发表于 2011-07-04 19:24 IP属地：未知
差不多了，心脏部分~~~~~~~~~全铝SIDI 2.0T 双涵道发动机，源自SAAB,完全可以用赫氏（鹿头）提升功率到190KW左右，而刹车进气等其他不用改动，并且享受通用保修政策。只是价格12000左右，股票被套，不买GS了，就准备刷他~~~~~~~~~
新君威另外一个特色在静止和动态状态下的前后轴比重分别为54：46和50：50，非常难得，对于前驱来讲。
这个车子基本保持了80% 以上 OPEL insignia的精髓，当然从个人来讲，如果不考虑2.0T,其他可以选择的同价位车子就太多太多了，但一听到那嘶嘶的泄气阀的声音，热血那个疼 啊~~~~~~~~~~~~~~~~
汇报完毕，谢谢观赏。
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本帖最后由 树都知道 于 2011-7-4 23:05 编辑 ]
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升功率似乎88KW,除了SLS的那款，除了GS的那款，似乎还有致胜的那款，就他了
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同塞纳一样厚道，隔热板，这款发动机热量大的惊人。都40分钟了，打开机盖，还是热。
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ECU，国产后的最大变化，为了这个变化，赫氏鹿头重新研发了程序。
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全铝前机盖，为了达到合理配重。
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后盖也是全铝，为了配重
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