爱卡好卡 发一个帖子要半天 辛苦啊 大家发点米吧 谢谢拉
一． 问依兰特的内门把手处漏风是什么问题
答：伊兰特的内门把手处漏风,是伊兰特在高速行驶时，外界的空气通过外门把手，在把手内部的行程上形成空气涡流，从内门把手里透出来，这种现象的出现，正是跟伊兰特的设计有关，是正常的，不用担心。
二.伊兰特能用90汽油吗？谢谢
答：由于90的汽油纯度和杂质的关系，为了车的使用寿命，尽量不要使用90的汽油。
三． 档有异响是怎么回事，危害大吗，有无解决办法
答：倒档有异响，现根据异响的声音，主要分为两种情况：1、倒档没有挂上，会有一种响声，表示倒档没有挂上。2、档位内部齿轮没有停下来，就改变方向发出的声响。
  第二种声响解决的方法：倒车时，把离合踩到底，多等一会儿，大约2、3秒钟，再挂倒档，就应该可以解决了~！^_
四。1、为什么北京现代AT车，不管档把再什么位置，都可以熄火拔钥匙走人
>2、为什么不用钥匙档把也可以操作
>3、为什么熄火拔钥匙走人后，大灯会再亮，如果熄火拔钥匙大灯不熄，倒也可以提醒驾驶员，问题是人走后大灯再亮
答：1、这是现代车的设计理念的问题。
2、如果不打火来操作的话，对改变档位改变变速箱的位置是有害的。
3、关于大灯的问题，将大灯的开关放在OFF档上，就应该没有问题了
五．问：我的YLT在高速行驶时,右边车窗会发出"噼劈啪啪"象下雨的声音,而且今天开空调时发现风力加大时,通风口有哨音发出,风力调小后此种现象消失,请问各位DX,这是怎么回事?
答：1. 右边车窗发出的声音，有可能是车窗的密封条开胶，风吹密封条的声音。
2. 空调的问题，有可能是空调的滤芯过脏导致的，保养的时候清洗一下就OK了～！
[ Last edited by 啸傲V魔界 on 06-10-11 at 15:43 ]

六．1.就是功率不及宣传说的高,最高时速只有170公里,转速只去到5000转,不知道是否正常.
>2.我这次长途坐5人,平均体重50公斤,但是,提速的时候觉得肉,尤其是80-100的时候,我计算了,用了18秒,不知道是否正常.
答1、正常，最高时速只有170公里,转速只去到5000转，这个时候您的油门应该还没有踩到底吧~！呵呵，但是强烈建议不要跑这么快~~注意安全！
２、正常，本身从伊兰特的设计来看，这个车型就不是那种很快窜出去的类型，何况您的车还有五个人和东西的负重呢？另外，这个提速和换挡的时机，油门的大小也有关系哦~~
七．更换一个天窗玻璃要多钱？我问了一下价钱，他说大概2000元吧
答：换个天窗的玻璃的材料钱大约就1800、1900了，再加上工时费，差不多的啊~~！
八．空调出口如果不开一下制冷再关上，，不能每次开车都要开下空调或改成内循环吧？是不是每个车都这毛病？
答：空调出热风的原因：由于伊兰特空调的出风口比较靠近发动机，大伙所说的热风来源是发动机周围的热风。
解决方法：1、把空调的外循环该为内循环
      2、把空调的温度调低一些
每个车都是这样设计的呀~~！呵呵
九．我的车是伊/自-1.6,已经开了6000公里.也做了首保.最近发现几个问题.
>一是,车速上到130以上时听到很细的"吱...."声,车速降下来又没了.
>二是,车停下(熄火),车下听到"当.当..."的音,有人说是热涨冷缩,属正常.
>三是,跑了一百多公里后测胎压是3.5,不知道正常吗?首保时,凉胎压是多少也没告诉,记得应是2.5.
