通往珠峰的路是我们这一行程中除高速以外最为平坦的大道,避开直接通往日喀则的国道是那么的明智,后来回程我们走了一小段国道,路面破损,远不如浪卡子这条省道好跑,而且限速,所以去日喀则,哪怕路程多出70公里还是应该选择南线省道.日喀则到定日的路应该是去年刚刚修好,如果装上护栏,路况绝对不比沪宁高速差半分,笔直无车,且无限速,我们一度以160公里以上的车速狂奔.这条路线也是我们这一行程中气候变化最大的一天,羊湖的干燥高原气候,卡若拉的冰川道路,浪卡子的龙卷风加冰雹,日喀则的平静,和拉孜过后的狂风暴雪.
今天一天的风景虽然足以让初上高原的人叹为观止,但对我们川藏线上来已经有了审美疲劳的人来说已没有太大的惊叹.羊湖不及后来的那木措壮观,卡若拉冰川不及米堆秀丽.江孜古堡破旧不堪,只有扎什伦布寺的规模蔚为壮观,但对我们这几个到此一游的人物,50块以上的门票就足以把我们阻挡在大门之外.
今天的一天也是我们最幸运的一天,虽然直到我们驾车远远看到定日镇时大雪还在继续,可等我们在定日珠峰宾馆住下后天空奇迹般的变晴,阳光明媚,所有的人都说难得有这样的天气,珠峰几乎可以肯定会在第二天露脸显现.同时我也联系上了欧盟的退休老飞,老先生先我们两天离开拉萨,由于去了和印度接壤的亚东而被我们反超到身后,晚间十点联系,老先生仍在大山里转悠说搞不清楚身处何地.他并没有从亚东回头走日喀则的常规大道,而是直接问当地人从地图上都找不到的乡道沿着国界线的珠峰山脉穿越岗巴走定结.直到接近1点老先生才来电说在定结住下,我这颗悬着的心才彻底放下.我知道定结离定日已经不远.如果顺利我们会在珠峰的回程和老先生迎面相会.
这里提醒以后再走羊湖南线的DX,出了拉萨后就会遇上第一个领限速条的地点,其实完全可以直接通过不去理会,因为不远就会左转羊湖,领的路条也成了废纸一张.回程也同样,如果不去拉萨而是转去羊八井出青藏,你也可以不用理会日喀则出来后的路条,因为70公里后就左转314省道离开了国道.实际上我们选择的道路完全避开了这条路上的所有限速点.甚至青藏线头段拉萨到那曲的限速也被绕过.到那曲检查站只要你说是日喀则到羊八井的就可以轻松过关.当然,314省道是200公里完全的砂石路面,虽然节省了100公里的路程,但路况还是比较艰辛,如果不是在扎布伦布寺的停车场一位旅游公司的LC80司机极力推荐,我们可能还是会沿油路老老实实的走拉萨.还有一点就是这里几乎所有的GPS软件都不管用,几乎所有的省道乡道GPS里都无路可寻,我电脑里电子地图2008定结附近的道路也完全是错误的,所以这里最管用的还是原始的交通地图.退休老飞就是靠着手里一张西藏交通图才走出了岗巴定结.
出了拉萨就追上5月3号出发的爱卡车队里的一辆浙江思域,我们问他前面的烂路是怎么过来的
这家伙轻描淡写一句,很轻松啊,车也没啥事,就是到拉萨底盘塑料护板全烂了,才换的.
这里的羊群数量多到要用蝗虫来形容
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