一、前因：
人世间有一种思绪无法用语言形容，冥冥中无时无刻不在想念着她！
她：一尘不染的蓝天！漫天的星斗！洁白无瑕的白云！连绵不断的雪山！笔直朝上的天路！海拔4000米以上的连片大草原！如童话般的金色林海！清澈见底的湖水！雄伟的布达拉宫！三大圣湖之首—*****—美的让人目瞪口呆！还有…还有……！
哪怕前面有无数座大山，有无数的艰难险阻！路漫漫，前路充满未知。加满油，加满小心，不管路有多难，勇往直前！
走川藏线，是每个自驾爱好者的梦想！
自从2009年夏天从*****回来后（火车进、飞机出），一直就想开车，经G318再次进入美丽的*****！随着岁月的流淌，年轮的增长，这种思绪越来越强烈，难于自拔！有时想着想着就无法入眠！就像是中了《梦中的*****》这个美丽的毒品一样！
终于！在2015年10月8日，放下一切手中的事情，2万里走单骑！
一路向西！一路向上！一路向着梦想！奔放！
经过*****、*****、*****、*****、*****、*****、*****、*****、*****、*****、*****等10个省份。
16天，9195公里，G318川藏线进，G109*****出！
时间：2015年10月8日—23日，16天；
路线：*****—（高速）—石棉—（川藏G318）—*****—（青藏G219）—*****—（高速）—*****
人物：2个男人；
爱车：2008年12月的天籁公爵，出发前已经陪我行走了：349950公里
二、路线、里程、时间及酒店
行程：
第1天：*****—*****—*****—*****—*****—*****；1205公里，14小时05分；住：*****茶 海之心大酒店；
第2天：*****—*****—*****—*****—*****—*****—石棉；825公里，10小时；住：石棉长征梦大酒店；
第3天：石棉—*****—*****—折多山—*****；243公里，8小时；住：*****凯逸酒店（*****）；
第4天：*****—塔公草原—高尔寺山—*****—格西沟—卡子拉山—*****—海子山—*****；444公里，10小时15分； 住：**********印象酒店；
第5天：*****—*****（川藏界）—宗巴拉山—*****—拉乌山—觉巴山—东达山—*****—旺达镇（修路堵5小时32分） —*****镇；363公里，13小时40分；住：邦达大酒店（原计划住*****）；
第6天：*****镇—72道拐—*****大桥—*****—然乌湖—*****；315公里；8小时10分；住：**********色艺术主题酒店；
第7天：*****—通麦天险—鲁朗镇—色季拉*****—*****（八一镇）；230公里，9小时19分；住：*****藏地酒店；
第8天：*****—（高速）—*****—（G318）—业拉山—*****—（高速）—*****；408公里，8小时25分；
住：全季酒店（**********大学店）；
第9天：*****—(高速)—*****机场—*****—羊卓雍错—S301—*****机场—（高速）—*****：241公里，7小时46分；
住：全季酒店（**********大学店）；
第10天：*****—日游；布达拉宫、大昭寺、八廓街等，住：全季酒店（**********大学店）；
第11天：*****—羊八井—念青*****口—*****—*****—*****；454公里，11小时03分；住：*****永成大酒店；
第12天：*****—安.多—妥巨拉山—*****口—雁石坪—沱沱河—五道梁—*****口—*****：
830公里，13小时55分；住：*****星龙大厦；
第13天：*****—*****—小柴旦—*****—尕海—茶卡盐湖—*****—*****；819公里，10小时55分；
这段是随时可以掉头、驶出的高速；住：*****兴旺国际饭店；
第14天：*****—*****—*****—*****—（刚通的十天高速）—*****—*****；1083公里，12小时53分；
住：*****睿智亚朵酒店；
第15天：*****—*****—*****—*****—*****—*****—*****；860公里，9小时30分；住；*****华峰华天假日酒店；
