格段，可以跑，但你得想办法找口子钻上去；
2、柴卡-德令哈-格尔木，绕行德令哈要多跑100多公里，好处是全程高速，限速100；
3、G109国道，限速40-60，其中的都兰段是青海测速最严厉的地方。

选择了走国道，路上就没什么外地车辆了，沿途是再熟悉不过的风景，寂寞、苍凉、震撼，晚上9点到格尔木。

都兰县境内密布着各种测速点，只能30或者40通过，这些区间测速点是明的，加油站的工作人员知道哪个草丛中有暗的。

格尔木住7天酒店昆仑路店，条件不错，这里是拉萨之前的最大一个补给站了，该买买、该吃吃。
[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-24 15:26 编辑 ]

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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D4 : 格尔木的牛肉面仍旧好吃，出城时有文青、背包客、藏民在收费站搭车，出价400/人

出城之后就有一个很大规模的检查站，这里要拿限速条了，格尔木-雁石坪段，全长475公里，限速70公里/小时，7小时之内到达，这还只是第一段，之后的每一个检查站都有限制时间。这就意味着在拉萨和格尔木之间你必须住一晚，因为格尔木-拉萨段全长1131公里，可是这一路既吃不好（缺水、卫生条件差）也睡不好（全程4500以上），偶尔还会堵车，很多人希望能一口气开到，也确实遇到几个一天跑完的司机，只能佩服了。

随后就是喀喇昆仑山脉的观景台。

玉珠峰~

为西王母修的景点，没办法不联想到盗墓笔记，不知那些人俑可在？

G109看似好走，实际上危机四伏，下图中这种翻浆路面，轿车跑起来就是困难，沿着车辙走吧，车辙被大货车压的非常深，中间起拱的地方很高，一不留神就要托底，只能单边桥的走法，但高处并不平整，很容易把轮胎挤下来。

唐古拉山口，青藏线海拔最高的地方

一路就是翻越一个接着一个垭口，道路翻浆严重、大货车多如牛毛、超载之后在高海拔地区爬坡慢如蜗牛，但最要命的是相伴而来的高反，青藏线海拔升的太陡，不像川藏线般温和，我们只在出发当日买了些红景天和西洋参，毫无用处，出格尔木后老婆就开始高反，一路走来愈发严重，几乎是不能呼吸，唐古拉山口她压根就没法下车拍照，还好我没什么问题。
另一个大问题是缺水，伴随着一路的雪山.........这可真是个笑话，但却是事实，一路的集镇都没有水，在沱沱河吃饭时，发现这个尘土飞扬的集镇居然依靠铁路送水。
这条路线，最合适的住宿点是那曲，1、海拔4550，略微低一点；2、是个地区首府，条件略好一点。可惜我们路上听说那曲全城修路，外地车不让入内。这样下来，可以住宿的地方只有沱沱河和安**多。

沱沱河有家能洗澡、有WIFI的宾馆，报价530含早，打尖时去看了看，觉得贵且不值，决定再往前走到安**多。没有想到安**多更悲催，诺大一个县城同样没有自来水，人们吃水都靠水车买水。进城时的路边有个三江源宾馆条件不错，标间780能洗澡，觉得贵？它楼下有个氧吧，有暖气、能吸氧的一张躺椅过夜价260。

这里插段话：我和老婆，走过那么多地方，所接触的人，无论当地、还是天南海北游客，通常都能融洽且不设防的互相交流，反倒是在外遇到警惕性最高、最为戒备的，是湖北老乡、甚至是襄阳老乡，三江源宾馆门口，我们与一辆鄂E牌照的车辆一同停车询价，万里他乡遇到宜昌车子，心里高兴，也想着一起找房子能有个照应，可惜热脸贴个冷PP，对方态度冷淡、无比戒备，与四川、广东、北方游客相去甚远，这种事情，在每年出门时都能遇上。
住不起三江源，就在安*多县城乱转着找，横竖就一条街。居然给我们找到一家有24小时热水的宾馆，单间500，关键是热水大的能洗车，对于这个城市，这就是奢侈。住下来后老婆先休息，我去找老板蹭高压锅烧的纯净水泡茶，这才晓得他们的水是打井而来，但雪山融水的水质不能饮用，这家店在旺季开旅馆，在淡季开澡堂，所以他家的热水才会这么好。
我自以为身体不错，白天开车什么的不觉得，夜里躺下才感觉头疼。PS：不认同高原上不能洗澡的逻辑，事实上这一路我就30里营房那天没洗到澡。
[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-24 15:46 编辑 ]