答：一、照您的说法，这个故障好象跟速度有关，但这个声音问题，实在是不好判断，还是来店做个免费检测吧~！
二、当车停下后，1、一般停车以后有啪啪的声音，是发动机铝合金缸体 和消声器在冷却过程中发出的声音。
          2、排气管的热涨冷缩所发出的声音。
  这两种情况都是正常的，请您放心使用吧
十．1.6伊兰特轮胎抓地力不太好哈，40过弯感觉象船一样滑过去，心里怕怕的，甚至更低的速度绕转盘偶尔也有这吓人的滑动感，是胎压高吗，100公里在高速感觉却很好，
答：呵呵~~~~看来每个人的驾驶感受都是不同的。但这个不是胎压高会使轮胎发硬，坐在车内会感觉车的悬挂偏硬，跟轮胎的抓地效果好象是两码事。

十一.新购伊兰特1.6手动豪华型，目前总里程1000公里，挂四档正常行驶中，当车速60公里左右，转速2200左右，经常突然自动掉档（跳到空档），40公里路程达十多次，请教专家是否是大毛病
答：档？？这可是一个比较严重的问题哦。
1、请检查一下档把上有无较重的饰物。
2、走过的路面是不是比较颠簸。
如果没有以上两种情况的话，建议您到维修站进行检测，安全最重要~！
十二.我的车是1.6AT，刚跑了800多公里，感觉在踩油门加速时“嗡---”的声音很大，也不柔和，这正常吗？各位在车内感觉你们的发动机的声音大吗？另外YLT的方向可不可以打死？有危害吗？请各位赐教。
答：“嗡---”的声音是不是您的油门踩得太狠了呀，如果感觉发动机声音大的话，可以加装隔音装置。伊兰特的方向最好不要打死，因为打死方向盘很容易烧转向助力泵的
十三.几个月前，我和朋友各买了一辆YLT1.8AT。行车3个月后，发现车窗上用来包裹窗框的塑料膜向外凸起，不知什么原因。
答：您指的塑料膜是透明的塑料膜还是黑色的塑料膜~？？
如果是透明的塑料膜，应该是提车时随车的车衣，揭去就可以了！
如果是黑色的塑料膜，应该是在阳光的强晒下，由于高温造成的向外凸起，没事的，到维修站调整一下就OK了~！
十四。我的兰兰是１.８ＡＴ的，买来有二十多天的时间，基本可以，但是有一个毛病：当使用雨刮器后，不一会时间语音提示就开始了＂祝您驾驶愉快＂，如果雨刮器一直开的话，语音提示就又增加了＂您已超速＂，如此这样不停的提示下去，不知道各位前辈有谁碰到过类似？怎么解决？是哪个开关我摁错了还是车子的问题？
答：这个是车子的问题，尽快去维修站检查一下吧。由于“语音提示”是由单独的电脑控制的，象您的这种情况，可能是这块电脑出了问题，或者什么是干扰了这块电脑~！
十五。1、油耗11.5，是否正常？但行车电脑油耗显示从开始的9.1到现在的11.1，一路增加，什么原因？
>2、刹车踩下再松开的过程中，“吱、吱”声总会出现，为什么会这样？
>3、自动档的1、2、3位城市行车也用不上啊，是否需要磨合？
>4、每天着车后等着水温表指针上升，要7分钟，冬天不就时间更长了，是否正常？急待赐教！
答：1、您的这个油耗如果在城市里行驶的话，应该是正常的。另外，有时候由于行驶情况，比较复杂，行车电脑考虑的因素过多，显示的油耗也不是很准确。
2、这个声音可能是可能是刹车盘回位发出的声音，去维修站调整一下就OK了
3、在自动档中，在前进档D档的磨合过程中，就已经把1、2、3这三个档位给磨合了，不用单独磨合
4、每天着车后等着水温表指针上升，要7分钟，这是正常的！冬天的等候时间会更长

十六。YLT/1.6AT新车，放CD时，大部分时间插入CD，机器会自动将碟片吸入，有几次插入碟片时，好象碟片入口处有东西挡住一样，要插几次机器才能将碟片吸入，请问此现象正常吗
答：是不是您放的位置不正确呢，应该让CD盘的圆心对着CD入口的中心~~
如果还不行的话，建议去4S店看看，因为您所说的情况，是不正常的~！
十七、请问1。6手豪的右前气囊到关键时候是如何“钻”出来的
答：右前气囊的打开是从手扣箱上方的缝隙弹出
十八、每次下雨后，车的前大灯与保险杠缝隙出都会有带着泥沙的污水流下来，是否是前轮的前挡泥板有漏洞
答：那个不是漏洞，而是车的题 ，因为间隙，车内常时间积累了一些尘土，下雨后，雨水混着尘土就顺着缝隙流了下来，这是正常的
十九、1.1.6AT副驾驶前没有气曩盖板，仅仅写了SRS（1.8上有一块盖板，写着SRS），请问1.6的气曩怎么出来
>2.为什么1.6AT比1.8AT油耗大
答：1.1.6的气曩是和中控台是一体的，不象1.8的那样有个盖板，因此，气囊是从中控里面炸开的，具体位置：哪天我们维修厂有开启的气囊，我拍张照片详细说明。
2.关于油耗的帖子以前有过很多说明，这里就不在敖述了～～
二十、能不能问一下新车磨合期是什么意思,需要多久?
>还有磨合期需要注意哪些方面?谢谢!
答：新车的磨合期在伊兰特的使用说明书中有详细的介绍，一般在3000公里以内为磨合期。

二一、典雅绿伊兰特1.6AT，4600公里，3500公里时做的首次保养，首保后跑高速时感觉80码时加速似乎停顿了，加油转速上升至3500，发动机声音明显增大，要滞后一段时间车速才开始上升，之后120码时也有这种现象不过滞后时间短一些，最高跑150码。首保前没有这种感觉，加油转速上升，发动机声音稍有增大，140码时转速3200，没有停顿的感觉，一气呵成，驾驶感觉平稳。是保养出了问题吗？请赐教！
答：象您说的这种情况，好象是油路的问题，您还是来维修站免费检测一下吧~~！
二二、我的方向盘忽然很沉重是怎么回事？
答：应注意以下几点：
1、转向助力泵皮带松
2、转向助力泵亏油
3、长时间打死方向盘，导致转向助力泵烧毁~！！
建议尽快去就近维修站检测。
二三、我的车载电话有好大的杂音;
答：电话的型号，行驶的地点，免提电话的连线都可以导致电话里出现杂音。
如果您的电话经常有这种情况的话，还是建议您换一根连接线，4S店有售，大约几十块钱~！
二四、为什么车内气味这么重,我都快晕了!!!