第16天：*****—*****—*****—*****—*****—*****—*****—*****；849公里，9小时39分；住：家中大酒店；
三、费用
费用：住宿：3476元；吃饭：2175元；加油费：5379.09元；高速公路费：2715.1元；*****打车：54元；
洗车+停车费：148元；二广高速超速罚款：200元；门票：801元；购物：372.5元；汽车保养：1500元；
合计：16820.69元，人均：8410.35元。
自己购买部分：自驾游保险费：190元；特产、礼品：620元；出发前购买药品：60.8元；合计：870.8元；
这部分算自己，不计在合计费用里。即自己开支：9281.15元。
（住：给藏区小孩准备的礼物等未计算，这部分只花了不到100元，未花了）
先上些照片：
雄伟的布达拉宫！
站在布达拉宫往拉萨市拍照；
去纳木错路上的念青唐古拉山口，海拔5182米；
念青唐古拉山山口
从纳木错看念青唐古拉山，满山大雪；
圣湖纳木错；
纳木错
纳木错
泸定桥；
泸定桥
青海湖；
青海湖
下图是：林拉公路——林芝到拉萨的高速公路（2015年9月9日才通车的）；真是太美了！太美了！太美了！
林拉公路——林芝到拉萨的高速
西藏芒康县东达山
西藏芒康东达山
西藏当雄念青唐古拉山
国道G318，西藏工布江达段
国道G318曲水县段
国道G318曲水县段
四、最美的风景、最惊险、最幸运等几件事
最美的风景：*****！三面雪山、一面大草原！湖水清澈！要见她，必须翻越5180米的念青*****口，如养在深闺的纯朴美女般！是*****三大圣湖之首，面积1900平方公里；她的美怎样形容都不为过！文字无法表达，要想体会，只有身临其境！西藏是中国湖泊最多的地方，湖泊面积占中国全部湖泊的三分之一多；
最惊险的路：高尔寺山，由于在我们进入高尔寺山的前几天，下了大雪，满山大雪，烂路、到处是石头、旁边是万丈深渊！22公里的路开了2小时15分，在下山时，那些超越我的越野车也只在我前面几十米。在上山时，看路警察还说，你的轿车底盘太低了，山上大坑太多，可能过不去！（高尔寺山隧道已经修好，2015年12月30日已经通车，2016年就不用翻越高尔寺山了）；这一天的惊险还在于，当天我的同行人一直在昏睡——高反；
最危险的路段——通麦天险！
通麦天险：位于波密县境内，全长13公里；路像是悬在半山腰上的，路的北侧是极易滑坡、塌方的大山，路的南侧是深不可测的帕隆藏布江，路基常常塌方；道路上坡、下坡，弯弯曲曲，视线很差；沿线的山体土质较为疏松，7、8、9月份雨季常常发生泥石流、塌方事故；路很烂、很多石头、大坑，越野车也很容易托底；路最宽处只有5~6米，货车会车很困难，最窄处只有3米，只能单向通行；
所以，通麦天险，号称“通麦坟场”，又有“死亡路段”之称；
通麦天险正在实施道路改造工程，计划在2015年底，通麦天险就由2座新大桥及五座隧道代替，通麦天险的险将成为历史！
最幸运的事：从我们10月12日7点15分越过*****进入*****界，到我们10月19日11点15分越过*****口离开*****的7天半时间里，我们在*****所到之处都是阳光灿烂！在翻越高山时有零散小雪是正常的！
选择的时间很好：深秋、*****、*****大部分地方都已经下过雪了，蓝天白云下的雪山更加妖艳！在我们进入*****的折多山的当天上午（10月10日）及到达怒江72道拐的前1天，由于大雪，折多山、72道拐都还曾经封路！加上进入深秋，树叶很多都已经变成金色了，太美了！
没走过国道G318，就不知道川藏路的艰难！没走过G318，更不知道中国最美的风情走廊！
五、准备出发
很多人说：轿车走川藏线，难于上青天！
但凭借着这些年无数次在*****、*****的大山中穿行！我有信心：一定行！
所以我说：准备充分，胆大心细，勇往直前！
事实证明：没有开不到*****的车！
这些年也开车走过很多地方，开车去过*****、*****、*****、*****、*****、*****、海南、*****、*****、*****等等，但从来没有写过游记！
就从这次开始，慢慢说说，作为旅行记录，也分享给朋友们！
