回归越野，露营长途遇尔撒欢。
一定大梁~空间大有脱困能力，还省油硬派不好找，车贬值太快30万内OK多了没必要。
汽油目标:丰田穿越者2.7(此车太丐版皮实无可挑)
劲畅3.0~超选四驱好！但是机头老，油大内饰无舒适可言。
途达:等到了看车失望，硬塑料扶手巴掌大鼓刹储物空间赶不上老骏3份1…放弃。
50零mux~好东西柴汽可选，柴油机耐搞但是除了机头和4驱别的真没上眼！
我1年平均5万公里+…必须省油的，真省也没几个最后锁定柴油系吧，柴油保养贵过汽油但耐操无点火线圈嘛，扭力大跑得多省得多(好像我认知错了)，柴油真没几台好挑
MUx、H9、双龙有款XX、普拉多30柴53万尼玛。
无意去了哈弗上去看了下，试驾柴油惊叹长城的进步，从内饰的舒适度到空间还有隔音…怠速抖动无感觉，在里面不知道还以为是汽油车，只有在车头外能听得到他是台柴油机，后箱侧盖板打开至少2厘米以上隔音棉，这就是我的菜。
2.0双涡柴油机国产+采埃孚8速(德国)问了5年前朋友H5柴油性能如何，他告诉我说18万公里无故障，换过几个顶胶而己这货重改常年山沟刨坑玩。本来柴油机耐用度就高于汽油，采8速奔宝都在用，只要这两件大东西OK别的都是小问题。
H9个性选件太多几乎4儿子都没现车，如外挂备丶4色真皮、越野胎、双层防暴玻璃、远程智能、智能ACC这些都要加钱，北方选装方向盘加温要5百，落定顶配柴油基本都有，加了外备3千别的没要，下单到提车约40天，优1万全落地29.1尼玛29买国产在大多数眼里肯定是SB呀…但他确实值这价，小件雾灯法雷奥，灯泡欧斯朗长城也算厚道。
慢慢改！车重2.58吨才跑了2千多公里市区综合油目前9.5升没过磨合没敢上2千转，以后可能还低，油箱83升，第一箱油跑到亮灯干了1085公里。65%高速。
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