发表于 2005-09-18 17:45 IP属地:未知
其次在底盘方面,由于采用保时捷全新匹配底盘系统,并优化前后悬架和转向系统。和第一代中华相比,大大改善高速和坏路面、冰雪路面的操纵稳定性.
在操控性和舒适性方面,03款中华也做了不少改进。采用先进的单向离合器和阻尼式离合器,增加变速器的耐久性和舒适性,使换挡平顺性更趋完美;通过车身和零部件的刚度加强大大降低整车振动,车身头部刚度由37HZ增加到46HZ;采用整体式车身隔振技术以及先进隔振材料(EVA), 车内噪声水平在原有基础上降低2分贝,在60公里/小时匀速行驶下,车内噪声小于64分贝,改善了乘座舒适性。
同时华晨还在03年推出第一款自动档车型上,采用先进的INVECS-Ⅱ自学习电控系统,它可根据消费者的驾驶习惯和路况进行选速,并记忆其驾驶模式,自行适应,进一步提高了驾乘舒适性。
虽然中华晨风装配质量的严谨程度已经趋于完善,但老款中华轿车的方向盘偏轻和发飘的问题依然存在。
新中华的内饰
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