想自驾去*****的愿望已经有5年了，因为工作、生活琐事等等原因，一直没有成行！
今年夏天就决定出发，谁知道：通麦天险在8月19日中断，直到9月26日才恢复通行！
就算是一个人我也敢走川藏线！刚好有一个多年的老朋友，也非常想自驾走美丽的G318进藏！这样路上就有人陪说话了！费用也省下不少！
驾车出行，安全第一，尽量选择车少的时候出发！
过完国庆假期，川藏线的车就会少得多，旅途的住、吃等费用也会相对节省！所以决定在长假后的10月8日出发！
对于去*****，跟我们平常自驾旅行有3点不同：1.高原，有高反；2.路险、有烂路、难行；3.夏天也可能下雪、路滑！
应对：提前7天开始吃红景天，在海拔3500米以上时，行动要慢，不喝酒，绝对要保暖，不能感冒；要有走过山路、险路的经验；准备防滑链以防万一；
其他药物之类的、路上食物、开水等等根据个人需要准备就可以。我一路上翻过无数座4000米以上的大山，还有超过5000米的也有近6、7座，没有吸一口氧气.（有准备氧气瓶）
准备证件：身份证、驾驶证、行驶证、年检合格证（贴上）、汽车保险等(贴上)、边防证（如果要去*****、珠峰、*****等地）、中石油加油卡、中石化加油卡、粤通卡、车钥匙2把；
汽车备件：完好备胎、自动充气泵、玻璃水、雨刮1对、扳手套管、小铁锹、防滑链、强光手电、干粉灭火器、救生锤、拖车绳、蓄电池充电线；
旅游：电脑、手机、相机、手机相机充电线（2条以上）、读卡器、存储卡、移动硬盘、三角架、充电插座板、分省地图、行程表2份、笔、小本子、备用无线鼠标及电池；
药物：氧气2瓶、红景天、创可贴、医用胶布、医用纱布、感冒药；
路上备粮：饼干、咖啡、矿泉水、快食面（杯.包）、小礼物（路上派发）；
生活必须：衣服、风衣、羽绒服、毛巾、浴巾、牙刷、牙膏、洗头水、香皂、卷纸、纸巾、碗、筷子、水果刀、剪刀、指甲钳、球鞋、拖鞋、野外垫、背包、防水袋、衣架、现金、沙滩椅、雨伞2把，保温壶、钢水杯、1元、5元零钞（路上小孩要钱）；
路途礼品：水果糖、小饼干；
10月7日对车进行常规检查：主要是轮胎、刹车、机油、防冻液等；
当天晴空万里！好像预示着我们的行程就是一路晴空--顺利、开心、快乐！
六、详细旅程
第1天：10月8日：出发的第1天，由于同行朋友当天还有事情要办理，所以在8:58才出发，
路程：*****—*****—*****—*****—*****—*****—*****—*****；1205公里，用时14小时05分；
住：*****茶海之心大酒店，房价248元；
早上8:18接到同行朋友电话，说事情办完了——比我预想的要快半小时；
我立即出发！
我的爱车已经行驶：349950公里了！今天开始再创新的征程！
在小区门口设好导航！
本次使用的原配车载导航+手机高德地图！
车载导航在行车过程中，看起来很方便，但资料更新稍慢—DVD光驱的；
高德地图是在线的，及时更新，且有限速提醒！——这个很重要！
行车路线是预先做作业做好的（这个是我多年的习惯），不能完全按导航走！尽量走新路、尽量走车少的路，走限速高的路，所以分段设导航！
到达同行朋友等的地点，装好行李，准备出发！8点58分,，出发！
以后我就叫我的同伴：陈生--上个世纪就已经是死党！
陈先生自驾远游很少，所以准备了很多路上吃的、喝的！水果、水、饼、面包、酒、还有10多桶快食面---我差点崩溃！
酒是我不希望喝的--*****
原，但还是满足他心愿，带了一些！
结果是一带一路——酒没喝、快食面剩大半！
有些食物、衣物放在二排，不是尾箱放不下，我们行李不多，是为了行车时方便拿取！
为了保证开车时精神充足，我的原则是在高速公路开车，每1.5~2小时休息10-15分钟；午饭后会休息30分钟；这样我能一个人一天开1000公里；
在国道上是每2小时左右休息一次；
到服务区了，先休息一下！
休息后，由陈生开，我休息一下！
*****的天空还是很蓝的，*****、*****、*****等可没有那么蓝！
来一张陈生的侧面照；
中午12点58分到达G55二广高速小*****服务区（连山县境内），在服务区吃自助餐，每人30元，陈生觉得饭菜一般，但进入藏区后，陈生回想高速服务区的饭菜，绝对是太物美价廉了，这是后话！
