已经7w公里了，一年跑的不多。
汽油太贵了，省着点开吧。
刹车油差不多该换了，琢磨着自己换个刹车油。反正也是没啥技术风险的，大不了用脚踩。
换刹车油有三种方法：
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1.第一种是最原始的，也是早期一些较为简陋的路边小摊所常用的方法，将一个装有水的瓶子用软管和放油口相连，然后一人在车内踩刹车，另一人观察脏油是否放完；然后加入新的刹车油，继续踩刹车，直到出油口放出清澈的新油，并且水瓶中没有气泡产生为止。
2.第二种方法是目前普通修理厂比较常见的，用真空抽油机将刹车油从放油口中吸出，然后加入新的刹车油后继续吸，直到排出的刹车油清澈且没有空气为止。
3.第三种也就是本次编辑所在的修理厂采用的方法，通过刹车油更换机来进行更换。原理是在全封闭的情况下通过气压将新刹车油压入，并顶出脏油。不过此设备的价格比较昂贵，功能却很单一，只有较有实力的修理厂及4S店才会购置。
备注：三种方法没有好坏之分，仅在于设备的易操作性区别，最终效果是一致的。
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以上是网上拷过来的。码字辛苦啊

我用第二种。之前在网上看到过这个 装置用来放刹车油

用压缩空气的，我琢磨着这个就是文丘里管产生负压来吸油的，于是就琢磨负压怎么产生的问题了。
公司里面有压缩空气，这个不是问题，于是在网上发现了负压发生器的东西，果断购入进行试验。
负压还是很大的，买回来先用来抽机油试验一把，结果出了问题没成功啊。
原因有二：第一是我用的装费油的瓶子都太软了，负压直接吸瘪；第二是我用的特氟龙管插到机油标尺里面，结果管子不直，不到底。失败了。

为了换刹车油，我换了一个瓶子，结果还是很好的。
上图了

负压发生器就是这个了

作业示意图。
工具就没有照了，找了两个卧式千斤顶，还有两个保安架，先后轮再前轮，顺便把左右轮胎进行了对调。

还是作业现场，看到杯子盖了吗，卡扣已经开了，负压吸的杯子已经发生了形变。接管子的地方我都打了热溶胶。接刹车上的软管是单独买的。
放出来的油，颜色比较深，每个轮子放出来大概一杯，350ml左右。10分钟多点的样子。

前面这个要随时关注，别吸干了。

分泵上接这里，11开口扳手。

去年换的后刹，34号。
用了大概一个多小时，晚上下班了弄得，就我一个人。
我以为这样的不用排气，没有经验啊。
结果出事了。。。。！！！
都放完了发现刹车直接倒底了。
完了，这时候天也黑了，找不到人帮忙，只有把车留在单位，我自己坐轻轨回家了。
第二天中午接着搞，压力大啊，我自己经常折腾，同事都说我瞎折腾，整出事了吧。。。。。。
我估计是有气，就找个兄弟伙给我踩刹车放气。
右前轮进气了，放出来好多。刹车恢复了
自己动手乐趣就在其中。
自己动手图个放心，懒得和修理厂的小工费口舌，一同事去换刹车油，估计是路边摊那种，直接放，都没整个管子，刹车油流的到处是，回来用水洗了半天。自己换不用担心这些。
好了，老婆催睡觉了。
切记：换刹车油一定注意空气！！！！！换完了刹车软，放气，没啥说的。

换了差不多一升

相当软，哈哈，踩在棉花上一样