>有什么方法能快速消除吗??谢谢!!!!
答：新车的味道是比较大，解决的方法如下：
1、取新鲜的水果放在车内，有吸附异味的作用。
2、在车内放上少许茶叶，也有些效果。
以上方法比较常用，但见效比较慢~！如果比较着急的话，还是建议您做一下光触媒，效果比较明显。光触媒的市场价格大约是350元左右~
二五、我的YLT是1.6手豪型的，跑了大约1200KM了，最近车右前方的轮胎那里有时候出现很脆的声响，就跟轮胎压到石子然后打到轮胎的挡板上的声音彻不多，我觉得应该是在车前盖里响，不是在外边，而且没规律，有时候碰到不平的路面也响，挂挡也响，有时候正常行使也响。还有好象我的昨前方轮胎上方的减震坏了，跟那种声音有没有关系，减震坏了会不会对车有损坏。谢谢
答： 照您说的这种情况，似乎跟车的轮胎没有关系，好象是悬挂的问题，您的爱车在出事之前，有没有拖底过或者有过大的震动。象这种问题，仅仅根据描述是很难判断的，因此还是去一下维修站，让技师实际听一下，尽快解决，以免造成危险。

二一、典雅绿伊兰特1.6AT，4600公里，3500公里时做的首次保养，首保后跑高速时感觉80码时加速似乎停顿了，加油转速上升至3500，发动机声音明显增大，要滞后一段时间车速才开始上升，之后120码时也有这种现象不过滞后时间短一些，最高跑150码。首保前没有这种感觉，加油转速上升，发动机声音稍有增大，140码时转速3200，没有停顿的感觉，一气呵成，驾驶感觉平稳。是保养出了问题吗？请赐教！
答：象您说的这种情况，好象是油路的问题，您还是来维修站免费检测一下吧~~！
二二、我的方向盘忽然很沉重是怎么回事？
答：应注意以下几点：
1、转向助力泵皮带松
2、转向助力泵亏油
3、长时间打死方向盘，导致转向助力泵烧毁~！！
建议尽快去就近维修站检测。
二三、我的车载电话有好大的杂音;
答：电话的型号，行驶的地点，免提电话的连线都可以导致电话里出现杂音。
如果您的电话经常有这种情况的话，还是建议您换一根连接线，4S店有售，大约几十块钱~！
二四、为什么车内气味这么重,我都快晕了!!!
>有什么方法能快速消除吗??谢谢!!!!
答：新车的味道是比较大，解决的方法如下：
1、取新鲜的水果放在车内，有吸附异味的作用。
2、在车内放上少许茶叶，也有些效果。
以上方法比较常用，但见效比较慢~！如果比较着急的话，还是建议您做一下光触媒，效果比较明显。光触媒的市场价格大约是350元左右~
二五、我的YLT是1.6手豪型的，跑了大约1200KM了，最近车右前方的轮胎那里有时候出现很脆的声响，就跟轮胎压到石子然后打到轮胎的挡板上的声音彻不多，我觉得应该是在车前盖里响，不是在外边，而且没规律，有时候碰到不平的路面也响，挂挡也响，有时候正常行使也响。还有好象我的昨前方轮胎上方的减震坏了，跟那种声音有没有关系，减震坏了会不会对车有损坏。谢谢
答： 照您说的这种情况，似乎跟车的轮胎没有关系，好象是悬挂的问题，您的爱车在出事之前，有没有拖底过或者有过大的震动。象这种问题，仅仅根据描述是很难判断的，因此还是去一下维修站，让技师实际听一下，尽快解决，以免造成危险。

二六、我的1.6L 手基,方向盘左右转一个角度,不能自锁,为什么?
答：不能自锁原因可能是:方向盘的方向没有打正,车轮没有回位.(有的品牌车车轮不回位也能锁上,是因为方向盘卡槽较长的缘故)
解决方法:要锁死方向盘,先把方向打正,把钥匙拔出,左右晃动方向盘,感觉有一种被卡住的感觉,即为锁住了!