二广高速是从**********通到*****的高速，全长2685公里，目前**********到*****路段没有通，其他基本通了。
**********至*****蓝山段是2014年12月31日开通的，新路宽敞、平整、限速120公里/小时，很好走！（个别路段限100公里/小时，有测速）
小三江服务区，还是挺大的，车很少，很干净；干净、天蓝、空气好，人的心情就会很好！
小*****服务区还是很漂亮的——宽敞、干净！
14点08分进入*****，*****人民欢迎你！雾霾天气欢迎你，这些年我进入*****，除了在*****、*****山区，很少看到蓝天白云！应该说在靠近**********地区的地方也还可以！
当然，在*****开车是很容易被罚款的，如限速120公里/小时，突然来段限100公里、甚至限80公里的，大家小心开车就是！
到冷水滩服务区，休息几分钟，把汽油加满！10月8日当天价格：93号：5.75元/升（当天*****是5.94元/92号）。
我的习惯是：当车的油使用到40%以后，就考虑加油，因为永远不知道后面是什么情况！到了藏区、偏远山区更要小心！在*****地区听说有油站相隔450公里的。
17点55分经过*****境内的G60沪昆高速雪峰山隧道，全长：7039米；通过这个隧道时一定要小心，大型货车多，排气不好，空气很差，能见度受影响，隧道内有测速，限速80公里；
19点33分通过G60湘黔收费站（大龙镇），进入*****省，天已经全黑了！300米后转右，转向铜大高速，前往*****后转G56杭瑞高速；
22点12分到达杭瑞高速*****服务区，吃自助餐，还是30元/人；*****服务区的饭菜很好、服务很好，我每次经过都再这里吃饭！
由于天黑了，没有拍照片！
23点03分到达这次旅程的第一个停留站——*****茶海之心大酒店，房价248元！
这一天开了1205公里，包括休息用时：14小时05分；
这是茶海之心大酒店，设施还是不错的！可以说当地是最好之！
有专门的停车场；
第2天，10月9日：*****—*****—*****—*****—*****—*****—石棉；825公里，10小时；
住：长征梦大酒店；
今天8:点38分出发，在*****境内有阵雨！有些地方雾还很大！
G56杭瑞高速；
10点13分到*****怀服务区，非常干净、漂亮！还有很多酒的推广等—不愧是天下第一酒镇！
天下第一酒镇——茅台镇；
12点09分进入*****；12点30分通过黄舣长江大桥；
13点到达*****服务区，*****大部分的服务区都比较小气，地方不大，服务一般！吃饭等配套也很一般，不如*****省的服务区！*****服务区没有配套吃饭等！
14点50分通过内江市威远县连界镇停车区；我标那么详细是告知大家我是走的那一条路，也是给自己做个旅行记录！
到了*****境内，天气终于转晴，也找到吃饭的地方了，15点03分到达汪.洋服务区，在这里吃午饭，好像是水豆腐什么来着---忘了！两人简单吃了的饭--共28元；
餐厅内挺多苍蝇的，挺烦，吃完赶紧离开！
我们从*****进入*****后一直走的成自泸赤高速（也叫成赤高速），到了眉山市*****的富加镇后要分叉，我们要走左面车道，奔向*****、*****、*****方向！千万别走错了，否则就到*****了，多走很多路啊！
进入眉山市境内后，天气转好，也接近*****
了，风景也变漂亮了！
远处是峨眉山山脉；
17点转向了G5京昆高速后，风景更加漂亮！
17点22分进入泥巴山隧道：10007米，超过10公里长！
以前泥巴山隧道没有通车时，泥巴山路段以“山高路险弯道多”闻名于世，在道路通行正常的情况下翻越泥巴山一般需要3个小时，若遇到路滑、堵车、交通管制，则需要6、7个小时才能过山。由于独特的地理位置，冬季的泥巴山不仅冰雪路面，而且能见度极低，更是让人望而却步！
雅西高速公路的通车，彻底改变了这种困局——不足10分钟就能跨越以往3小时的路程。实现泥巴山天堑变通途的转变，这是目前西南地区最长的公路隧道——大相岭泥巴山隧道！
G5京昆高速*****段（*****至*****）如同仙境！
17点32分经过G5京昆高速2014公里处！
G5京昆高速的雅西段非常漂亮！
远处如同仙境！
长河坝大桥：1581米！
