发表于 2013-09-22 09:43 IP属地：未知
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没有认证寸步难行啊，下决心认真交篇作业——致陪伴我6年整的老伙伴G35
没有认证寸步难行啊，下决心认真交篇作业——致陪伴我6年整的老伙伴G35
介个月，是本屌丝心中女神兼好基友，简称小G（Ji字不雅） 6岁的日子。作为她唯一的主人兼伙伴（因出国过户给老爸不算啊），一直木有为她在坛子里取得个名分，实感歉疚。今有感而发，特书此文！与卡友分享。
贴纸前再拍张镀鉻亮中网留念。。。
（别急，先征求一下意见先）
祭上V3认证神器！
既然开贴是为了怀旧谈车，
那不防先聊聊当时选车缘由并看看一些七零八落压箱底的小G的PP，再跟大家分享分享这些年的用车体会，和一些糗事囧事吧
注：由于照片的拍摄时间不经相同，而由于本人一贯秉承着小改怡情，大改伤身的理念，故车身外观或内饰摆件时有不同，请大家明鉴。
Chapter 1 选车
作为驾驶的爱好者，虽算不上高手，但凌厉畅快的驾驶感受也是本屌所追求的。因此选车时自然忘不了同级标杆的宝马。但07年时，那时正直德国宝马被 克里斯-班戈 毁得不成车样的时候，在他的笔下诞生了最丑一代的另类7系，而3系也不能幸免，但它不是另类，而是平庸！！！ 要线条没有线条，要力量没有力量，那时第一代宝马3系E90相比起前辈E46来说，至少在外观上是全方位的倒退。
而07年中，E90也到了产品生命周期的尽头，小改款的呼声不绝于耳。无奈本屌并非人傻钱多，无法投身于蓝天白云的旗下，而同价位车型中，当时我并未过多的考虑Benz 或Audi，而美系的粗糙跟法系的另类已然不是我能接受的。在一次偶然的场合，我邂逅了酒店门口的一台小飞，那流畅柔美的线条，在夜景中，在各类灯光的折射下，给我留下的极为深刻的印象。在到店试驾后，G35实在的315匹马力在同价位车型中无人能及，并且大排量自然吸气发动机的畅快感瞬间俘虏了本屌，无奈一试上瘾，拜倒在了小飞的裙下。。。
找了N久，才从手机中翻出几张小飞下嫁本屌的pp，以后就得过苦日子啦`
Some say，每一位屌丝身边或多或少都有几名土豪作为朋友。提新车的喜悦在本屌地下停车场中完全无法得以表达，于是开着没有上牌的新车便屁颠屁颠的到土豪家show off 一下，顺便拍了几张“白富美”的PP~。
土豪就是土豪啊，自带流氓属性光环。跟我建议道：这反正没上正式牌，不如乘着机会长途旅游耍耍。原因你懂的。。。 于是就有了我国庆假期 一天从成都开到南京，日行千里的壮举~ 哇咔咔当然也就有了小G操控救人命的小插曲。
Chapter 2 新车长途旅游中的小插曲 之 救命的操控
这应该叫啥？旅游篇？ 旅游的照片可以应大家要求贴上，但是本帖还是多谈谈车吧
这些都是小G在江浙街头随拍时留下的倩影。当时旅行的行程是第一天到南京，第二天到太湖，第三天到舟山，第四天登黄山，五天六天连夜往家赶。
可惜一路上要么人在景区，车在停车场。要么人车都在路上堵着，条件也不允许下车拍照。所以翻了好多出去旅游的pp，真要想找到将小G融入风景的pp真是相当有难度啊。。。
而我要聊的小插曲就发生在人困马乏的第5天夜里10点左右，时至今日我会想起来依然历历在目，我正行驶在由长沙到贵州的高速路上，因为比较晚了，并没有太多的车流，虽然下着中雨，但由于归家心切，我跟小G也一直在超车道上以120km/h的速度巡航。直到在高速路的一个弯道处，由于车矮，或者时中央隔离带上灌木对视线的阻挡，前方的车祸现场几乎在一瞬间就摆在了我面前。我心里一紧，想，完了。。。
我只有本能地猛跺下刹车踏板握紧方向，任凭ABS嗒嗒嗒的抖着脚。但可能是由于下雨路滑的缘故，直到接近A车4~5米的距离时，车速还应该有接近40公里每小时左右。这时猛的发现道路右侧还有仅容一个多车身通过的路肩，我来不及想便本能地向右打了方向，这时小G的车身没有一点失控的征兆，稳稳地贴着护栏与出事故的别克GL8，按预想的路径驶向了路肩。正当我长舒一口气的时候，路肩3~4米远处竟然站着6,7个人，而且还有冲我喊叫跟挥手的，更要命的是应急停车道上还停着辆大巴，虽说一路刹车减速，但时速至少也还有15公里左右，由于排水沟后面是一米多高的石堤，如果失控冲着人群去，那就是在给人做截肢术，不死也是残废。而往左打方向呢，也有可能由于路肩附着力低，转不过去，那么我将结结实实的撞上大巴的屁股。这跟撞墙也没啥区别，但当时哪容得想这么多，我猛地往左一拽方向盘，心想赌一把吧！没想到竟然也成功躲过了！！！神一样的路肩与小G的操控替我，以及站在路旁的人捡回了命。 我在呆了一秒多过后，此地不敢久留，便以40公里左右的速度小心翼翼的驶离了现场。 从那以后，我再也没敢故意超速开快车。
（请别指责我没有停车，1.这么多人，肯定已经有人拨打了事故急救电话 2.现场真找不到适合停车的地方 3.我也不敢停车到后面去摆警示牌或拽事故车里面的人，因为要是这时，上面再下来辆大货车怎么办？ 要是油罐车或危险化学品的车呢？ 想着都后怕）
（后据同乘一车的老爸回忆，C,D两车平行的超车道上都还有出事故的车辆。我因为当时脑子一片空白，不记得了。）
后来在一次参加活动中跟一位赛车教练聊起上述惊险一幕时，他说到两个很关键的动作，这里作为小Tips 跟卡友分享吧，也许也能救命。
1.遇到这样情况时，跺刹车要像踩蟑螂一样狠狠跺下，不能放。（貌似是一定力度下，EBD制动力辅助系统才会启动，帮你更加使劲的踩刹车）
2.一定不能慌乱！先稳稳握住方向盘，如果减速刹到尽头还无法停车，应做变线动作忘相对最安全的地方驶去，如果有空当且确定能躲过，就往向那边紧急变线。如果没把握，就找相对能吃力的地方撞。比如前方车辆打横后，垂直于前后车轮的侧面。这样能充分利用车辆自身的被动防撞设计。
说着简单，但没有冷静的判断不是每个人都能正确判断并处理下来的，说实话我也不一定能做到，但尽量朝这个方向努力，因为一旦判断失误，比如以为能躲过结果没有，那结果会惨很多，参见美国高速公路安全保险协会（iihs）25%偏置碰撞相比正面碰撞要惨很多（自己百度）。
同时切记 切记！紧急制动 变线打方向时，打方向的速度一定要先慢后快！！！（因为在刹车没放，车速是递减的，在打方向的初期车速仍然较高，如果之前打快了，车就会失控甚至侧翻。而后期如果慢了，也许就躲避不过障碍）
不好意思，上午事儿比较多更新较慢。
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本帖最后由 ZYFV 于 2013-9-24 11:09 编辑 ]
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