      要解锁方向盘,先插入钥匙,一边拧钥匙,一边左右晃动方向盘(可能要多晃一两次),方向盘即可解锁
二七、请问：1.该车是否在存在大、小灯分别开着的情况下，关门锁车，结果车灯熄灭，过后又会自动亮了的情况。2.可否在4S店加装灯光锁门后自动关闭功能。
答：1、在锁车门时如果把大灯置于AUTO、ON上的话，大灯在熄灭后，会出现自动亮的情况。这是伊兰特自动感应式大灯的特征，建议锁车时，把大灯置于OFF挡上。
2、加装灯光锁门自动关闭系统，可能会对原车的自动感应系统有影响，不推荐安装！
二八、我驾驶时使用CD，用完发现CD面板有发热现象，碟片拿出来时滚烫，请问正常么
答：CD机在播放的时候，是高速旋转的，有发热的现象是正常的 ，但象您说的拿出来时滚烫，这好象有些离谱了。
不过大可以放心，在保修期内，如果不是人为损坏的话，4S店是可以给索赔的
二九、我的车是1.6AT，大灯没有AUTO档，把大灯置于ON上的话，大灯在熄灭后也会出现自动亮的情况吗？
答：1.6AT大灯没有AUTO档，是因为没有灯光自动关闭系统这个功能，把大灯置于ON上的话，是打开大灯，但关掉钥匙门的时候，虽然电源切断了，大灯还有可能走电瓶的电，受到光感应，大灯自动打开。因此，在临走的时候，还是把大灯放到 OFF 挡上，养成良好的用车习惯。
三十、我的兰兰（1.6AT闪光银）开了2000公里了，因为一直在外地，车一直没有打蜡，请问新车开蜡在什么时间合适？打蜡养护有什么说法吗？用什么品牌？多久打一次？请现代情节赐教！急待回复！
答：：
(1)新车不要随便打蜡。新车在购回五个月内不必急于打蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。
(2)掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，每3-4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；蜡层涂匀后用新毛巾擦亮，快速车蜡应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
　　 现在比较流行的是车身封釉。封釉可以避免频繁打腊，造成车漆大面积划痕。一般封釉可以半年内不打腊，并且刷车不刮伤车身，使您的爱车永远靓丽美观。

三一、为什么后边两个门的玻璃不能下到底？是设计问题吗？呵呵
答：是设计的问题，后面的门窗不能下到底可以起到安全的防护作用，象顽皮的小孩不能随意从门窗爬进爬出等，类似后门儿童锁的作
三二、ELT1.6AT新车需要做底盘防锈吗？
答： 汽车行驶在公路上时，底盘会受到路面酸性雨水的侵蚀和沙石的高速撞击。如果底盘没有做防腐蚀的保护层，那么您的汽车底盘很快就会生锈，而且噪音也会增大，极大缩短了您的汽车的使用寿命，而且安全性也受到影响。
　　做底盘防锈，可以很好的避免以上的情况，但如果您的爱车使用的不是特别频繁的话，也没有必要做这个东西的，毕竟价格不菲
三三、现代情结您好：在论坛中都说伊兰特的减震偏软，我觉得是不是指得1.8的车。我的1.6AT感觉明显偏硬。原先过不太平的路面除了感觉有些颠簸外，没有什么异响，但最近路面稍微有些不平（坑深不超过1公分）前档风与仪表台附近就有响声（过去比它大很多的坑多数都没有响声），什么原因，是否需要检修？请指教。
答：关于伊兰特的悬挂看看下面文章：“今天试的是一辆白色的车，1.8升排量，自动档，带天窗。这款车现在市价是人民币16.68万元
　　由于最近要换车，而且打定主意换20万以内的车，于是对这些车非常关注。初开始想选择赛纳，因为喜欢它的外，更喜欢它的速度，但是试过车后，感觉有一点点的问题：内饰单薄，内部空间小，价格偏高
　　开始并没有想到换伊兰特这车，因为多数人的理解是韩国的东西虽然配置高，东西花哨，但是质量差，做工粗，俺也受此影响。
　　后来，又从网上的各项指标上研究了一下其它的几个车，也不理想。最后，打算试试这开始就没有打算的韩车---伊兰特
　　下午，与几个人一起去了常去的试车的地方，去的路上是俺开的，俺想多体验一下嘛。
　　车在怠速时，声音非常的小，几乎听不到
　　车的提速挺快的，但是好象不如赛纳，如果测试0~100公里的加速的时间，估计这车可能比赛纳要少一秒多吧。
　　减震可是不软，不象SONATA那样晃晃悠悠的，过个坑呀坎呀什么的，轮子上传来的震动挺大的，声音也大。