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[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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无论睡多晚，早上照例是7点起来，算上两小时时差，也就5点多。听老板说安多在搞赛马节，打算去看看。

照例对车子做简单检查，这次麻烦了。。。

明显是底盘流下来的油迹，当时脑袋一嗡，就炸了。。。。。。好不容易等到8点多有家四川修理厂开门，立刻找架子检查，西藏人称小四川，吃饭住宿修车，无数四川老乡~

护板是完好的没有破

这事怨我，为了彰显自己牛X的驾驶水平，我在青藏线这条被越野、大货、各种SUV占据的路上，向沿途群众努力展示着这辆C5的过人之处，人确实不能得瑟……万幸只是顶漏而不是破洞，否则我就更麻烦了。

谢谢襄阳正天4S店的徐勇、襄阳人保的刘磊、一直相伴的襄阳神安的小随，拉萨雪铁龙4S店的保险顾问马迪、车间班长恩施老乡张胜国，以及查勘员次仁达杰、定损员尼玛扎西～ ~~
[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-19 11:02 编辑 ]

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[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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alone 4W+ 爱卡币 7778 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-08-22 来自湖北\|襄樊	发表于 2016-08-19 00:10 IP属地：未知 6楼西藏人保的查勘和定损都是藏族人，很有意思，而且人都非常实在。另外我觉得这边定损比内地大方许多 [ 本帖最后由 alone 于 2016-8-19 11:04 编辑 ]
	Get busy living,get busy dying [每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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进入拉萨的那段109国道在修路，颠到飞起，不止一个司机评价说：没有想到全程最烂的路在拉萨。这种高频率震动貌似很容易激发人的尿意---不是开玩笑，颠簸过程中，经常见到有司机冲下车随地小便。

所以如果从青藏线进来、而且不打算再从青藏线出去的话。比较合理的路线是先不要赶到拉萨，直接在当雄县城住一晚，这里是通往纳木错的景区入口，玩好纳木错，再去拉萨。这样避免了回头路。

纳木错游客很多，一般是飞机/火车到拉萨，包车/租车/跟团到这里，所以游客们遇到5200的垭口普遍很兴奋，对我们而言这实在是太过稀松平常了，虽然老婆还在严重高反中。

因为老婆高反，纳木错基本没玩，门票120我觉得不值。

当雄住宿的房间外就是草甸，这里总算是有水了，但依然泡不开茶。当雄宾馆条件不错但是贵，这家四川饭店可以，住的干净、吃的也很好。

[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-19 11:56 编辑 ]

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[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

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拉萨交通非常乱，别的城市是TAXI开的野、这个城市是什么车都野，规矩的全是外地车。
别人到拉萨是玩，我到拉萨第一件事是去4S店换油底壳。。。。万幸拉萨还有个4S，方圆2000公里就这一家，而且还是和KIA共站的，简单的说就是一个班子、两块牌子，车间里面也以KIA的车子居多。

给咱修车的大师傅居然是恩施老乡叫胜国，人很好、也很专业。换油底壳要把机油放出来，胜国说才用了4000公里，把机油放出来找个容器接着、装好油底壳了倒回去再用。问题是这一路上漏了不少，油量不足了，同样规格的全合成在拉萨没有卖的，京东买一桶补充吧，查了下要10天到货......可惜了我的全合成了，换回原厂矿物油。

这个油底壳设计的有点怪异，最底下不该再凸出一块，做成一个平面或者斜面都好。

外面看是个小口子，里面裂成三瓣了~

唯一不爽的是这个密封胶，我交代让他们订原厂密封胶了，但是没订。。。。

这里必须要表扬一下神龙的配件供货速度，武汉-拉萨，急件第三天到货，开车都没那么快。
[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-24 16:11 编辑 ]

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因为路上就订货了，所以修车基本没耽误时间，拉萨的可玩之处很多，前提是你得找个比较近的住处，当然把车开出去玩耍也没问题，这里停车收费很便宜，2-3元~不过布达拉宫我们没有去，因为票价被黄牛翻炒的太贵了，我和朋友天天在布宫网站刷票也刷不到，如果是感受宗教，你可以去大昭寺和扎什伦布寺。