18点03分到达石棉服务区，先休息一下，加满油，为明天的高原之行做好准备！
18点25分，进入*****城了，红色城市！
18点38分在石棉长征梦大酒店登记住下！当天房价是：226元，含双早；
今天开车正好10小时！晚上在酒店吃饭，简单一顿（该酒店餐厅基本都是包间---团体消费为主），一夜无梦！
第3天：石棉—*****—*****—折多山—*****；243公里，8小时；
住：*****凯逸酒店（*****），房价：277元；
前2天叫前奏，今天才开始真正的川藏高原之旅，从今天开始进入*****高原，开始让人激动的高原之旅！由于今天路程不远，我们并不赶早出发；
8点38分（所有出发、到达时间，我们都是没有刻意选择的，准备好了就出发），从石棉长征梦大酒店出发，出发前在酒店窗口照了几张*****的照片；
*****流水湍急，河对岸就是我们今天要走的省道S211线，从石棉到*****县城；
石棉县城
早上温度15度；
省道S211，早上有阵雨！
由于这两年G318*****到*****修路，堵车严重，进藏的车基本都是经石棉走S211到*****，所以路边也形成了系列服务业，主要是卖水果、吃河鱼的饭店等；这条路也是去海螺沟风景区的必经之路；
有塌方路段，要小心！
路不算宽，路面大部分都还可以，可以看图，关键是旺季过了，路上车少；
有些路段在修路，只能单向放行！不长，这段就几百米；
我们要过前方的桥，转向*****的西岸！
这次进藏的第一次遇到军车车队，有40-50台，气派！
这是2014年6月30日才通车的联合村隧道，全长：2740米；
正因为川藏线很多这样的隧道逐步开通，使得我们进藏更加方便，但风景依旧美丽，也使得我们有更多的时间欣赏美丽的风景！
沿着*****，一路上吃河鱼、河鲜的饭店很多，如果不是赶时间，停下来吃吃河鲜、休息一下也是很不错的！
但旺季过后，门可罗雀啊！
还可停车住宿，方便！
到了*****
县的得妥乡，前面单向放行，大部分人都是规规矩矩排队等候！
前面转左过桥，就是去*****景区的方向，听说风景不错——但无法跟藏区的风景比（去过的同学们说）。
得妥乡单向放行路段，沙石路、路窄！
前面一遍光明，引领着人们勇往直前！
10点55分到达这次进藏的第一个观景台——*****山观景台，在*****县田坝乡附近，离*****县城还有16公里，很近了；
这个观景台是免费的，有很大的停车场，还有很多特产卖；WC要1元，但我去那天收钱的不积极！——很多人没有收.
这里的海拨已经升到1576米了！
人品还行，看到了雪山——21倍焦距！
这一带也叫燕子沟风景区！
这个广告牌——名副其实！
远处是出*****后要走的路！
11点29分进入红色名城——*****
县；去泸定桥参观，12点15分离开泸定县城；
过了了泸定桥头前100米左右，右侧小巷里有室内停车场，路边有指示牌，停一整天也是10元；
泸定桥
泸定桥从7月15日开始维修，9月下旬才开放的；暑假来旅游的旅客，基本都没有看到她的真容！
门票只要10元，在这个物欲横流的社会里，这个价格算很实在了！
*****县城的海拔只有1300米，从这里往后，一直到离开*****省之前，再也没有海拨2000米以下的了！
12点15分从*****出发，向*****、折多山、*****前进！
金色的秋天已经开始展现！
在G318川藏线上，很多这样的驿站、旅馆，也大*****便了步行、骑车进藏的超坚强驴友！
雪山初现！
到康定了，炉城镇就是*****县城；
康定县城部分路段还在修路，对康定没有什么感觉，没有停车，直接穿城而过；
13点31分，通过康定县城，向折多山进发！
向勇敢的骑行者致敬！我给他们定的名字是：骑坚强！
我们在海拔4000米以上的大山走路时，都会气喘！而他们还一路骑行！——佩服！
当大部分人都规规矩矩排队等候放行时，总有些人勇往直前——不管是否会堵住道路！我只能无语！——素质！
山上大雪纷飞，山下秋意浓浓！
警察叔叔站在急转弯道的中央指挥交通！——谢谢你们的辛勤付出！
路右侧的防护网，挡住山上的落石，保护过往的车辆及行人！
在川藏线上的大山常有落石！这样的防护网也很多！
折多山满山大雪，今天上午因为下雪路滑，上午封路，下午才开始放行的，我们到达时，刚刚开始放行！来得早不如来的巧！