　　座椅是真皮的，更特殊的是，是打了密密麻麻的孔的，大概是透气性会好吧。椅子比较硬，所以轮子上传来的震动会传到PG上，不象富康车的座椅软，震动会被削减掉很。发动机转速到3000转时，才感觉到声音，但是也会比我那富康强太多了。
　　油门好象是电子的？也是很轻很轻的，跟赛纳差不多，也是开始那一段没有什么反应，后面那一段反应大一些
　　自动变速箱换档的平顺要比赛纳好很多，比如急加速时，发动机的转速到5、6000转时换档，感觉很不明显，不象赛纳会有一个突然失速的感觉
　　到了试车的地方，停车看内饰，发现做工很是精细，比赛纳好象精细，塑料件没有什么毛刺，皮、革都很平整均匀。内饰中也使用了仿桃木，但是它是亚光的，不象SONATA那样滥用仿桃木而且还是亮光的。音响 及空调的面板使用的是银灰色仿金属的塑料面板吧，感觉不是很好，还不如使用黑色的。
　　档把头跟有些车一样，夸张地大，换档用的按扭在侧面大拇指的位置，如果女的开这车，好象不是很容易把住吧。
　　我开过后，换其它人开，于我坐到后座去，感受乘车人的感觉。
　　开车的朋友试了试高速过弯，感觉侧倾，但是看到前面那辆捷达车的侧倾角度，估计比捷达车肯定要小。
　　高速过急弯的时候，听到后轮胎有拉带的声音了，可见速度不低。
　　试了类似于绕柱的走法，感觉摆得可以接受。
　　急刹车，很稳的停住，手机、包什么全跑到前座的下面去了，正好有电话打进来，费了半天的劲才找到。
　　后座很舒服，后座的乘员的腿的位置很好，前后够宽，不象富康那样，后座的人的腿经常顶前座的人的后腰。
　　后排坐两个人没有问题，没有试坐三个人的感觉是什么样的，挤不挤，不过，俺如果买它，后座坐三个的人机会实在是微乎其微
　　后排椅背中间可以折下来一个小桌子，而且还带一个储物盒，可以放个纸笔什么的。
　　据说这车是标准的三箱车的长度，但是把乘座空间加大了，所以后面那一箱看上去就小了，打开后备箱盖，感觉空间也还够用，也不小呢。当后排座椅放倒时，乘坐仓与后备箱是通的。
　　车是带天窗的，天窗还挺大的，双层的，可以翘起及向后平移。
　　宣传资料上写的，音响是8CD的，音质嘛，俺没有什么要求，也听不出来什么，反正俺开车时一般只听收音机，极少听CD什么的，如果买的车不要CD会减一些钱，俺会只要收音机的。
　　车的外形，我很喜欢，流线型，有速度的感觉。前后大灯都很漂亮，尤其是前大灯，黑色的衬与亮的反光罩的对比，很棒。不太喜欢的是进气栅，太小，还呲牙咧嘴的，比较凶的样子。但是镀铬及与黑色的塑料的搭配还是可以的，不土气。
　　轮胎是HANKOOK的，上面写的是 205/50 R16 87V，大概这是我们坐车时感觉路面上的坑呀坎的震动的主要原因？
　　看了车内的行车电脑，上面显示的平均油耗是12.1升/100公里。好象这车是才开了1200公里的新车。
　　总结：感觉伊兰特这车从目前的表象上看，是绝对的物有所值的，与其它相类似的车型相比，甚至可以用物超所值来形容了。但是它的潜在问题可能是韩国产品质量的问题，以前韩国产品给人的印象就是功能多、花哨但是质量差，用不了多长时间就开始出问题，不知道现在这车会不会也有这个问题。由此而引出来的，则是买韩国车不牛气，“如果你开一辆韩车，你都不好意思跟别人说”，呵呵。
　　分析降价的可能性：这款1.8升自动档豪华版，是16.68万，而前几天刚下线的1.6升自动档豪华版是14.98万，两者相差1.7万。1.6升是刚下线的，不可能在几个月内就开始降价，而1.8升自动档豪华版与1.6升自动档豪华版价格差比较小，没有降价的空间了，如果.8升自动档豪华版再降价，那么1.6升自动档豪华版就卖不出去了。于是乎，伊兰特这车整体各车型近期内降价的可能性不是很大，如果有想买的，不必持币待购，可以下手了”
前档风与仪表台附近就有响声这个问题，可能是仪表台的内部有松动的地方，请尽快到维修站检修~！！


三四、昨天用车将冷气打开，快到目的地时将空调和风关掉，此时发现显示屏右边的出风口仍然出风，不知何原因。特别是其他风口没有出风，请教。！！！
答：把空调的内外循环切换一下，就应该OK了~
三五、最近开车留意到一个事情不知道其他车主有没有发现,就是低档的时候,低速踩离合会有回油现象,尤其是在二挡,感觉很明显.另外一个问题就是三挡的时候,会自动加速,转速去到1.3左右.请问这些问题可以解决吗???
答：这个可能和驾驶习惯也有一定的关系 。

三十六、我的车是1.6手豪的,今天发现语音系统没声音了,是哪有开关?