大昭寺的参观票也要提前一天预约，勿忘。

西藏博物馆、罗布林卡（夏宫）是一条线路，一天正好转完，中间可以在西藏图书馆一楼的餐厅吃饭，那地方吃饭很不错~

八角街的维族老汉，还真是多民族啊~

[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-19 12:08 编辑 ]

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D8: 在拉萨呆了4天，这个城市中心点就是布宫，每天围着它绕来绕去，拉萨海拔3600是西藏最低，我们又买了些有效的药物，老婆的高反很快就过了适应期，是时候继续前行了。

今天目的地是日喀则，拉萨去往日喀则有两条路：北线走G318，里程短车速快，但是没什么风景可看，而且路上测速点非常的多；南线走S307，路途遥远、全程限速30---你没看错，有限速条和区间测速的，就是30公里/小时限速，好在这边风景非常美，途经三大圣湖之一的羊卓雍错、岗巴拉山、卡若拉冰川，是上上之选。通常游客都选S307，自驾车和包车非常多，货车极少。

日喀则平原土地肥沃、水草丰美，是为雪域粮仓，这里是G318川藏线的终点、也是G219新藏线的起点。新藏线是世界上海拔最高的公路，以道路险峻海拔高气候恶劣人烟稀少而闻名，全程都在海拔 4千米以上，需要翻越的五千米以上的垭口、达坂有数十个，这条线沿线大多是没有人烟的荒原，吃住都不能考虑吃好，能管饱就不错，我俩都吃不惯藏餐，好在路上的城镇随处可见川菜馆，没有城镇的地方又到了饭点，就用自热米饭解决，高海拔让水烧不开，石灰加热盒饭没有问题。

车出拉萨不久，沿公路一侧就是大片的河滩和沼泽，河流水面宽阔交错，景色宜人，似乎是江南水网地区一般，只有强烈的阳光和远处的雪山在告诉我们这里是海拔数千米的雪域高原。车沿蜿蜒的公路一路攀援向上，这时候车子的动力性一目了然，很多人高马大的SUV因为海拔、自重和排量的关系，爬不动坡，这段路蜿蜒崎岖，但是路面质量不错，正好是C5展示动力性和操控性的地方，可惜就是限速30，不能尽兴。

转过一个垭口，便觉眼前豁然一亮，山下一条宽阔的湖面闪现在脚下，水面呈现出机器纯净的湖蓝色，这种颜色真让人心醉神迷，抬眼远望，连绵的山脉直伸展向无尽的远方，云层缓缓飘过，在远处与山峰交汇在一起，羊卓雍错到了。

这里有个停车场，进去容易，出来要买门票，垭口周围有些工作人员穿着擦边球的“JC”制服制止游客停车拍照。目睹一辆甘G的车子出停车场时不愿交钱、强行冲卡，压坏了好几个雪糕筒，惹怒了藏民。他倒是造福了我，没人朝我收钱了。其实往前开一段又有不少可供拍照的位置。

羊湖在藏人心目当中被看做是“神女散落的绿松石耳坠”，不同时刻阳光的照射，她会显现出层次极其丰富的蓝色，好似梦幻一般。这里比较让人心烦的是总有藏民骑着摩托车兜售绿松石，对于一心想欣赏美景的我们来说，这实在是有些打扰，好在藏民虽然纠缠，不会用强，否则我们只有落荒而逃了。

好的光线总是稍纵即逝，一直在等待

羊湖的尾巴，快到浪卡子县城的地方，有很大一片类似滩涂的湿地，这里花开正灿烂，煞是好看

渡过适应期的老婆已经满血复活

卡若拉冰川背靠着乃钦康桑雪山南坡，是藏地四大神山之一，海拔7191米，巨大冰舌悬挂于峭壁之上，比海螺沟的一号冰川要震撼许多。冰川就在路边，只要你愿意、并没有高反的困扰，可以爬上海拔6000左右的冰盖，可惜我们想到日喀则去住宿，否则真该爬一爬。

图是电影《红河谷》取材的江孜县宗山古堡，英军与藏军激战的地方。

晚上住在日喀则，毕竟是地区首府，食宿都不错，干净也不贵，携程定的220标间，吃饭很多川菜馆子。

PS：没有提前办理边防证的，在日喀则要办边防证，写明西藏日喀则地区定日县，否则珠峰大本营是不给进的。想去尼泊尔口岸的，还要多写个聂拉木县。
[ 本帖最后由 alone 于 2016-8-19 15:35 编辑 ]

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