车外温度已经降到了3度，我们在2排放了厚衣服（我带的是羽绒服），一旦下车，必须穿上！在高原上绝不能感冒！
折多山的海拔不断升高！
15点15分超过4000米了，这是我在2009年下西藏后，第一次重上4000米以上！庆祝一下！
陈生由于没有做好思想准备，觉得难受，赶紧到旁边的小卖部买了瓶氧气，80元/瓶（山下只要25元）；第2天又吸了1瓶；结果是第2天更严重--他自己说的是：一路昏睡！第3天听劝，不再吸氧了，身体也恢复了—可能是适应了！
我的观点是：能挺住，就不吸！
其实我当时并没感觉到什么，只是去WC时，觉得脚步有点飘，在高原的山坡上走，一定要注意安全！
短暂休息后，继续前行，折多山的海拔还在上升！
15点39分到达折多山垭口！
停车场上的车较乱，没有安全的合适的地方停，我们就直接开过去了！
折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关“之称！
折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，东面为高山峡谷地带，有
大渡河。
折多山既是大渡河、
雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了
康巴藏区！
折多山的
盘山公路
九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”！
成功翻越第一座海拔超过4000米的雪山，开始下山了！
在高原上的雪山公路开车，感觉特别爽！
大家可以看到：折多山的路就是不断地折来折去！多折！
山坡上很多牦牛！
在折多山下山的路上，路边很多卖牦牛肉、青稞酒的小店，也不知道怎样？！下次要买一些看看如何；
路的左旁有一大片草原！
16点30分进入新都桥镇；
16点38分到达新都桥的康定凯逸酒店！今天路上开车+等候+拍照刚好8小时；
这是我们住的酒店，条件还不错！10月10日当天价格是277元（含双早：馒头、稀饭、包子等）；
把酒店介绍出来的目的方便驴友，没有半点广告之意！
本次川进青出16天住的15晚的宾馆基本都很不错（被迫住邦达那晚差），且价格不高——这是提前做功课的好处！
这是窗口外面；
这是酒店前面的停车场；
这是当晚的宾馆餐厅，味道可以，价格不低——这条线路很少低的！3个菜，103元；
下午住下后，本来是想把汽油加满，为第2天做准备，谁知道出镇的路堵满了车（油站在出镇后的G318国道上），后来是晚饭后出去加的油；
加不到油就找了个地方把爱车好好洗洗！
一路过来，洗车的都是藏族妇女，看样子藏族女人还是很勤劳的！
这是洗车店家的藏族小孩！真的很可爱啊！一直跟我们说话，唱歌、跳舞！——当然我是有给他们准备小礼物的！
这小小孩真逗！
这个女孩在给我们唱歌呢，唱得很认真，虽然我们听不懂（藏语）；对面是部队大院；
晚上20点后，看到远处的G318国道上车不多了，开车出去把油加满，来回6.8公里；
第2天出发时，看到加油站排队的车就知道，晚上加好油是多么正确！
当晚，在海拔3500米的宾馆里，睡觉有点烦躁——这就是轻微的高原反应！
夜里比较冷，好在宾馆的分体空调很给力！
第4天：10月11日，新都桥—塔公草原—高尔寺山—雅江—格西沟—卡子拉山—理塘—
海子山—巴塘；444公里，10小时15分；
早上睡到自然醒！
一看外面的路下停车场，已经有很多车出发了！（晚上是停满的）
左则的是其他酒店的停车场；
8点38分，设好导航，出发；今天是先绕道S215去一趟塔公草原看看风景，从G318进去出来各33公里，来回增加66公里；
从住的酒店到S215路口只有5公里，8点36分转向S215省道，这也是通往八美镇、道孚县、炉霍县连接G317的道路；
已经走在了S215通往塔公草原的省道；
塔公草原的美是在：从新都桥去塔公的33公里的路上——树林、草原、牧区、藏区房子、河流、山上的文字图案等等！
，
早上有点毛毛雨夹雪，温度只有0度；
山坡上的字是什么意思，我不懂！希望那个前辈给指教一下！
路两旁的树木还是有点好看，就是不能跟西藏高原的比啊！
路两旁的草原非常肥美！
路右侧的藏民的房子！
牛羊遍野！
金色的影都之路（新都桥被称为摄影之都）！