答：由方向盘左边的行车电脑键控制，按住然后延时一段时间即可。（大约三、四秒钟）就是打开，如果不想听的话，同样的方法操作，就是关闭
三七、我发了个帖子“怠速预热”到底怎么样？还是想请教你，本来老司机告诉我每天要“怠速预热”，直到水温表上升到中间刻度，可是前两天看了个帖子说对于电喷的车，总是“怠速预热”对三元催化器不好，这个问题好象比较专业，还是请教你吧，谢谢！
答：“怠速预热”这个概念，在中国也已经争执了好久了，到底是“预热好还是不预热好”、“预热时间长好还是预热时间短好”这些不同的专家有不同的看法，不同的角度提出不同的建议。
我就这个问题特意问了一下我们的售后服务技师，他的建议是：在春、秋季热车在3分钟以内，冬季较冷时，在五分钟左右。
关于“怠速预热”对三元催化器不好这个问题，他说其实只要怠速预热时间不长，实际上的影响不大。
三八、我一直在观注伊兰特，所以也就自然比较关注这里的内容。今天终于决定了，明天出手1.8手豪，已经联系了朋友，去四S店提车，感觉虽说很兴奋，但也有很多顾虑，不知提车时有哪些注意事项，希望能指教，真不知自己这个决定是否属于冲动，但愿现代不要让我失望。伊兰特，打心眼里喜欢。谢谢
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  本文介绍的流程大体分为基本手续、车外检查、车内检查、待速检查、行驶检查、最后复查等几个部分，建议按照先后顺序进行检查。
分类     检查项目     检查内容
随车资料的检查     购车发票     购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
    车辆合格证     合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
    三包服务卡     根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
    车辆使用说明书     用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。
    其他文件或附件     有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。
    核对铭牌     核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号一致。
以上部分的各项单据/凭证/资料必须认真检查，如果发现有任何的遗漏、错误都必须要求销售商立刻解决，否则将影响您上牌照、日后的保修等内容。对于规模较大的4S经销商而言，理论上以上各项资料不会有问题，但对于那些不是非常正规的经销商而言，请您务必仔细检查，以免由于文字或者其他方面的原因使您掉进奸商的陷阱。
启动前的车外检查     车身平整度     检查车身钢板、保险杠的平整度，不应该出现不正常的凹陷、凸起。车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
    车身漆面     仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。
    车窗玻璃     检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。
    车身装配     检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，同邻近位置的车身是否处于同一平面，有无错位等现象。检查各处开启、关闭时是否顺畅，声音是否正常，可以适当多开关几次。此时，一并检查各处密封条是否完好、均匀、平整，各门把手或开关是否方便、可靠。
    轮胎部分     检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或者实测胎压，保证轮胎处于正常胎压且四轮气压一致。轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。此时，还应该从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松匡。如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有明显磨损和污物。
    后备箱     后备箱空间是否干净、内侧衬板是否平整，如果是遥控开启、或是车内开始方式的，开应该多检查一下开启是否顺利和上锁后是否可靠。一般都会把灭火器、随车工具、备胎放在车内，通常有衬板进行隔离，应该注意检查，看看是否齐全、固定是否可靠。后备箱内安装多碟CD换碟机的还应该检查换碟机，最好放上几张光盘，以便测试音像使用。
    发动机舱     打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动，否则将影响电路的可靠性。
    底盘部分     检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。
以上各部分检查效果，可能同对汽车的深入了解有关，如果自己对汽车的知识不是很多，建议请经验丰富的人陪同。如果对销售商的信誉十分的相信，可以剩去其中除车身漆面以外的大部分检查，因为销售商在进货后理论上应该已经都帮您检查过了，但是漆面的个别划伤是难免的。当然，如果您还可以进一步检查例如排气管固定是否可靠、油箱开锁是否可靠等内容。
启动前的车内检查     洁净程度     检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。同时应该检查所有饰面是否含有破损的地方，如中空台、座椅、车顶、车地面等。
    座椅     座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。如果座椅可以进行多方向调节，应该进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程能够保持平顺、无异响。如果后做可以进行折叠，应该检查折叠的效果。如果座椅可以放倒一定角度，应该进行角度方面的调整测试。如果头枕可调也应该调整检查。
    中控台     检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。带有遮阳板、化妆镜的可以一并检查。对于车内其他按键也一并在点火前进行初步检查，如中空门锁、窗、后排空调开关、方向盘上的转向、灯光等等。
