经过4年的努力，终于毕业了，也很幸运找到了梦想的工作，所以就考虑着要换辆车了，而且原来组的探险者也马上到期了。所以就在克莱斯勒的品牌里面选择，大切和durango是首选。最后还是锁定了大切。其他的车有Dodge Dart，Chrysler 300，Jeep Cherokee（国内叫自由光）之类的，不过因为家里已经有一辆小车（LD在开），所以还是有必要弄一个大一些的SUV的。而且现在这种恶劣的天气，再赶上下雪就什么都不怕了。
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所谓由俭入奢易，由奢入俭难。刚开始其实就开了一个Laredo版本，但是后来在公司工作的时候开了几次Summit和overland，还有柴油版，瞬间就爱上了。再次去车行试驾Laredo的时候就觉得什么感觉都没有。所以咬咬牙，干脆弄个高配的就好了。
因为拿了员工的折扣码，比车行的进价还便宜了5%，最后提车的价格也就是厂商指导价的90%左右，再加上6%的购置税，200左右的牌照费。还有一些分期付款的利息，最后这车就归我啦！！
标准45度角，国内行驶证上的标准照片……
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其实本来准备放弃了的，但是后来车行给我打电话，说正好有一辆车刚刚下板车，和我给他的自己设计的那个版本一模一样。我就过去看了一下，结果车只有6mi，我就心动了……

Overland在2014款中不再是顶配了。现在的顶配叫Summit，那个上面不用加任何包，直接默认顶配……
这个overland只是没有Summit中的大灯清洗，主动巡航等等一些锦上添花的配置。比如全皮内饰，空气悬架，这个版本还是标配的。还有一点就是这个级别有一个独有的内饰配色，后面我会详细说。

少了一排座，空间明显比探险者和Durango少了一大块，不过那最后一排其实挺鸡肋的，开了两年，就用过两次第三排。

小吉普车，这细节做的～另外一边是since 1941的字样

相机的频率和LED日行灯同步了，正好有一边没拍到，那边真心没坏

4X4是必须的

我的名字叫吉普

拖车套装是必须的，因为周末拖个小艇，或者小房车出去野营是基本生活之一

用手机做的对比，这是最高状态

泊车的状态

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下面具体所说内饰，
在之前也说过，这款颜色是靛蓝和棕色相间的一款，外加白色缝线镶边和棕色木头装饰，个人感觉比较高大上。而且还有不同的意义，这几种颜色貌似代表了几个地点。
下面这张图来自吉普官网，颜色比较鲜明一些。

实拍一下～

方向盘要明显比黑色内饰的浅一些，但是光线比较暗的时候又不明显……

金属的踏板是mopar原装在SRT8上的，原价70刀，员工打75折，装上去很费力……
Since 1941，破产后，我们痛定思痛，决定在内饰上是狠下功夫……

座椅也是双色设计，很给力

中控面板，和其他的版本不同，这里是银色装饰

ZF8AT标志性档把

换档拨片，在SUV上还是很少见的。这次大切是全系标配……其实这货也是Fiat的子公司Magneti Marelli在F1上首先使用的。

换个角度再看看这个车座，越看越爱的说

副驾驶上拍过去，阳光照射下方向盘的颜色更明显一些

Overland绣花

LD从国内带来的挂件

再来一张中控，2015年貌似会更给力，敬请期待

缝线，细节很到位。依旧记得2011年车站，我们打了鸡血一样的一下推出11辆新车，火爆全场的感觉爽翻了。新款大切，300，200，minivan，charger，challenger等等……

一只可乐小熊，买可乐的时候捐钱给的……

原木的装饰条，采用磨砂的设计，保留了原有的纹路，每辆车都不同。

后排加热，USB充电，110V插座，都是必须的。买的原厂Mopar胶皮脚垫，这个多雨多雪的地方很给力

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最后说说操控和动力：
因为米少，所以选了最基本的发动机3.6 Pentastar V6，公司传奇般的发动机。一经问世就代替了原有的各种V6。现在又衍生出了3.0和3.2的版本，分别放在了中国标准的大切上，还有自由光和全新200上。290马力和353牛米的扭矩推动这个两吨多的大家伙还是绰绰有余的。但是后来开了柴油569牛米，那车的推背感特别给力，但是那车加速很粗犷，没有了豪华车的那种细腻感。V8版本处于两者之间，但是油耗却很高，而且这两颗发动机都会贵一些。其实如果有米的话，我还是会选择5.7的hemi V8，那款发动机更靠谱。
8AT的调教很不错，平缓加速的话，几乎没有顿挫。只是看到转速一直在效率最高的区间内跳跃而已。但是如果放在手动档上用力加速，换挡响应也很不错，而且顿挫感明显，很运动。
越野我还没试过，因为这车是我买下来的，所以我也不打算去试。估计到时候买一个3000左右的旧大切，好好改装一下再去越野就好了。
雪地方面我倒是在提车第五天就体会到了，本来以为不会再下雪，但是那天很给力的下了8个英寸。其实早上上班的时候根本没感觉到路滑，知道我看到我前面一辆车的前轮飞速的转，但是还是挡不住滑向路边的车的时候，我才知道这车真的很给力。
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认证是不是要这个呢？

最后请大家无视后面几楼的回复，白天发的时候效果很差，现在这个是高清的版本。还有就是这个帖子只代表我个人观点和作业，不代表公司！
[ 本帖最后由 王小飞他爸 于 2014-3-21 18:52 编辑 ]

嗯，我在北美技术中心

动力总成测试与分析，主要在做发动机缸内的燃烧分析

这些维基百科就能找到了，具体公司的机密俺不能说哦～～我在改这个帖子，写得更详细些……

数据摘自维基百科

应该是的了，我这个车就是Overland，没有加任何包。
不过Limited和Laredo不知道是不是标配

改好了，选择Hemi的原因是因为Hemi的构造更加简单，问题也更少。而且维护起来也相对简单。最主要的是更加坚固耐用。不过我不是说Pentastar不好，只是相对来说而言。最主要是马力和扭矩都大，再加上高速关缸技术，会更加省油。

故障灯都亮了就得赶紧去4s读读故障码然后修修去吧！这不能掉以轻心！

3.6的就用一般的无铅汽油就好了，国内的标号貌似是93和92，因为标订的关系，加再好的油也不会提升点火角，所以没用。57那颗貌似是加中等的油品就可以，加93的也没问题！至于机油5w20是推荐的因为油耗更低，但是5w30更加保护发动机。老大切要是出了保，就自己换吧，不难，买把扭力扳手，自己买机油就好了。车底盘高，都不用架起来……油的话就一般的矿物油就好了，5000公里还一次，没必要用全合成。这样其实反而比全合成15000换一次要好。

这……臣妾做不到啊，只能帮着问问一些常见问题怎么解决。俺还没这么大权力的说……