藏民的房子很气派！
山上的字及图案是什么意思？那个前辈给指教一下！
一路走、一路拍；9点28分到达塔公镇；
塔公镇北面200米就是塔公草原景区，不要门票的；
到达景区时，正在下小雪，冷！随便拍了几张照片，撤！----再次说：塔公的美在路上！
这是其他的一个小组，好几台车；
9点45分离开塔公镇，向G318进发；
10点18分回到G318主路上，直奔高尔寺山
10点25分开始进入高尔山路口，烂路开始！我看里程表了，烂路只有22公里（原来路况资料说有35公里）；
由于这之前的1~2天下了大雪，高尔寺山的路特烂，特难走！
上山前，警察叔叔劝我不要上山，山上很多大坑，说我的车底盘太低，很可能过不去！——不前进是不可能的！
右侧是悬崖峭壁！万丈深渊！我车上的陈生连看都不敢看！
路很烂，所有想超我的车，我都选好位置让行！
很多地方是只能过一台车，不是路不够宽，而是路外侧有塌方——任何车都不敢靠过去！我是小心翼翼！
看：右侧的护栏已经没有了！怕怕！ 图片中右侧的是远处的大山，旁边是万丈深渊！
路烂啊，我要看清楚地面，左右两边走，选择合适的路面——单边桥、双边桥等！
好在是淡季，车少，我慢慢走，也基本没有车催我！
路的外侧、内侧均有塌方，我要慢慢选路通过！
又一个军车队伍，有80多台，前面是悬崖转弯，路烂，我们只好靠边等候！
前方右侧（外侧） 有个平台，我说停车休息一下，陈生赶紧说：不要啊！不要啊！呵呵！我是一路开车一路笑声！
11点06分，终于到达高尔寺山观景台！
山上的温度是0度，还在下小雪！
陈生在我的劝说下，下车照了张相；当天的后面旅程基本在车上休息——他说是昏睡！直到巴塘后，精神才好转！
看俺：精神抖擞！
整个西藏之旅的山路、险路、夜路都是我开车的！（高速上各占50%左右）
下面的路是我们过一会要走的；
路烂，泥水、雪水多，当越野车路过时，就会把泥水等溅到车上，所以车前玻璃也很脏！
高尔寺山，下山时也是要不断地盘转下去！
又一个急弯！
途中的弯弯曲曲的路，就是我们要下山的路！
这就是比较好的烂路路面；
排队下山；
10点25分，进入高尔寺山；12点35分走出高尔寺山烂路，22公里，用时2小时10分；这是我这次西藏之旅最难走的路之一（还有之二：通麦天险：烂！路险！！！）
高尔寺山隧道已经修通，计划2015年年底通车！（2015年12月30日已经通车）隧道通车后，从新都桥到雅江县城的路将缩短21公里；2016年进藏就不用再走高尔寺山的烂路了！
高尔寺山隧道长5682米，进出口海拔均在4200米以上，2011年5月开工建设，2015年12月30日通车；
每当陈生想要打退堂鼓时（估计也只是想想），想想折多山的急弯、高尔寺山的险、烂，就只好勇往直前！
下山后，看到好几处洗车的，俺也停下来洗洗，这个场地只有一个藏族女人洗车，太慢，等了一下，继续前行！
开了8分钟，路上有几个洗车的，选了一个宽敞、干净的洗车场！藏族妇女领着2个小孩，洗的很认真的！20元---值！
坐在干净的车里开车，人的精神都会好很多！
前面右侧是停车区，一方面是让旅客可以停车休息，另一方面也是为了方便游客拍照！
高尔寺山下山后的路是新修的，路面很好，就是弯多，要小心开车！
路右侧的是旅店——川藏线上很多住宿点，条件怎样就不清楚了！
藏民的房子很漂亮哦！
穿过雅江隧道就到达雅江县城；
13点22分到达雅江县城；
雅江县位于*****南部，雅砻江穿城而过，历史上曾是*****重要*****之一。全县人口只有4万多人，有4区、17个乡镇；
下图的护栏外就是雅砻江；
勇敢的骑行者！
勇敢的骑行者！
出了雅江县城，开了半小时后，又开始下雪了！
剪子弯山的天路十八弯！
雪越来越大，能见度下降！
海拔在升高，路右侧的牌子写的就是：天路十八弯！
又过4000米了！前面是剪子弯山；
来一张纪念——随心远行！（甘孜州雅江县境内）
14点到达格西沟观景平台；这里离雅江县城有28公里，我们开车走了38分钟；
外面在下雪，游客还是不少！
据说：在天气好的时候能看到：海拔7556米的贡嘎雪山，今天就不可能了！——正在下雪！
外面温度0度，加上下雪，冷！
观景平台很漂亮，估计在天气好时，山下的风景会非常吸引！在下雪、冷，待了会，拍照几张，上车出发！
我们也来亮一下！