    储物空间     检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。目前车内储物空间很多，尽量不要遗漏，如中空台部分的多个储物盒、车门、座椅下面和后面、前后中央扶手等处。
    保险带     仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。模拟并检查保险带在发生作用时的可靠性，就是用手特别迅速的拉动保险带。如果是高低可调的保险带，还应该进行调整测试。
以上各部分主要为车内的部分检查，主要是目前轿车更多地采用了电动调节方式，很多功能在没有点火前无法测试（例如电动调节座椅、车窗、后视镜）。同时，绝大部分轿车已经开始采用电子油门、转向助力、辅助刹车，在点火前这些助力都没有打开，所以如果遇到打不动方向等问题请不要使用瞒力。这些地方一般都属于非技术性小问题，因此销售商和生产商一般关注都不多，容易出现或多或少的问题，因此请您务必仔细检查，切末偷懒。之所以建议大家在点火前对各个按键进行按键测试，主要是考虑绝大部分车在没有点火前按键还没有起作用，不用担心按错键而影响到功能。在汽车点火后，请大家不要随便乱动不知用途的按键，务必在熟读说明书后再对这些功能键进行功能试验。
启动后的静止检查     发动机待速     发动机点火应该短暂且顺利，起动后发动机转速应平稳，无抖动和杂音。质量较好的车应该只能听到很小的噪音，且噪音不应该刺耳，同时应该感觉不到从方向盘、档把等地方传到车内的抖动。启动一小段时间后，发动机转速表应该维持在一定数值范围内（800-1200转左右），指针应该很稳定。过一段时间以后，还应该检查水温表（70-90摄氏度左右）、机油温度表等显示是否正常。
    仪表盘     仪表盘是否清楚、各指示灯及转速、速度、油表、水温表、里程表、时钟、电压表等是否正常。有一些自检灯只在启动时闪几下，启动时请留意。通常有ABS、刹车、车门开启提示、机油警示、刹车片过薄警示、水温异常、油温异常、未系安全带、灯光、转向等多个指示灯，而其中大部分正常行驶时应该是不亮的，一般当有红色警示灯亮时您就应该多注意了。应该注意里程表，对于新车而言，行驶里程应该越少越好（场内移动过程中也会行使一部分里程）。对于带有行车电脑的，还应该逐项检查行车电脑显示是否正常、稳定、可靠。
    方向盘     检查方向盘是否转动自如，自由行程是否过大，回轮后位置是否正确。如果是多向可调方向盘还应该测试调节是否方便，是否在各个位置都能够很好的控制转向。

变速箱     变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不挡、不乱挡、无异响，连续换档时应该流畅。（应该是原地测试档位，请不要松开离合或者刹车）
    制动/离合/油门     制动/离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，且行程应该适当、自由行程不应过长，在整个行程中应该平稳顺畅、无异响异动。（此时请保持空档或驻车档）油门只能轻点，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。手刹行程应该适中，且效果可靠。制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。
    后视镜/车窗/天窗     应该对后视镜、车窗、天窗进行逐一检查，在开启、闭合的过程中应该自如、平稳、顺畅，不应该有明显的噪音。后视镜应该视野合理、成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗应该洁净、平整，视线清晰。带有天窗的，应该对天窗的滑动/开启/倾斜等进行检查。如果车窗/天窗带有一键式或防夹功能的，应该在保证安全的条件下进行必要的测试。各项调整功能，尤其是电动调节功能必须都能够调整到最大限位，带有后视镜折叠功能（电动或者手动）的需要测试折叠的可靠性。如果是带有记忆功能的高级轿车，还应该对记忆功能进行测试。
    灯光     依次检查各项灯光，示宽灯、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯、高位刹车灯、仪表盘照明、车门灯、阅读灯、化装灯、储物箱照明灯、后备箱照明灯等等，灯光应该明亮、稳定，开关应当可靠。对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。
    雨刷系统     各档位（慢速、间歇、快速、自动感应、多级可调）速度是否合理（绝对不要再在无水情况下使用雨刷器），喷水系统是否工作正常。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有明显的遗漏。
    空调     空调系统出风正常，调整冷热后应该能够在一定时间内吹出冷/热风。调整风口应该可以顺利关闭、开启或者转向指定角度，带风口开度调节的应该同时测试开度。调整风的循环模式，如内外循环、除霜模式、出风模式等，应该立刻给予响应，各风口的风量相应作出变更。出风口不应该吹出过多污物和异味，且在风量不是很大时，不应该有明显的风声。如果是自动空调，可以感觉一下温控功能是否可靠、准确。如果带有电辅助加热后视镜、后挡风、座椅的，还应该进行通断及效果测试。
    音响/影音系统     检查卡带/收音机/CD运转时的效果（提车前请准备好卡带、CD），注意静电噪音、接受灵敏度、抗干扰能力（可以将手机放在旁边然后拨号）、音质、挑碟、换碟等方面是否正常、可靠。对于多喇叭系统，应该留意每个喇叭是否都能够正常发声，并通过调节音响的高低音、左右声道、前后音场、混音模式等进行进一步检查。如果是带有影视系统、导航系统的车型，还应该对这些系统进行逐一测试。
以上各部分为待速情况下可以检查的主要项目，当然也包括一些更加细节的地方没有描述，如点烟器工作是否正常、可靠，喇叭声音是否正常等。以上各部分对于信誉良好的销售商来说，您也可以剩一些心，因为他们理论上应该在接货时已经完成了对以上项目的测试。为了确保可靠，建议您仔细检查以上各个项目，因为大部分同行使的安全性、舒适性有关，与车内外装饰上的一些瑕疵相比更为关键。尤其是那些直接同驾驶安全性有关的项目，如安全带、转向、制动、雨刷等项目更要倍加注意。
行使中的检查     起步     起步过程中应该平稳，无抖动现象，发动机、变速箱等处没有异响。
