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帕萨特论坛|帕协 >  V6帕………改机械增压的好东西………2.0同样可用啊…加山寨方案!

发表于 2009-03-28 12:37    IP属地:未知

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V6帕………改机械增压的好东西………2.0同样可用啊…加山寨方案!
去问了一下做行星齿轮箱的,12万转估计受不了
高级货(在下面)高级货这玩意没个万把块估计搞不下,有没有可能自己搞个山寨版,大家讨论一下!!
我想了一个山寨版方案,异想天开山寨版,请大家拍砖! 完善中!!!!

1:涡轮用普通废气涡轮,价格基本1500左右一个
2.拆除后部的废气驱动部分,留下前面铝合金的压气机部分
3。外接一个齿轮箱,增加转速,速比1:10 行星齿轮箱有的买,不过人家的是减速箱,不知道能不能反过来当增速箱用,请高手解答!!!!价格1000左右,带油冷管道的估计不够。。
4.皮带轮速比也可以调整一下,大轮转小轮1:2
经过2次增速,涡轮速度就上来了
怠速的时候:800X20=16000转(我没算错吧)1:20  
高速的时候:6000X20=120000转  
高级货里的C30最高是12万转应该是1:20
刚才去官方网站看了一下,高级货用的是行星齿轮架机构,不知道市场上能不能找到类似结果的齿轮箱。呵呵,速比是皮带轮1:2,行星齿1:9.49,。加起来差不多就1:20
==========================================================
刚才在阿里巴巴转了一下发现,现在的调速电机也很牛了,可惜电压是36V的,还有整一个控制器,比较麻烦,呵呵
型号 -- 电压 ----转 速 --- 功率W -- 冷却方式 -外形尺寸---
GDZ95-- 36 --- 20000-60000 --95 - -- 自冷 -- - φ48×110 --
异想天开修改版

异想天开原版

--------------------------------------------------------------------
高级货见下面!!
型号包括C15, C30 ,C38。其中C15是市场中最紧凑的机械增压器,C30和C38符合大排气量引擎的使用。C38对应3000cc~6000cc的引擎,马力达到300hp~630hp,叶轮转速(Maximum Impeller Speed)最大90,000 rpm。C30对应1000cc~4500cc的引擎,马力达到100hp~400hp,叶轮转速最大120,000 rpm。C15对应2000cc以内引擎,马力达到50hp~200hp。叶轮转速最大201,500 rpm。也另外提供标准产品以外的特别定制产品,更具各个细节和需求设计和生产。马力输出是一般性指引, 最终实际达成的马力视实际方案而定
[attach]14626102[/attach]
[ 本帖最后由 华玮 于 09-04-07 11:04 编辑 ]



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发表于 2009-03-28 12:38    IP属地:未知

冷却润滑油路!!!!
找到价格和供货商了,有当地的车友去问问吧。呵呵
[ 本帖最后由 华玮 于 09-03-28 15:24 编辑 ]



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发表于 2009-03-28 12:38    IP属地:未知


[ 本帖最后由 华玮 于 09-03-28 15:33 编辑 ]



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发表于 2009-03-28 12:40    IP属地:未知

这个尺寸,空气格拆了肯定放的下,靠皮带传动!!!

皮带驱动意味着超增的转速和发动机的转速同步,这使发动机的油门响应直接,不象涡增那样有延时。但另一方面,在低速时它的贡献也很低。而Antonov的变速装置就是为了改善这一问题,它通过一个行星齿轮组,在低转速时把输出转速提高到1.36倍,从而提高了发动机的低速扭矩,改善驱动能力,这一点对小排量发动机,或者动力/质量比偏弱的车辆尤为有利。
[ 本帖最后由 华玮 于 09-03-28 12:43 编辑 ]



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发表于 2009-03-28 12:42    IP属地:未知

内部结构!!!!!!
Rotrex背景介绍
  Rotrex是丹麦一家以动力单元科技为核心的公司,在汽车引擎的增压技术领域里面处于领先地位,其专利设计的离心式机械增压器(Rotrex centrifugal supercharger)成功减少运行时候的发热量,达成超级高的功率转换,明显增强瞬间反应特性有着难以察觉的滞后感。结果就是小型体积低噪声轻量化,合适小排气量的引擎使用,混合动力装置,燃料电池和竞赛用途的车辆。研发生产销售专利牵引技术的机械增压器,全球范围的包括OEM车厂代工,和售后改装市场,通过持续的改良和高质量的要求,成为增压技术的领导者。
  Rotrex 早在1970年代就已经创立,创始人Anders P. Kolstrup那时候还是一个热血沸腾的赛车手,不断的寻求引擎的进步和动力输出。现在他已经是技术总监。到了1996年公司的第一个突破性的专利诞生,2000年并A.P. 穆勒 - 马士基集团(A.P. Moller - Maersk Group)。创立于1904年的马士基集团是丹麦目前最大的公司,在2005年“福布斯”世界企业排名榜中马士基集团排第145位。
[ 本帖最后由 华玮 于 09-03-28 12:43 编辑 ]



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发表于 2009-03-28 13:02    IP属地:未知

原帖由 辽P88888 于 09-03-28 12:45 发表
太毒了。2.0的能加吗
理论上也可以啊
希望老大们犹太一下
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发表于 2009-03-30 09:22    IP属地:未知

有没有搞机械的,出来看看啊,山寨方案是否可行
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发表于 2009-03-31 09:55    IP属地:未知

原帖由 flier4888 于 09-03-30 21:58 发表
V6的车头好像没什么空间加东西了!
放在空气格的位置,空气格拆除换蘑菇头,
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发表于 2009-04-02 16:51    IP属地:未知

顶上去!!!!!!!!!!过几天搞个旧涡轮先研究下
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发表于 2009-04-03 18:46    IP属地:未知

原帖由 pyfzh 于 09-04-02 17:47 发表
在淘宝输入“机械增压”发现这个东西://item.**/auction/item_detail-0db1-13c8fc3303c6a7e553d0b43a74a3a939.jhtml
不知道行不行!
骗人的东西
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