从格西沟观景平台往前走1公里就到了剪子弯山隧道，这个隧道是2014年12月24日通车的，全长2230米，进口海拔4200米，出口海拔4300米；
出了剪子弯山隧道，直奔卡子拉山去！全是海拔4000米上的道路；今天从高尔寺山到巴塘前的350公里公路上，75%的海拔都是在4000米上！
剪子弯隧道的海拔高度在四川省的公路隧道中是最高的，隧道所处位置的年平均温度是0°C；最低温度是零下-27.5°C，含氧量只有平原地区的60%；
在雪中前行的骑行者！
这样的高原公路，令人心旷神怡！
看的像平原公路，其实都在海拔4000米上；
14点58分到达卡子拉山观景平台；
平台往山下看；
我也来一张，正在下雪！
看到的路面是G318;
我的同伴，陈生不肯下车，正在昏睡——他后来说的；
这样的高原公路，真的很漂亮！
外面温度还是0°C；
已经是15点21分了，前面的210公里（包括去塔公草原），我们用时6小时43分；离今晚我们要到达的地方很有234公里；我们要努力！
这是美丽的高原牧区——雅江县红龙乡，海拔4170米，离雅江县城99公里，面积470平方公里，人口0.2万人；
离开红龙乡，向理塘前进，这里离理塘只有37公里了，海拔从4170米降到理塘县城的4014米；
这张相片，我很喜欢！
一路美景，好像伸手可到蓝天，挥手可触白云！
看到下图山上的标语：
中国共产党万岁！
15点48分到达理塘隧道；
理塘隧道是2015年7月20日通车的，全长2830米，海拔高度4000米；通车后，不用翻越4500米的脱洛拉卡山了；
快到理塘了；
前面直行就是通往：最后的香格里拉——稻城亚丁！
15点53分到达世界高城——理塘！
整座城市都在建设！
穿城而过！
奔向西门的标志性建筑！
看到了，有点小激动！
世界高城理塘，西城门；理塘的县城就叫：高城镇！
海拔4014米；
来一张，做个纪念！
我们到达理塘时，阳光灿烂！我们刚离开不久就下雪了！
理塘高城旁边的大山上都是积雪，山下有大片的草原，有很多牛羊；
这时理塘的温度是5°C；
我们16点05分离开理塘西门，直奔海子山！
路边有很多牧民的帐篷，草原就是牧民的家！
离开理塘20分钟后，开始下雪了！
温度已经降到0°C；
川藏线上一路都有这些勇敢的骑行者，他们是真正的勇士！温度是0°C啊！还在下雪！
10多分钟后，雪变小了！
理塘西门到海子山的高原公路，共85公里，海拔都是在4000米以上，路面很好，就像跑在高原的机场跑道般！
这一带是巴塘县德达乡牧业区；
小河的河水缓缓流淌，河水清澈见底！小河旁的大草原上撒满牛羊！牧羊姑娘、小伙围着篝火，唱歌、跳舞，这是多么美的一幅画卷啊！
又进入大山了
这是海子山爱情海观景平台，就是著名的：姐妹湖；
我们到达的时候正在下大雪，风大、雪大！温度是零下1°C；
下图中看到的就是姐妹湖。实在话，当时很冷，胡乱地拍了几张就赶紧上车了，外面一个字：冷！雪打在脸上还是冷！当时并没有注意姐妹湖，是后来整理照片时才看到的；
下山了，奔向巴塘！
路很漂亮！
在G318的川西境内，这样的隧道越来越多！使得天堑变坦途！
在川藏线上，很多这样的景象！
牛羊很悠闲的走在公路上，我一般是慢慢地等或慢慢地过去；千万不要碰到了，很贵的！
欢迎您到巴塘来！ 这个路牌离巴塘县城还有4公里！
进入城区了，
18点53分到达巴塘的宾馆，今天开444公里（里程表是在塔公草原设的），用时：10小时15分；
巴塘巴安印象酒店（北京人开），据说是当地最好的，房假：268元，不含早（携程网返利27元，实际是241元）；
晚餐就在宾馆的餐厅吃，环境不错；1条鱼；一盘青菜；一个青菜豆腐汤；160元；
房间不错，海拔只有2562米，海拔低，一夜安睡！我的伙伴——陈生就是这天晚上身体恢复的；
建议进藏的朋友最好在巴塘休息一个晚上（海拔低），养精蓄锐，以便迎接西藏高原的挑战！
明天就真正踏入西藏境地了，日思夜想的地方，我们要来了，晚上还是有点小激动！
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本帖最后由 浪迹天涯边疆行 于 2016-2-16 20:25 编辑 ]
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