    加速     加速时（新车不要急加速）发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。在加速过程中，换档时（2000-3000转即可）不应该有作车现象，应该基本上处于始终平稳加速状态。
    正常行驶     以不同车速（30、60、90 km/h）行使过程中整车均应平稳，车内无明显噪音（最高时速较低的小排量车可能会在速度较高的情况下出现较大噪音）。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
    转向     行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象（机械式方向助力的不宜把方向打死，可能损毁助力系统）。做“S”形行驶，检查转弯的灵活性。行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。以20 km/h—30km／h的速度直行时，手暂时离开方向盘，不应该出现跑偏、侧滑等现象。
    制动     低速制动时应该平稳，车身无点头现象。高速制动时应该灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑，制动距离符合出厂规定。对于新车不宜紧急制动，所以不建议对ABS系统进行测试。可以在有一定坡度的地面上，检查驻车装置（主要是手刹）是否有效、可靠。
    滑行     速度为30 km/h时摘档，滑行距离应在160米以上（滑行距离同汽车的装配工艺、自重、轮胎、路况等有关）。一般滑行距离越长，说明车的各种内部摩擦损耗越小，行使过程中越省油。对于电喷轿车不建议采用空档滑行，因为在带档情况下自由减速时发动机起制动作用，会自动停止喷油；而在空档滑行时发动机处于待速状态，反而要耗油（带有行车电脑的可以注意一下瞬间油耗的变化）。
    泊车     停车入位时要充分感受后视镜、倒车雷达等的效果，转向系统应该准确、到位。
整个行使过程应该始终保持平稳、安静、舒适，鉴于每个人的驾驶习惯不同，希望大家在第一次试车时处处小心、动作要缓慢（每款车的设计习惯不同，离合/档位/制动/转向等力度都不同），尤其是刚刚从驾校学习B本回来的人更要“轻拿轻放”。随着渐渐习惯自己的爱车，驾驶操控性和舒适性方面的感受会逐步得到提高。大部分销售商可能不会允许你进行实际驾驶检查，即便是允许，一般也都在你交完钱办完手续以后，此时车已经是你的了，所以要更加珍惜和爱护。
行使后的检查     尾气     观察车后排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹，闻一闻是否有气味）。
    锁车     熄火后，散热风扇可能还会继续运转一段时间，其他部分应该已经停止运转。拔出钥匙后所有电器应该处于可靠断电状态、且方向盘方向被锁住。
    轮胎     检查轮胎是否出现异常磨损现象，温度是否过高。小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手（请注意避免被烫伤）。
    泄漏     待发动机基本冷却后，打开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应该检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
一般来说，以上几项内容不应该有问题。此时，您还可以对之前有遗漏的地方进行补查，或者针对整个驾驶过程中让您感觉到存在疑点的地方进行复查。总之，最好一个遗憾都不要留下，把所有能够检查的地方都检查一遍。
最后复查     基本配置     按汽车配置表逐项确认，看有无缺少配置，或者相同配置的情况下，有无搞错对应的型号。
    随车附件     随车工具（扳手、千斤顶等）、脚垫、座垫（有些车型可能不附带这些物品）。
    防盗系统     针对原车防盗的功能，进行非破坏性的非法进入、振动等方面的测试，检查防盗系统是否可靠。
    遥控功能     如带有遥控的，还应该检测遥控是否正常、可靠，遥控的灵敏度。
    钥匙     检查每把钥匙对每一把车锁（正副驾驶侧、后备箱、油箱盖等）的开启和锁止的可靠性。
至此，您的爱车已经通了您的严格体检。如果您在整个过程中发现了一些小问题，例如漆面划上等，则可以让经销商送您一些装饰什么的作为赔偿。或者您特别在意这些小问题，您也可以同销售商进一步接洽，要求更换一辆。如果再检查过程中发现了比较大的问题，例如发动机异常等，您应该同经销商据理力争，要求其必须给予更换。如果没有任何问题，那么恭喜您了，您可以开着爱车回家或者直接去办理上牌手续了。
可能没说清楚，我是想问新车在磨合期可以满载长时间行驶吗？谢谢
原来是这样，新车在磨合期不可以满载长时间行驶，因为这样会造成发动机大负荷的运转，对车的使用寿命有影响。
新车在磨合期不宜高速、大负荷或超负荷使用。
关于新车：
  釉是通过振抛挤压到车漆内部，并形成网状的保护膜，可以耐高温、抗酸、碱 防腐蚀。在封釉之前还要处理车漆表面的污物、氧化层和划痕和增艳和红外线加固做起来比较复杂。大约封一次效果能持续半年时间。
关于新车：
  一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。若上面铺上一层防水、易擦洗的物品，清理起来就方便多了。这层保护物就是地胶。它分为手缝和成型地胶两种。板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。一般地胶是用3毫米厚的橡胶制品做成的，颜色有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易翘、中间不平整，整体感观很不舒服。由于地胶是橡胶制品，有些气味、颜色又少，一些高档轿车铺上后觉得档次低。现在一些车铺上家用地毯，感觉也很不错，既显档次又不算太贵。
关于底盘封塑：
  防锈,防腐,防噪,防撞概括的底盘封塑的特点。
  在驾车高速行驶时，会大大增加沙石对车辆的撞击力度，细小的沙砾像锋利的小刀切削底盘，形成划伤和斑点，久之会失去保护，甚至生锈；底盘要承受更大的沙石撞击，严重时还会使底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损、制动失灵等。另外，水分、酸雨、腐蚀物时刻都在侵蚀着我们的底盘。它是将底盘彻底清洗、烘干后喷上双层的柔性橡胶树脂，完全的包裹起车盘底部和轮毂上方噪音较集中的部位，大大降低了沙石撞击的力度，还有防腐、防锈、隔噪音的效果。